Príbeh vlaku s dokumentmi

Príbeh vlaku s dokumentmi: Neskôr zvíťazil Yilmaz vo voľbách vystavených v Karaçayır. Náklady na šrot, ktorý sa poskytne pridruženým osobám alebo organizáciám ako vozeň-kaviareň v obci Bolu, sú 368-tisíc 250 líra. Alaaddin Yilmaz však na augustovom parlamentnom stretnutí 2013 vyhlásil, že celkové náklady na tieto vagóny pre Bolu predstavovali tisíc 2 tisíc 500 libier ročne. Dosiahli sme súťažné podklady.
Obec Bolu V auguste sa v Bolu koná diskusia o 2013, ktorá potom prechádza do zápisnice z rokovania ako Prípad vlaku v Trenčíne. “ Na jednej strane diskusie skupina mestskej rady CHP SözcüNa druhej strane je starosta Bolu Alaaddin Yılmaz.
Podstatou diskusie je toto.
Skupina mestskej rady CHP Sözcüs Erhan Beykoz Turecko Vozeň Industry Co. Náklady na žiadosť o vystavenie šrotových vozňov a lokomotív, ktoré boli stiahnuté z obehu na mieste generálneho riaditeľstva, ich dopravením do Karaçayıru v Bolu, sú problémom.
Beykoz sa ujal slova a poukázal na to, že v Bolu sú vystavené zbytočné nákladné vozne a lokomotívy. „Bolu sa nikdy nespomenul vlakom a lokomotívami. Čo prispeje k šrotu v spoločenskom a kultúrnom živote Bolu? Okrem toho, podľa informácií, ktoré sme sa dozvedeli, cena týchto útržkov spoločnosti Bolu dosahuje tisíce libier 300. Obec Bolu by sa mala tejto nezmysly okamžite vzdať a pýta sa na túto otázku Alaaddina Yılmaza.
Alaaddin Yılmaz sa snaží vysvetliť problém obvyklým spôsobom v reakcii na Erhana Beykoza a skupinu CHP a tvrdí, že náklady na šrotové vozne v obci Bolu sú veľmi malé.
Yılmazov 16 parlamentný prejav z augusta 2013 je nasledujúci.
„Vďaka Erhanovi Beykozovi má stranu venovanú žurnalistike, strane obecného zastupiteľstva a strane republikánskej ľudovej strany. Pri vysvetľovaní, že tento vlak stojí 300 1.328 TL ročne, neviem, ktorú identitu používa. Lokomotíva, ktorú sme umiestnili do parku Karaçayır, je lokomotíva, ktorá prichádza do nášho mesta po dlhom období rokovaní s ministrami a potom s príslušnými orgánmi, a stálo nás to XNUMX TL ročne.
Starosta mesta Yılmaz tiež uviedol: „Kúpili sme 2 vozne a náklady na tieto vozne budú 1.176 2 TL ročne. Celkovo sú ročné náklady na lokomotívu a dva vozne 500 300 13 TL. Teraz, s týmito údajmi, chytil 2013-tisíc TL so svojou novinárskou identitou? Chytilo to mestské zastupiteľstvo s jeho občianskym preukazom? Alebo to zachytil so svojou identitou republikánskej ľudovej strany? To neviem. Nepripadá mi veľmi príjemné, aby sa mestský radca objavil na magistráte a propagoval to takýmito vtipnými vecami. Ale myslím, že má trochu problém s číslami a myslím si, že potrebuje matematiku a štyri operácie. Dúfam, že sa o nich tiež dozvie. “XNUMX. augusta XNUMX
NÁKLADY NA KOMUNIKÁCIU 368 tisíc 250 líra
Alaaddin Yılmaz, ktorý do Bolu priniesol šrotové vozne a lokomotívy, tento výklad uviedol do omylu a jasne klamal.
Táto téma je však veľmi jasná.
Náklady na údržbu, prepravu a inštaláciu vagónov 2 do obce Bolu sú plné tisíce 368 tisíc 250.
Alaaddin Yılmaz, ktorý klamal mestskému zhromaždeniu a obyvateľom mesta Bolu, otvoril v októbri 25 verejnú súťaž na opravu, údržbu a prepravu vagónov spoločnosti Bolu a túto ponuku predložil spoločnosti ADA-RAY TİC LTD ŞTİ.
Predstavujeme dokumenty tejto nezmyselnej ponuky.
500 THOUSAND Libry pre BOLU
Akcia nie je obmedzená na tisíc libier 368. Podľa informácií a obvinení navrhol interiér interiérov týchto dvoch vozňov riaditeľ kultúry a sociálnych vecí Guler Mert a medzi 150-200 sa vynaložia tisíce libier z rozpočtu obce plus peniaze sa pridelia známej BEH_DER'e blízkosti Alaaddin Yilmaz.
BEHDER však prenajíma tieto známe miesta a prenajíma prenajaté podniky tretím stranám.
Teraz sa opýtame znova?
OTÁZKY ... OTÁZKY ...
Prečo Alaaddin Yılmaz klamal ľuďom Bolu v auguste 2013.
To spôsobilo vyradenie lokomotív a vagónov a 368 vynaložil obrovské výdavky ako tisíc libier.
Má obec Bolu toľko peňazí?
Tieto vozne priniesol do Bolu a vystavil ich v Karaçayıre. Na aký účel sú v Bolu?
Ktorý pridružený podnik alebo inštitúcia bude mať z týchto vagónov úžitok a obráti sa za roh?
Alebo je majetkom dediny more?