Turecký podpis vo vysokorýchlostnom tuneli spájajúcom Švajčiarsko s Talianskom

Turecký podpis vo vysokorýchlostnom tuneli, ktorý spojí Švajčiarsko s Talianskom:Rönesans Po dokončení tunela vybudovaného holdingom medzi Zürichom a Milánom sa vlak skráti o jednu hodinu na 2 hodiny a 40 minút. Tunel, ktorého cieľom je ochrana prírody, bol naplánovaný podľa rýchlosti 250 km.
Tunel Gotthard, ktorý je dlhý 57 km a spája Švajčiarsko s Talianskom prechodom pod Alpami, je najdlhším tunelom na svete a má podpis tureckej spoločnosti. Založené na Ankare Rönesans Po dokončení tunela vytvoreného holdingom medzi Zürichom a Milánom sa vlak skráti o jednu hodinu na dve hodiny a 40 minút. Skúšobná jazda v tuneli sa uskutočnila včera.
Rönesans 1. júla 2013 spoločnosť İnşaat získala spoločnosť „Alpine Bau Gmbh, Hergiswill“ švajčiarskej pobočky rakúskej alpskej skupiny. S týmto nákupom RönesansPodieľal sa na výstavbe tunela Gotthard, ktorý je súčasťou vysokorýchlostnej železničnej trate medzi Rotterdamom a Genova, jedným z najväčších projektov v Európe. Tunel Gotthard, ktorý prechádza pod Alpami a spája Švajčiarsko a Taliansko, je najdlhším tunelom na svete. S plánovaným otvorením tunela na konci roku 2016 sa medzi Zürichom a Milánom skráti o jednu hodinu na dve hodiny a 40 minút.
CELKOVÁ VÝDAVKA ZA NÁKLADY 9.5 EUR
Tunel, ktorý bol testovaný včera, pozostáva z dvoch trubkových priechodov, z ktorých každý je 57 km dlhý. Na výstavbu tunela s celkovými nákladmi 9.5 miliardy EUR RönesansSpolu s spoločnosťami Alpiq In Tec (Energetické a káblové systémy) pôsobia aj spoločnosti Alcatel-Lucent Schweiz / Thales Rss (Telekomunikačné a bezpečnostné systémy), Balfour Beatty Rail (Rail Transport Systems). Tunel je navrhnutý pre rýchlosť 250 kilometrov za hodinu. Pri stavbe tunela pracuje dvetisíc ľudí. Cieľom tunela je chrániť prírodu a zaistiť bezpečnosť na cestách v Alpách. Súhlas švajčiarskych občanov sa získal prostredníctvom série referend, ktoré sa konali pred 500 rokmi na výstavbu tunela, ktorý sa objavil ako nápad v 1940. rokoch 20. storočia. Cieľom tunela je tiež riadiť ťažký náklad mimo ciest a udržiavať nedotknutú alpskú krajinu Švajčiarska.
Získajte titul od japončiny
V súčasnosti najdlhší tunel na svete je tunel Seikan, ktorý spája Hokkaido s Honšú s dĺžkou 53.8 km na japonských ostrovoch. Po dokončení tunela Gotthard prechádza do Švajčiarska najdlhší názov tunela na svete. Rönesans Avni Akvardar, predseda predstavenstva Holding Russia, uviedol, že ich spoločnosť plánuje konkurovať veľmi špeciálnym tunelovým spoločnostiam na svete.