Trate železničného systému Istanbulu zmenili dopravné návyky: Podľa údajov Správy o doprave Istanbul Metropolitan Municipality 2013 sa dopravné návyky Istanbulčanov zmenili zavedením nových železničných systémov. V roku 2013 došlo k 20-percentnému nárastu počtu cestujúcich využívajúcich železničný systém. V roku 2013 viac ako 400 miliónov ľudí využívalo železničné systémy, ako sú metro, električky, lanovky a lanovky v Istanbule. Linky železničného systému v Istanbule, ktoré v roku 2012 prepravili 333 miliónov ľudí, zvýšili počet cestujúcich v roku 2013 o 20 percent a dosiahli 402 miliónov ľudí. Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy Metro uvedené do prevádzky a Kartal-Kadıköy Začlenenie metra do Marmaray pozitívne ovplyvnilo preferencie Istanbulčanov „Rail system“. Uvádza sa, že váha železničného systému v mestskej doprave sa zavedením metra Yenikapı-Taksim ešte zvýši, a to vďaka mostu metra Zlatý roh, ktorého otvorenie sa očakáva v krátkom čase.
NAJVIAC CESTUJÚCICH JE MEDZI BAĞCILAR A KABATAŞ
V roku 2013 viac ako 400 miliónov ľudí využívalo v Istanbule železničné systémy, ako sú metro, električky, pozemné lanovky a lanovky. Bağcılar má najvyšší počet cestujúcich s celkovým počtom 121 miliónov ľudí.Kabataş niesla električkovú trať. Po otvorení pešieho tunela Metro-Metrobus 1. marca 2013 obslúžila stanica M2 Şişli-Mecidiyeköy celkovo 19 miliónov cestujúcich, čím sa stala najľudnatejšou stanicou spomedzi všetkých liniek.
Podľa údajov Transportation Inc., jednej z dcérskych spoločností Istanbulskej metropolitnej samosprávy z roku 2013, zavádzanie nových železničných systémov mení dopravné návyky Istanbulčanov.
Zo štatistík vyplýva, že počet cestujúcich, ktorých v roku 2012 bolo 333 miliónov 906 tisíc, dosiahol v roku 2013 402 miliónov 270 tisíc. Najdôležitejším dôvodom približne 20-percentného nárastu počtu cestujúcich využívajúcich železničný systém za jeden rok je uvedenie do prevádzky metra Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy a metra Kartal-Olimpiyatköy.Kadıköy Integrácia metra so stanicou Ayrılık Çeşmesi do Marmaray.
NAJPLNENEJŠIE METRO ŞİŞHANE-HACIOSMAN
Medzi linkami metra sa na prvom mieste umiestnila linka metra Şişhane-Hacıosman s 89 miliónmi 822 tisíc 599 cestujúcimi.
Na linke Aksaray-Atatürk Airport-Bus Terminal-Kirazlı bolo prepravených 88 miliónov 545 tisíc 46 cestujúcich. Linku metra Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, ktorá začala slúžiť v júni 2013, využilo 4 milióny 681 tisíc 22 ľudí. KadıköyNa trase metra Kartal cestovalo 49 miliónov 101 tisíc 425 ľudí.
Podiel električkových tratí JE 38 PERCENT
V minulom roku cestovalo v istanbulských električkách 3 miliónov 156-tisíc 234 ľudí, ktoré premávajú na 962 linkách. Bagcilar-Kabataş Kým na električkovej trati sa prepravuje 121 miliónov 234 tisíc 406 osôb, toto číslo predstavuje 34 miliónov 435 tisíc 962, T3 na električkovej trati Topkapı-Habibler. Kadıköy-Na električkovej trati Moda bolo 654 tisíc 594 ľudí.
LANKOVÉ A LANOVKY
Taksim Kabataş Pri cestovaní na lanovke v tomto roku s 11 miliónmi 997 tisíc 498 obyvateľov Istanbulu bol denný priemer linky okolo 32 tisíc, čím sa denný priemer 2012 tisíc v roku 28 zvýšil približne o 15 percent. Na linkách lanoviek Eyüp-Piyerloti a Maçka-Taşkışla bol prepravený počet 1 milión 797 tisíc 550 osôb.
Zatiaľ čo v roku 2012 použilo jednorazové tokeny celkovo 47 miliónov 812 tisíc 845 ľudí, v roku 2013 sa toto číslo znížilo na 30 miliónov 241 tisíc 255 ľudí. Miera využívania tokenov, ktorá bola v roku 2012 14 percent, sa tak v roku 2013 znížila na 7.5 percenta. Zníženie používania tokenov a zvýšenie miery používania İstanbulKart je spôsobené tým, že poplatok za jednorazový token je vyšší v porovnaní s elektronickým tiketom a skutočnosťou, že İstanbulKart, ktorý ukončil svoj štvrtý ročník, získal viac dôveru medzi používateľmi a zľavnené možnosti prenosu, ktoré ponúka.
Opäť platí, že kým v roku 2012 využilo plné lístky 110 miliónov 359 tisíc 398 ľudí, pri poklese využitia tokenov využilo v roku 2013 plné lístky 149 miliónov 962 tisíc 693 cestujúcich. Kým v roku 2012 využilo zľavnené lístky 43 miliónov 365 tisíc 437 ľudí, v roku 2013 to bolo 61 miliónov 146 tisíc 355 ľudí.
JEDEN PÄŤ ĽUDÍ CESTUJE S HROU
Vďaka integrácii siete železničného systému v Istanbule s inými dopravnými systémami bola miera prípojných ciest, ktorá bola v roku 2012 19.68 percenta, v roku 2013 21.38 percenta. Kým v roku 2012 bolo 41 miliónov 610 tisíc 206 jázd s bodkou, v roku 2013 to bolo 52 miliónov 183 tisíc 998 jázd. Opäť platí, že kým v roku 2012 sa uskutočnilo 24 miliónov 110 tisíc 13 zľavnených prevodov, v roku 2013 sa uskutočnilo 33 miliónov 807 tisíc 183 prevodov.
FONTÁNA ODDELENIA SPÁJA KONTINENTY
S otvorením Marmaray bol denný počet cestujúcich na stanici Ayrılık Çeşmesi, ktorá bola otvorená 29. októbra, v prvých dňoch okolo 12-tisíc a ku koncu roka 2013 dosiahol priemerne 21-tisíc denne. Ayrılık Çeşmesi, doteraz najväčšia investícia do prestupnej stanice v Istanbule, zvýši obeh cestujúcich po tom, čo bude Marmaray čoskoro integrovaný s Yenikapı-Şişhane vďaka mostu metra Haliç.
TU SÚ NAJPLNENEJŠIE STANICE
Stanica Şişli-Mecidiyeköy bola s 18 miliónmi 986 tisíc 693 cestujúcimi najľudnatejšou stanicou.
Kadıköy Stanicu využilo 11 miliónov 332-tisíc 253 cestujúcich. Stanica Zeytinburnu 10 miliónov 880 tisíc 764, stanica Aksaray 10 miliónov 495 tisíc 50, Lanovka Kabataş Za stanicou nasledovalo 6 miliónov 706 tisíc 104 cestujúcich, stanica Topkapı so 4 miliónmi 167 tisíc 294, stanica Kirazlı s 1 miliónom 484 tisíc 685 tisíc cestujúcich a stanica Teleferik Eyüp s 834 tisíc 122 cestujúcimi.
Buďte prvý komentár