Podpredseda vlády Bülent Arınç, ktorý skontroloval stavanie vysokorýchlostného vlaku vo výstavbe v okrese Gürsu v Burse, povedal: „Tento projekt, na ktorom sme, je najdôležitejším projektom za posledných 100 rokov.
Podpredseda vlády Bülent Arınç, ktorý skontroloval stavanie vysokorýchlostného vlaku vo výstavbe v okrese Gürsu v Burse, povedal: „Tento projekt, na ktorom sme, je najdôležitejším projektom za posledných 100 rokov. Napriek všetkým týmto ťažkostiam naši priatelia pokračujú vo svojej práci. Neprestávaj, pokračuj. „Dúfam, že nám všemohúci Boh ukáže, ako sa jazdí na vysokorýchlostných vlakoch,“ povedal.Podpredseda vlády Bülent Arınç a minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Lütfü Elvan si prezreli rozostavanú stavbu vysokorýchlostného vlaku v okrese Gürsü. Arınç a Elvan si prešli tunel a potom dostali informácie o vykonanej práci od generálneho riaditeľa TCDD Süleymana Karamana.
Arınç uviedol, že na dokončenie 780 metrov dlhého tunela v rámci projektu zostáva 15 metrov, uviedol, že tunel bude dokončený čo najskôr. Arınç pripomenul, že protokol o tomto projekte bol podpísaný 30. decembra 2011, povedal: „Bola to pre nás veľmi šťastná práca. Pretože na to, aby sa Bursa stala svetovým mestom a najdôležitejším bodom Turecka, nestačí len letisko v Yenişehire, projekt Izmirskej diaľnice je veľmi dôležitý, no najľahšie a najpohodlnejšie sa dá cestovať rýchlovlakom. Vďaka Bohu, dosiahli sme úspech v bode, keď sme v minulosti videli príklady v Európe a Japonsku a s povzdychom sme si uvedomili: "Ach, kedy to budeme mať?" Vysokorýchlostným vlakom spojíme Bursu s Ankarou, Istanbulom a Izmirom. Okrem toho do Bursy privezieme celé Turecko s ďalšími spojeniami. Približne 10 mesiacov po protokole, ktorý sme podpísali, sme uskutočnili slávnostné položenie základov v smere Mudanya. Na tejto linke budeme mať 3 stanice. Stanice Bursa, Yenişehir a Gürsu. "Ich umiestnenie bolo určené," povedal.
„VYSOKORYCHLOSTNI VLAK JE VIAC ZISKOVEJ AKO CESTOVAT LIETADLOM“
Arınç zdôraznil, že vysokorýchlostné vlaky stavia štát zo štátnych prostriedkov, aby boli občania spokojní, a povedal: „Božie náklady na takúto oblasť sú takmer 400 biliónov. Z toho sa minulo 300 biliónov. Realizovalo sa však 30 percent z toho. Pretože sa realizujú desiatky tunelov, viaduktov a kilometre výroby. Zamyslite sa nad tým, aká silná je naša ekonomika. Na 70-kilometrovú plochu môže vyčleniť 400 biliónov lír a v prípade potreby si môže dovoliť navýšiť. Keď sa pozrieme na obdobie vlád pred 11 rokmi, spomenieme si na premiéra a ministrov, ktorí odišli do zahraničia a poslali dobré správy, že „Našiel som pôžičku vo výške 400 milióna dolárov“, nieto ešte 1 biliónov. Dnes, chvalabohu, existuje štát, ktorý zaplatil 300 miliónov v oblasti len toľko a je odhodlaný zaplatiť svoju budúcnosť proti všetkým kŕčom a pokusom narušiť tureckú ekonomiku doma aj v zahraničí. Kvadrilióny sú iná záležitosť. Ak uvažujete o projekte diaľnice Izmir-Istanbul s objemom 12-13 biliónov, tamojšie spoločnosti to nepochybne robia s iným vzorcom. Ale ako štát staviame aj rýchlovlaky z vlastného rozpočtu. Dnes môžete ísť do Konya, ísť do Eskişehiru a pripojiť sa k Ankare za 1 hodinu a 15 minút, za 1,5 hodiny v závislosti od polohy alebo za 1 hodinu a 45 minút znížením rýchlosti v závislosti od lokality. V skutočnosti, ak robíte výpočty, je to pohodlnejšie a výnosnejšie ako cesta lietadlom. Tento projekt, na ktorom sa podieľame, je najdôležitejším projektom za posledných 100 rokov. Napriek všetkým týmto ťažkostiam naši priatelia pokračujú vo svojej práci. Neprestávaj, pokračuj. „Dúfam, že nám všemohúci Boh ukáže, ako jazdiť na rýchlovlakoch,“ povedal.
MINISTER ELVAN: PREPRAVÍME NIELEN CESTUJÚCICH, ALE AJ NÁKLADY VYSOKÝM VLAKOM
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Lütfü Elvan uviedol, že Bursa je jednou z dôležitých provincií pre Turecko a povedal:
„Bursa je jednou z dôležitých provincií, ktorá významne prispieva k rozvoju, rozvoju, rastu a exportu našej krajiny. Pre našu Bursu realizujeme dva veľmi dôležité projekty. Jednou z nich je naša diaľnica Istanbul-Bursa-Izmir. Naším ďalším projektom je naša trať spájajúca Bursu s Bilecikom a napájajúcu ju na trasu vysokorýchlostného vlaku Istanbul – Ankara. To je pre nás mimoriadne dôležité. Na linke vysokorýchlostných vlakov razíme novú cestu. Našim rýchlovlakom neprevezieme len cestujúcich. Budeme nosiť aj náklady. Naším cieľom je snáď dokončiť tieto práce do roku 2017, najmä projekt vysokorýchlostného vlaku. Nie sú to ľahké projekty. Pamätajte, že predchádzajúce vlády sa roky pokúšali dokončiť tunel Bolu a nepodarilo sa im ho dokončiť. Bol to 3 kilometre dlhý tunel. Dnes tu máme 9 kilometrov dlhé tunelové úseky. Ak sa pozriete na celkovú dĺžku tunela, je to vyše 32 kilometrov. Vlády vtedy pre tunel Bolu používali výrazy ako „Pozbierajme tu zemiaky alebo ich použime ako chladiareň“. Preto sa Türkiye teraz rozvíja, rastie a silnie. "Bude to stále silnejšie."
Podpredseda vlády Arınç a minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Lütfü Elvan potom odcestovali vrtuľníkom do okresu İznik, aby sa zúčastnili slávnostného položenia základov diaľnice İznik Yenişehir.
Buďte prvý komentár