- Pokiaľ ide o Laboratórium stavebnej techniky: Štátny úrad letísk (DHMİ), generálny riaditeľ Orhan Birdal, výstavba tretej letiskovej oblasti, najmä pokiaľ ide o stavebné techniky na svete z hľadiska výstavby laboratória na svete, uviedla, že pole. Birdal uviedol, že podlaha by prinútila producentskú firmu: „Z hľadiska konštrukcie to nie je ľahká konštrukcia. Keby to bola ľahká konštrukcia, náklady by neboli také vysoké. “
Generálny riaditeľ Orhan Birdal, ktorý sa stretol s novinármi v sociálnych zariadeniach DHMİ vo Floryi, poskytol informácie o treťom procese na letisku, o budúcnosti letiska Atatürk.
Birdal uviedol, že výstavba nového letiska nebude zničená na letisku Atatürk a že sa nebudú vykonávať iba pravidelné lety. Letisko Atatürk, všeobecné letecké služby, údržba a opravy, ktoré vyjadrujú, že nákladná doprava bude pokračovať v Orhan Birdal, ako napríklad demolácia.
Dal Mohlo by sa rozšírenie letiska Atatürk rozšíriť o potrebu nového letiska? Bir Birdal povedal: siniz Na letisku Atatürk môžete urobiť čokoľvek. Môžete zväčšovať toľko, koľko chcete. Ak z mapy vymažete Bakırköy, Florya, Sefaköy a Yenibosana, môžete zväčšiť letisko Atatürk. Každý posudzuje, aké ťažké je to z hľadiska topografie a ťažkostí s elimináciou urbanizácie, ktorá sa tu vyskytla. Urobili sme štúdie o raste letiska Atatürk. Ale v žiadnom z nich vyrobená celá operácia mohla slúžiť aj Turecka Atatürkovo letisko už mnoho rokov nemohla urobiť záver, že nejakým spôsobom zväčšené. "Dal peniaze.
„Hovorí sa, že problém tretieho letiska so zemou a vykopávaním je veľmi veľký. Povzbudí podlaha a zem producentov? Bir Birdal povedal: „Samozrejme, že áno. Konštrukcia nie je ľahká konštrukcia. Náklady by neboli také vysoké, keby išlo o ľahkú konštrukciu. Každopádne by to bolo nižšie. Inými slovami, z hľadiska stavebnej techniky, najmä z hľadiska techniky výstavby infraštruktúry, je to oblasť, ktorá môže skutočne fungovať ako laboratórium na svete. Takže má všetky uvedené negatívy, jamy. V tom čase sa hrubo používala lom, kameň a piesok. Bolo to kopané. Vody nie sú zdroje sladkej vody. Vody sú buď kaluže dažďov alebo jamy vyplnené vlnami Čierneho mora. Samozrejme, že obsahuje všetko. “
VEDECKÁ PRÁCA PRE PLNENIE Pôdy
Orhan Birdal uviedol, že spoločnosť sa snaží vyplniť podlahu, a povedal: çalışma Viem, že jeho práca je vedecká z hľadiska vedeckej stavebnej techniky. Všetko toto vyplnenie by malo byť dokončené a vytvrdené čo najskôr. Ak existuje bahno, sliz, vytvorilo sa 60-70 metrov jamiek. Prevádzkovatelia baní ho v skutočnosti musia dodať hneď, ako ho dostanú. Urobí sa to preto, lebo to nefunguje. O materiáloch rozhodne technický personál
Môže sa použiť výkop tretieho letiska na letisku Channel Istanbul, nehovoriac o predmete Birdal, je to tiež alternatíva, je možné použiť vhodný materiál, uviedol. Birdal poznamenal, že príchod tretieho poschodia letiska nie je prekrásnym materiálom, ktorý by priniesol a vyhodil vykopávanú oblasť výkopu, čo je vážna infraštruktúra.
© Všetky práva na zverejnené správy a fotografie patria spoločnosti ÖzenRay Railway Ltd.
© Žiadny z článkov publikovaných na stránke nemôže byť publikovaný bez súhlasu vlastníka autorských práv.
Navrhnuté a SEO Levent Özen | Autorské práva © RayHaber | 2011 2024,
Buďte prvý komentár