MHP Gokceke Spýtal sa na účet Metronun

MHP požiadala Gökçeka, aby zodpovedal za metro: Obrovská povodeň, ku ktorej došlo v metre v dôsledku explózie hlavného vodovodného potrubia a nedbalosti pri prijímaní opatrení, mala vysokú cenu.
Predseda Ankarskej provincie Fatih Çetinkaya Strany nacionalistického hnutia (MHP) povedal: "V dôsledku nedbanlivosti metropolitnej samosprávy Ankary sa stratili a premrhali verejné zdroje v hodnote miliónov dolárov."
Predseda provincie Çetinkaya pri oznámení správy, ktorú pripravila právna komisia provinčného riaditeľstva MHP v Ankare, týkajúcu sa povodní a škôd, ku ktorým došlo, uviedol:
„Ako uviedol predseda vlády, 1 vozidiel, každé v hodnote 207 milión 500 tisíc 24 dolárov a možno aj viac dodaných, bolo zaplavených, zničených a poškodených v dôsledku katastrofy, ktorá sa stala v noci 25. decembra 2013.
V dôsledku výbuchu, ku ktorému došlo okolo 24:25 v noci z 24.00. decembra na 2. decembra, bol areál okolo mosta Mehmet Akif Ersoy, stanice metra Macunköy a prevádzkového riaditeľstva metra Macunköy v krátkom čase zaplavený a výška povodne voda v prevádzkovom riaditeľstve dosiahla XNUMX metre.
„INTERVENCIA MEŠKALA 8 HODÍN“
Hoci katastrofu, ktorú zažili obyvatelia regiónu, okamžite nahlásili metropolitnej samospráve Ankary, celú noc sa nepracovalo ani nezasahovalo a predstavitelia metropolitnej samosprávy dorazili do regiónu až o 8.00:XNUMX ráno.
V dôsledku katastrofy, pri ktorej úrady nezasiahli až do ranných hodín, bolo v regióne zaplavených veľa domov a pracovísk, poškodené vozidlá a vážne materiálne škody na životnom prostredí.
Zaplavená bola aj stanica metra Macunköy a prevádzkové riaditeľstvo metra Macunköy, ktoré sú 100 metrov od mosta, kde došlo k výbuchu, a spôsobili rozsiahle materiálne škody a škody.
Predseda provincie MHP Ankara Fatih Çetinkaya uviedol, že Metin Tahan, generálny riaditeľ pre investície do infraštruktúry ministerstva dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, ktorý k tejto téme urobil oficiálne vyhlásenie, uviedol, že všetky vozidlá boli ponorené do záplavy, ktorá dosiahla výšku. 1-2 metre.upútala pozornosť. Çetinkaya uviedol, že týmto priznaním sa pochopilo, že harmonizácia vozňových súprav a úprava návestných systémov má vážne problémy.
OTÁZKY OD ÇETİNKAYA PO GÖKÇEK
Provinčný predseda MHP Çetinkaya vyzval starostu metropolitnej samosprávy Ankary Meliha Gökçeka, aby okamžite odpovedal na jeho otázky a osvietil obyvateľov Ankary, aby mohli zodpovedať za milióny dolárov premrhaných verejných zdrojov, a požiadal starostu Gökçeka, aby odpovedal na otázky takto:
1- Aký je dôvod výbuchu v hlavnom vodovodnom potrubí? Existuje nejaká súvislosť alebo príčinná súvislosť medzi výbuchom a výstavbou mosta Mehmet Akif Ersoy a rozširovaním cesty na Anadolu Boulevard?
2- V roku 2007 došlo v tej istej oblasti k výbuchu potrubia a výbuch spôsobil veľké škody. Prečo ASKİ neprijala potrebné preventívne opatrenia a v tom istom regióne na tej istej linke došlo k novému výbuchu?
3- V akom čase zasahovali príslušné jednotky metropolitnej samosprávy Ankary pri výbuchu a katastrofe, ktorá nasledovala? Aké práce a opatrenia boli podniknuté, aby sa zabránilo zničeniu spôsobenému katastrofou?
4- Z akých technických a vedeckých dôvodov bolo Prevádzkové riaditeľstvo metra Macunköy vybrané ako skladový priestor na uskladnenie a konzerváciu vozidiel metra a iného vybavenia, každé v hodnote 1 milión 207 tisíc 500 dolárov, ako uviedol predseda vlády?
5- Aké ochranné opatrenia boli prijaté v priestoroch skladu pre vozidlá s vysokou materiálovou hodnotou a technickou citlivosťou a prečo neboli vozidlá chránené pred katastrofou?
6- Koľko vozidiel bolo v noci katastrofy ešte v skladovom priestore?
7- Sú vozidlá poistené, aby ručili za verejné zdroje vynaložené na tieto vozidlá s mimoriadne vysokou finančnou hodnotou?
8- Aký je finančný ekvivalent škody na vozidlách?
9- Stali sa vozidlá úplne nepoužiteľné, alebo je možné ich opraviť a znova použiť? Ak je to možné, aká je cena?
10- Ak sú vozidlá opravené a používané, sú vedecky vyhodnotené ich nevýhody z hľadiska bezpečnosti zdravia a života obyvateľov Ankary, ktorí budú linku metra využívať?
11- Existuje administratívne vyšetrovanie alebo vyšetrovanie týkajúce sa katastrofy a materiálnych a morálnych škôd, ktoré spôsobila?
12- Kedy bude otvorené Ankarské metro, ktoré nebolo otvorené 11 rokov, a pridelené na služby pre obyvateľov Ankary?