Výrobca ťažkých nákladných vozidiel MAN 3. pozorovanie cesty na letisko

Výrobca ťažkých vozidiel MAN čaká na 3. letisko: Nemecký MAN, ktorý v roku 2013 predal v Turecku 2059 nákladných vozidiel, odhaduje, že na výstavbe 3. letiska bude pracovať takmer 1000 nákladných vozidiel a trh bude veľmi aktívny.
MAN, výrobca ťažkých vozidiel pod nemeckým automobilovým gigantom Volkswagen, čaká na vybudovanie 3. letiska v Istanbule.
Generálny riaditeľ MAN Turkey Tuncay Bekiroğlu uviedol, že na výstavbe nového letiska bude pracovať približne 1000 nákladných vozidiel a trh s ťažkými vozidlami sa stane aktívnym. Bekiroğlu povedal: „Mali sme stretnutia s 1-2 spoločnosťami v súvislosti s výberovým konaním týkajúcim sa nákladného auta. „Výstavba 3. letiska nás ovplyvní veľmi pozitívne,“ povedal.
Prvou veľkou akciou MAN v Turecku bola výstavba mosta Galata v roku 1912. Tuncay Bekiroğlu oznámil súvahu spoločnosti za rok 2013 a očakávania na rok 2014 v Zindan Han, na brehu Zlatého rohu, cez ktorý kedysi viedol tento historický most.
Bekiroğlu uviedol, že minulý rok prekročili cieľ v predaji autobusov, ale mierne zaostali v nákladných autách:
„Zatiaľ čo sme v roku 2013 povedali ‚Predáme 275 autobusov‘, predali sme 407 autobusov. Z toho je 222 cestovných autobusov. 185 z nich sú mestské autobusy.
Dupol na plyn, Gezi vybuchol
Keďže bolo pred voľbami, v roku 2012 sa otvorili výberové konania a predaj autobusov vo verejnej doprave vzrástol. Pre rok 2013 sme opäť povedali „Predáme 2750 nákladných vozidiel“ a predali sme 2059. Toto prišlo z trhu. Trh sa vrátil o 10 percent. Dostali sme plnú paru, udalosti Gezi sa stali. Stlačili sme plný plyn, nastal 17. december. Brzda a plyn sú pre tých, čo pracujú so skladom, jednoduché... Ale u nás sa 1 kamión postaví za 1 mesiac. Trvá 5 mesiacov, kým sa autobus odlepí od pásky spolu s plánovaním. V roku 2014 sme predpovedali pokles na trhu. Najmä kvôli svetu. "Očakávali sme 10-percentné zmrštenie, ale teraz to môže byť viac."
Autobus 400-tisíc eur
MAN vyrába ťažké vozidlá v Turecku od roku 1967. Jej továreň v Ankare teraz vyrába iba autobusy a nákladné autá sa dovážajú. Podľa informácií Bekiroğlua sa nákladné autá z produkcie MAN predávajú od 40-tisíc do 100-tisíc eur, pričom cena autobusu sa môže pohybovať od 200-tisíc eur do 400-tisíc eur.
Spoločnosť má v Turecku 7-percentný podiel na trhu nákladných vozidiel a 11-percentný podiel na trhu autobusov. MAN Turkey, ktorý mal v roku 2013 obrat 435 miliónov eur, oznámil, že najmä do Európy vyviezol 167 miliónov eur. Bekiroğlu uviedol, že svoje autobusy väčšinou predávajú cestovným kanceláriám, medzi ich zákazníkov patria aj politické strany a verejné inštitúcie.
V súlade s tým, v minulom roku, kým AK Party kúpila 2 autobusy MAN, CHP 1 a MHP 2, ministerstvo vlády pridalo do svojich vozidiel 2 autobusy.
Uviedol, že Alem FM vysiela z autobusu MAN Neoplan a že niektoré futbalové kluby uprednostňujú vlastné autobusy.
Volkswagen by sa mi páčil
MAN, ktorého základy boli položené v roku 1758, zastrešuje od roku 2011 nemecký Volkswagen. V súvislosti s Volkswagenom, ktorý je často povolaný na výrobu osobných automobilov v Turecku, Tuncay Bekiroğlu povedal: „Bol by som rád, keby investícia Crafter prišla do Turecka. Pododvetvie, trh, vzdelaná pracovná sila, to všetko je tu... Poľsko je pre investície o niečo dôležitejšie. Konečné rozhodnutie však nepadlo,“ povedal.
Bekiroğlu uviedol, že očakávajú, že Turecko v roku 2013 porastie takmer o 4 percentá a povedal:
„Keby nebolo udalostí v Gezi, vzrástli by sme o 6 percent. "V roku 2014 očakávam rast 2.5 - 3 percentá," povedal.