Yazıcı: Spojíme Londýn s Pekingom prostredníctvom projektu Silk Road

Yazıcı: Spojíme Londýn s Pekingom prostredníctvom projektu Hodvábna cesta. Ministerka pre clá a obchod Hayati Yazıcı uviedla, že sa pri budovaní Stredného koridoru snaží urobiť maximum. „S projektom, ktorý dokončíme v roku 2014, bude vlak odchádzajúci z Londýna viesť z Pekingu z prístavu Aktau v Kaspickom mori na železnicu Marmaray a Baku-Tbilisi-Kars do Pekingu. Naším cieľom je umožniť zájsť až tak ďaleko. ““ povedal. Tlačiareň Southern Corridor as uvedením do prevádzky v Turecku uviedla, že významne zareaguje na európsky dopyt po energii.
Kaspický strategický inštitút (HASEN) spojil na Kaspickom fóre popredné svetové energetické spoločnosti. Minister cla a obchodu Yazıcı sa tiež zúčastnil otvorenia fóra, ktoré sa konalo od 4. do 5. decembra. Yazıcı vo svojom prejave poukázal na to, že energetická sieť a dopravný koridor spájajú krajiny a mestá, a uviedol, že spoločná múdrosť a postupy zvýšia obchod a prosperitu. Yazıcı poukázal na to, že Kaspian, ktorý je prírodným zdrojom, je pre energetických aktérov lákadlom a uviedol: „ žije milión ľudí.
Národný dôchodok tiež prekračuje 20 biliónov dolárov. Toto číslo predstavuje jednu štvrtinu svetového národného dôchodku. Opäť platí, že krajiny s pobrežím Kaspického mora majú 12 percent svetových ložísk ropy a 4 ložiská zemného plynu. v mene Európy prepravujúcej zvýšené zdroje tohto regiónu na základe prominentného umiestnenia Turecka. ““ S odvolaním sa na dôležitosť bezpečnosti dodávok energie povedal Yazıcı; „Štúdie naznačujú, že svetová energetická potreba sa v roku 2030 zvýši o 60 percent. Štúdie vykonané Európou tiež ukazujú, že európsky dopyt po energii sa za 20 rokov zvýši o 45 percent. V oblasti zemného plynu sa dovozná závislosť krajín Európskej únie, ktorá je v súčasnosti na úrovni 51 percent, v roku 2020 zvýši na 70 percent. Táto situácia otvára potrebu nových zdrojov dodávok na diskusiu.
V Turecku má 73 percent zdrojov ropy v okolitých ázijských krajinách 72 percent zdrojov zemného plynu. Tento región, ktorý každý rok dováža energiu, spája medzi sebou 300 miliárd európskych krajín Turecko. “Projekt Južného koridoru a Centrálneho koridoru, ktorý spomenul ministra pre colné a obchodné vzťahy, uviedol toto:„ Preprava tovaru vyrobeného v Kaspickom mori je dôležitá. V tomto zmysle je skutočne dôležitý Trans-anatolský projekt plynovodu (TANAP), ktorý je hlavným kanálom pre energetické zdroje v regióne južného koridoru. Ponúka cestu, ktorá spojí Európu s kaspickými zdrojmi. Odhaduje sa, že vysoká energetická náročnosť projektu v Európe a Turecku sa stiahne.
TANAP je, samozrejme, základným kameňom južného koridoru. Na druhej strane Marmaray spája kontinenty Ázie a Európy s tunelom pod Bosporom. Staviame centrálny koridor, tiež známy ako moderná hodvábna cesta, na tento projekt, ktorý spája Áziu a Európu pozemnou aj železničnou dopravou. V tomto rámci sme položili základy železničnej trate Baku-Tbilisi-Kars s Azerbajdžanom a Gruzínskom. Naším cieľom je umožniť, aby vlak bez prerušenia odletel z Londýna zo spojenia medzi Marmarayom ​​a Baku-Tbilisi-Kars a prístavom Aktau v Kaspickom mori do Pekingu. Stredný koridor v podstate nie je jednoduchý dopravný projekt.
Tento projekt prinesie život storočný sen; Naším cieľom je zvýšiť obchod krajín na oboch stranách Kaspického mora a posilniť komunikáciu našich ľudí. “Yazıcı uviedol, že krajiny Silk Road vyvážajú bilióny dolárov 4,2 a dovážajú bilióny 4,4. Turecko oznámilo, že vzrástol 33 percent jej vývozu do týchto krajín. Tlačiareň, kaspické fórum a obchod sa zvýšia, colné orgány na linke Silk Road sa stanú kompatibilnými, dodal. Riaditeľ Azerbajdžanského štátneho ropného fondu (SOFAZ) Shahmar Movsumov zdôraznil, že sú založené na transparentnosti vo výrobe a obchode. Movsumov vysvetlil, že v oblasti energetiky existujú spoločné oblasti činnosti.