BTS: Nie je to nehoda na križovatke.
Vo vyhlásení spoločnosti BTS sa uvádza, že privatizačné práce uskutočňované v mene reštrukturalizácie si vyžiadali smrteľné nehody. Vo vyhlásení, v ktorom sa uvádza, že železničná trať Mersin-Adana, kde došlo k nehode, mala 68 kilometrov a na tejto trati sa nachádzalo 31 úrovňových križovatiek, boli uvedené tieto vyhlásenia:
„Rýchlosť vlakov jazdiacich medzi Adanou a Mersinom je 120 kilometrov za hodinu. To znamená, že každý vlak prechádza priemerne jednou úrovňovou križovatkou každú minútu. Na takejto trati sa nedá určiť rýchlosť vlakov. Takéto vážne nehody sú neustále zaznamenávané v úseku železničnej trate medzi Adanou a Mersinom. Zistilo sa však, že vedenie TCDD nepodniklo žiadne vážne kroky na zabránenie takýmto nehodám.
Aby sa zabránilo takýmto nehodám, všetky priechody, ktoré v súčasnosti fungujú s automatickými závorami, by sa mali stavať ako podjazdy alebo nadjazdy tak, aby prerušili spojenie so železnicou. V povinných situáciách, keď nie je možné urobiť podchod alebo nadjazd, by sa priecestie malo zmeniť na úrovňové priecestie so strážnou zábranou. Okrem toho by sa mal prehodnotiť prebiehajúci projekt signalizácie a mal by sa postaviť ako podchod alebo nadjazd tak, aby prerušil všetky svoje spojenia so železnicou tak, že sa v projekte vzdá železničných priecestí s automatickými závorami. Týmto opätovne vyjadrujeme, že to nie je dostatočné napriek zníženiu počtu úrovňových križovaní s pozemkami, ktoré odobralo vedenie TCDD. “
Buďte prvý komentár