Aké budú náklady na Istanbul - vysokorýchlostný vlak v Ankare: Zníži to železničnú dopravu medzi Ankarou a Istanbulom zo 7 hodín na 3 hodiny. Lety vysokorýchlostným vlakom (YHT) sa skončili. Ceny lístkov na linku, ktorej otvorenie sa plánuje v marci, sa budú pohybovať v rozmedzí 70 - 80 líra. Vďaka trati Yen je zameraný na zvýšenie podielu železníc z 10 percent v osobnej doprave medzi týmito dvoma mestami na 78 percent.
Železničná doprava medzi Ankarou a Istanbulom sa zníži na 3 hodín. V rámci projektu rehabilitácie Gebze-Köseköy boli dokončené pokládky koľajníc v úseku kilometrov 112. V rámci projektu sa začala výstavba staníc v Gebze a Izmit v úseku Kocaeli na trati YHT a dokončila sa elektráreň 70. V rámci skúšok elektrifikačných zariadení sa z času na čas dáva aj vysoké napätie, zatiaľ čo Gebze-Köseköy bude prebiehať medzi 200-om a dokonca aj v marci. Projekt vysokorýchlostného vlaku Ankara-Istanbul zahŕňa výstavbu novej dvojkoľajnej vysokorýchlostnej železnice s rýchlosťou 533 km / h, ktorá je elektrická a nezávislá od aktuálneho vedenia.
Lacný autobus
Jeho cieľom je zvýšiť podiel 10 s 78 na 2009. Vysokorýchlostná trať Ankara-Istanbul bude integrovaná s Marmaray a zabezpečí nepretržitú prepravu z Európy do Ázie. Projekt vysokorýchlostného vlaku Ankara-Istanbul bude dokončený v dvoch etapách. Prvá etapa projektu, vysokorýchlostná trasa Ankara-Eskişehir, bola otvorená v 2012. Druhá etapa projektu bola etapa Köseköy-Gebze položená v 44. Úsek trate 70 km Gebze-Haydarpaşa bude premenený na povrchové metro s projektom Marmaray. Všeobecný princíp o cenách leteniek je, že je lacnejší ako lietadlo, drahé z autobusu. Preto sa predpokladá, že ceny vysokorýchlostných vlakových cestovných lístkov budú v rozsahu Xrax-80 lira. Stanice Ankara-Istanbul sú uvedené nižšie: Ankara Gar, Sincan, Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Pamukova, Arifiye, Sapanca, İzmit, Gebze a Pendik.
Kars-Tbilisi-Baku bude otvorený do konca roka
Medzitým je Ankara-Sivas High Speed Line stále vo výstavbe. Vysokorýchlostná vlaková trať Ankara-Izmir pokračuje v práci, zatiaľ čo stavebné práce prebiehajú v 180 kilometroch úseku Polatl-Afyonkarahisar. Železničný projekt Kars-Tbilisi-Baku sa má uviesť do prevádzky koncom tohto roka.
Buďte prvý komentár