Ženská ruka stála za metro

Žena sa dotkla metra: Hrdina metra 21,7 kilometra dlhá linka metra Bus-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, ktorá začala na krátky čas prepravovať cestujúcich, je jedným z najdôležitejších dopravných systémov na európskej strane a odlišuje sa svojím technologickým a technickým tímom.
Hrdina metra 21,7 kilometra dlhá linka metra Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, ktorá začala na krátku dobu prepravovať cestujúcich, je jedným z najdôležitejších dopravných systémov implementovaných na európskej strane a odlišuje sa svojím technologickým a technickým tímom. KRÁTKY ČAS Začiatok prepravy cestujúcich, 21,7 kilometra dlhá linka metra Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy je jedným z najdôležitejších dopravných systémov implementovaných na európskej strane a líši sa svojím technologickým a technickým tímom. Ďalšou črtou linky, vďaka ktorej obyvatelia Başakşehiru dosiahnu ľahkú prepravu, na ktorú už dlho čakali, je to, že má vodičky. Linka metra môže prepraviť 111 tisíc cestujúcich za hodinu; Metrokent, Başak Konutları, Siteler, Turgut Özal, İkitelli Industry, Olimpiyat, Ziya Gökalp Mahallesi, İstoç, Mahmutbey, Yeni Mahalle, Kirazlı, Bağcılar, Üçyüzlü, Menderes, Esenler Otogar, z toho 5 z nich K dispozícii je 11 staníc.
METRO STANICE PO 556 CAMERA
Aby občania mohli cestovať pohodlne, „riadiace stredisko linky metra Kirazlı“ v oblasti depa Başakşehir pracuje so systémom 14/7 so 24 zamestnancami. Tým, že je skrytým hrdinom metra, monitoruje existujúce stanice pomocou 556 kamier, riadi, riadi a udržiava vlaky pomocou svojho moderného vybavenia a v prípade porúch okamžite zasahuje.
CHERRY METRO LINE CONTROL
Tamer Beder, vedúci prevádzky svojho strediska, operáciu vysvetľuje nasledovne: „Naše súčasné stanice sú neustále monitorované 41 kamerami, z ktorých 556 je mobilných. Monitoruje sa kontrola všetkých oblastí, vstup a výstup cestujúcich a príchody a odchody vozidiel. V prípade akejkoľvek udalosti môže náš tím v centre kontaktovať externé vedy (polícia, sanitka, hasiči) v závislosti od obsahu udalosti. Pracovníci riadiaceho strediska nastúpia do služby po absolvovaní 56 mesiacov ďalšieho vzdelávania a zloženia skúšok.
METRO JE ATRAKTÍVNE S TECHNOLÓGIOU
Vďaka svojej technologickej infraštruktúre, spoločnosti Metro, boli prijaté všetky opatrenia pre prípadné funkčné poruchy. K dispozícii je napájanie generátora z dvoch hlavných centier na prerušenie napájania. Aby sa zabránilo tomu, že sa cestujúci stanú obeťami výpadkov a porúch prúdu, sú vlaky v tuneli vytiahnuté až do stanice a sú tu generátory, ktoré cestujúcich bezpečne odvedú zo stanice. Nepretržitá kontrola sa poskytuje prostredníctvom „panelov relácie premávky“ v riadiacom centre. Na paneli nazvanom dopravná relácia sú vypravované a riadené všetky vlaky. Prevádzkovatelia zabezpečujú vlakovú dopravu podľa hustoty cestujúcich a na konci dňa odchádzajú vlakom do parkoviska. V centre, kde je zabezpečené bežné čistenie a údržba vlakov; elektrické vedenie a signalizačné procesy sú monitorované prostredníctvom systému.
MIESTA, KTORÝM METRO DOSILIL S INTEGRÁTMI, ZVÝŠI sa
Prevádzkový manažér, vysvetľujúc vyhlásenia občanov, že je príliš veľa prestupov, vysvetlil, že linka metra bude v nasledujúcom období integrovaná s ostatnými linkami, „Metro Kirazlı bude v strednej polohe, pretože bude integrované s ostatnými linkami v nasledujúcich obdobiach. Je veľmi bežné uskutočniť prevod, pretože projekty sa uskutočňujú krok za krokom. Pri prvom otvorení istanbulského metra, ktoré premáva medzi Taksimom a 4 Leventmi, viezlo veľmi málo cestujúcich, ale minibusy boli odstránené a počet cestujúcich sa vďaka integrovanej práci tejto linky zvýšil. V budúcnosti bude môcť cestujúci z Başakşehiru prejsť na Yenikapı alebo na európsku stranu cez Marmaray, ak si to bude želať. Cestujúci nastupujúci z Mahmutbey budú môcť ísť do Şişli. Naša Kirazlıline sa rozšíri na Bakırköy ”
ĽAHKO CESTOVANIA S JEDNOU VSTUPENKOU NA IETT A METRO
Beder, ktorý výrazne uľahčil dopravu na metro a poskytoval informácie o službách Ring implementovaných z iniciatív samosprávy mesta Başakşehir, uviedol: „Uskutočnili sa stretnutia s IETT, aby sa zabezpečila integrácia cestujúcich z Başakşehiru do metra a otvorilo sa 11 liniek Ring. Naši cestujúci z Başakşehiru môžu s jedným lístkom využiť aj okružnú linku a metro. “
METRO ALEBO ŽENA NEBOL RUČNE
Metro Başakşehir upriamuje pozornosť na svoje vodičky, ako aj na svoju technickú prevahu. Na linke metra Başakşehir pracujú dve vodičky. Gülay Cin, ktorý prevádzkuje linky metra už 8 rokov, si vybral toto povolanie ovplyvnené tureckými filmami. Cin môže na trati použiť 4 rôzne vozidlá typu Metro: „Predtým som pracoval v zdravotníctve. Vlaky v tureckých filmoch, ktoré som sledoval v detstve, na mňa urobili dojem. Toto povolanie som si vybral, pretože tiež milujem šoférovanie. Som vydatá 12 rokov, mám dve deti. Manželka a rodina ma podporovali. Cvičil som 4,5 mesiaca, zložil skúšky. Toto povolanie nie je ako riadenie auta. Musíme sledovať technickú kontrolu vozidla a sledovať cestujúcich. „Odporúčam toto povolanie všetkým ženám, ktoré sa zaujímajú o vlaky.“ Gülay Cin vyjadril, že pasažieri boli veľmi prekvapení, keď videli vodičku, a povedal: „Cestujúci sú najskôr prekvapení, až potom mi pogratulujú. Sú ľudia, ktorí hovoria: „Toto povolanie si nám konečne vzal.“