Na vlakovej stanici Haydarpaşa je možné urobiť čokoľvek: Generálny riaditeľ TCDD Süleyman Karaman uviedol, že spolupracuje s ÖİB na privatizácii vlakovej stanice Haydarpaşa, a povedal: „Zozbierame projekty a požiadame verejnosť. Dá sa urobiť čokoľvek, “uviedol.
Generálny riaditeľ TCDD Süleyman Karaman odpovedal na otázky týkajúce sa železničnej stanice Haydarpaşa, ktorá je stále neistá vo verejnej mienke, a povedala, že v Haydarpaşe sa môže niečo stať. Karaman pripomína, že Haydarpaşa Železničná stanica bude privatizovaná a že budú spolupracovať s Privatizačnou správou (ÖİB) na tento účel, povedal: „Všetko môže byť na vrchole stanice, aby neblokovali prvé poschodie stanice pre občana. Hotel, kultúrne centrum alebo niečo iné. Správa o privatizácii funguje. 1 má rozlohu milión metrov štvorcových, všetko sa dá urobiť. “
Dostali sme názor verejnosti
Generálny riaditeľ TCDD Karaman povedal: dık O tomto mieste sme dostali názor verejnosti. Hovorí sa, že sa nedotýkajú oblasti od Anatólie do Istanbulu a dole po schodoch. Môžeme vstúpiť do tejto oblasti. Poďme dovnútra a von. Pretože sa to stalo v Ciragane. Cırağan'ı privatizovaní občania prišli 'Navštívite palác' on, 'Nemôžete vstúpiť' povedali. Nebude to tu. Občan príde, vstúpi do prízemia a môže navštíviť. Bude schopný dostať sa po schodoch. Budeme však na ňom realizovať nový projekt. “
Karaman povedal: „Zozbierame projekty s tým spojené. Ukážeme projekty, ktoré sme zhromaždili. Predstavíme to verejnosti. Máme loď, kde prevážame naše vagóny. Maľoval to na červeno a KadıköyZačneme od pobrežia a ukážeme projekty. Projekty otvoríme pre občanov, “uviedol.
Vlakové linky zostanú
Pripomínajúc, že rehabilitujú prímestské linky Karaman, predmestské linky Haydarpaşa'ya budú aj naďalej prichádzať po rehabilitačných prácach, povedal. Karaman uviedol, že to bolo brané do úvahy pri príprave projektu. Vlakové linky prichádzajúce do Haydarpaşa boli zahrnuté do rehabilitácie 2013 v júni 24.
Najprv projekt a potom ponuka
Privatizačný tender na železničnú stanicu Haydarpaşa dostal koncom roka PA. Dôvod prijatia rozhodnutia vysvetlil PA ako výsledok „zónových zmien“ a „vyvlastňovacích“ štúdií, ktoré sú rýchlejšie ako iné verejné inštitúcie a organizácie. Existujú dve možnosti, ako súťažiť s projektom. V súčasnosti sa projekt zameriava na výberové konanie na inžiniering a architektúru a na určenie architektov, ktorí budú projekt čerpať. Potom sa plánuje výberové konanie na vybraný projekt. V súlade s tým bude stavebný podnik dávať najmenej prevádzkový čas vyhrať podnikania. V projekte, ktorý má byť realizovaný s modelom build-operation-transfer, sa uvádza, že akontácia a určitý poplatok za prenájom sa budú požadovať za každý rok od firmy, ktorá je inštalovaná a postavená.
Historické schody filmov Yeşilçam
Ďalší význam historickej vlakovej stanice Haydarpaşa, ktorú postavili nemeckí a talianski kamenní majstri ako východiskovú stanicu železničnej trate Istanbul - Bagdad v roku 1908, vyplýva z jej historických schodov. Schody na vlakovej stanici Haydarpaşa sú známe ako východisková scéna filmov Yeşilçam. Predmetné schody sú propagované ako jedno z miest, odkiaľ turisti prichádzajúci do Istanbulu neopúšťajú Istanbul bez toho, aby ich videli alebo sa na schodoch vyfotografovali. Süleyman Karaman uviedol, že týmto schodom museli venovať osobitnú pozornosť, keď plánovali železničnú stanicu Haydarpaşa, a povedal: „Viete, ten chlap z tých filmov prichádza do Istanbulu prvýkrát ... Zastaví sa na schodoch, pozrie sa a tak ďalej. „Nebudeme sa na tie schody pozerať, budeme ich presne chrániť.“
Buďte prvý komentár