Minister dal dobrú správu Prvý národný vlak na koľajniciach v roku 2018

Minister uviedol dobré správy: Prvý vnútroštátny vlak bude na koľajniciach v roku 2018: Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Binali Yıldırım uviedol, že vnútroštátne vlaky budú v roku 2018 komerčne jazdiť po koľajniciach.
Uviedol, že TCDD je inštitúcia, ktorá je symbolom tureckej histórie, kultúry a dokonca aj nezávislosti, a zdôraznil, že nie je možné, aby takáto inštitúcia ignorovala alebo prehliadla vývoj. Yıldırım vysvetlil, že už 11 rokov podnikli mnohé kroky na vyriešenie problémov inštitúcie, poznamenal, že napriek 150-ročnej histórii železníc Turecko predtým nemohlo vyrábať koľajnice, výhybky, podvaly a spojovacie prvky a muselo ich nakupovať zo zahraničia. Minister Yıldırım uviedol, že v dôsledku prijatých krokov sa Turecko stalo krajinou, ktorá vyrába vlastné koľajnice, podvaly, výhybky, návestidlá, anatolské vlakové súpravy a železničné autobusy, a pripomenul, že vznikla továreň na výrobu vozidiel metra s tzv. zahraničnej spoločnosti.
Yıldırım uviedol, že v regióne, kde sa nachádza Turecko, je trh v hodnote 1 bilión dolárov, a povedal, že Turecko by sa nemalo zúčastňovať na tomto trhu len ako spotrebiteľ, a preto postupne vytvárajú domáci železničný priemysel. Yıldırım vysvetlil, že si myslia, že to nie je možné, aby to TCDD urobil sám a že musí byť vytvorený ekosystém, a povedal, že zapojili mnoho segmentov, najmä OIZ, a v dôsledku toho majú viac ako 400 zainteresovaných strán. Minister Yıldırım zdôraznil, že teraz sa diskutuje o národných vysokorýchlostných vlakoch, národných elektrických a dieselových súpravách a domácom signálnom systéme.
Minister Yıldırım povedal, že projekt Národného vlaku nie je projekt, ktorý sa objavil náhle, má 11-ročnú históriu. Yıldırım poukázal na to, že dnes majú za sebou priemyselné skúsenosti, univerzitnú podporu, podporu projektov a podporu výskumu a vývoja, povedal: „Naším cieľom je v tejto otázke spolupracovať so všetkými. Takpovediac, objavili sme tajomstvo. Urobíme to, urobíme to. „Projekty sa na to aktívne kreslia už rok,“ povedal.
Yıldırım uviedol, že dizajn interiéru a exteriéru národných vlakov je originálny projekt pripravený úplne s ohľadom na tureckú estetiku: „Nebolo by racionálne povedať, že to urobíme všetko. Dôležité je byť integrátorom podniku. V prvom rade sa tu budú vyrábať všetky druhy dielov, ktoré sa majú vyrábať v našom domácom priemysle. TCDD bude priekopníkom a využije tento ekosystém najlepším spôsobom. Tu sa dajú robiť trakčné systémy karosérie, vnútorné vybavenie, klimatizácia. "Čo sa nedá urobiť, je outsourcované," povedal.
– Bude sa vyrábať v 3 továrňach TCDD
Minister Yıldırım uviedol, že do výstavby vnútroštátnych vlakov budú zapojené 3 továrne TCDD, poznamenal, že TÜLOMSAŞ bude vyrábať vysokorýchlostný vlak, TÜVASAŞ bude vyrábať elektrické a dieselové vlakové súpravy a TÜDEMSAŞ bude vyrábať moderné nákladné vagóny. Yıldırım uviedol, že Technická univerzita v Istanbule, Aselsan a 153 spoločností zo súkromného sektora sú partnermi v tomto projekte. Yıldırım uviedol, že TÜBİTAK je tiež zapojený do výskumu a vývoja a uviedol, že ide o národný projekt.
Yıldırım uviedol, že projekt môže byť tiež kritizovaný, urobil nasledovné hodnotenie:
„Kritika je tiež potrebná. Povedať „Robíme túto prácu“ je polovica vykonanej práce. Toto tvrdenie uvádzame, neexistuje dôvod, prečo by sa to nemohlo stať. Kým pred 11 rokmi sa hovorilo „čo sa stane, zatvorme tieto železnice“, dnes, alhamdulillah, sme sa dostali do bodu, keď vytvoríme náš národný vlak, návestidlá a všetky druhy vozidiel. Naša práca na železnici ešte nie je dokončená. Existuje mnoho projektov, ako je obnova liniek, výstavba nových liniek, vytvorenie dvojitých liniek. Národný vlak je projekt, ktorý ich korunuje. Turecko sa teraz stalo krajinou, ktorá hovorí „aj ja som v tom“ a premieňa nápady na produkty. Chcel by som poďakovať všetkým, ktorí prispeli.“
Minister Yıldırım potom novinárom na nástupišti predstavil lokomotívy a súpravy vyrobené dcérskymi spoločnosťami TCDD, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ a TÜVASAŞ.
V odpovedi na otázky novinárov Yıldırım povedal, že proces National Train začal v roku 2012, projekty a typy boli študované a zdieľané s verejnosťou dnes. Yıldırım uviedol, že na výrobu prototypov vlakov a ich pripravenosť na komerčné využitie je potrebných ešte 5 rokov, pokračoval nasledovne.
„V roku 2018 sa vlak bude pohybovať po koľajniciach. Dovoľte mi povedať vám pridanú hodnotu, ktorú tento projekt poskytne; Ak vezmeme do úvahy železničné trate vybudované v Turecku v nasledujúcich 10 rokoch, počet súprav vysokorýchlostných vlakov, ktoré potrebuje, je 100. To znamená rozpočet približne 3 miliardy dolárov. Zatiaľ čo tento rozpočet dáme navonok, týmto projektom zabezpečíme, aby aspoň 60 percent a 70 percent z neho zostalo vo vnútri. V najkratšom čase, teda v 5-ročnom horizonte, ide o minimálne úspory 2 – 2,5 miliardy dolárov, no nad rámec toho bude ekonomická pridaná hodnota, ktorú vytvorí v krajinách regiónu, oveľa väčšia. Zatiaľ sme na to nepočítali.