Prvé električkové trate Izmir

Prvé električkové linky Izmir: Električky boli prvýkrát viditeľné v 1 April 1880 v İzmir uliciach. Medzi mestami Konak a Punta (Alsancak) bola otvorená prvá električková linka Izmir. Ďalšou dôležitou líniou pôsobiacou v İzmir počas tohto obdobia boli električky prevádzkované medzi mestami Göztepe a Konak. Ako je známe, rozvoj Göztepe a Karataş, ktorý mal vzhľad chaty až do stredu 19.yüzyıl, bol realizovaný počas Mithat Pasha je governorship İzmir. Göztepe Street, ktorá bola otvorená na začiatku 1880, spája Konak-Karataş a Göztepe. Činnosť ulice a začiatok Göztepe, aby sa stala novou osadou, viedla k myšlienke prevádzkovať električku na tejto ulici po chvíli. Harenzov bratia a Pierre Giudici, ktorí nechceli túto príležitosť nechať ujsť a chceli ju okamžite využiť, sa obrátili na Osmanský štát a získali právo a privilégium prevádzkovať trať.
Vo svetle tohto vývoja bola električka Göztepe, ktorá bola uvedená do prevádzky v 1885, pôvodne postavená ako jeden riadok a v 1906 boli transformované dvojité chyby. Električka začala v najbližších hodinách dňa a skončila o polnoci. V kabínach, ktoré boli navrhnuté ako otvorené kabíny, ako sú nábrežné električky, boli usporiadané miesta na sedenie pre mužov a ženy ako haremlik.
Do roku 1908 bola správa električkovej trate Göztepe prenesená na Belgičanov, ktorí sa tiež zaviazali elektrifikovať Izmir. V ten istý deň bol projekt rozšírený o rozšírenie linky Göztepe na Narlıdere, ale tento projekt sa nedal realizovať. V predĺžení trate by však mohla byť dokončená len linka Göztepe - Güzelyalı, ktorú vybudovala obec İzmir a dosiahla dĺžku 1 km. Časom sa konské električky stali jedným z najdôležitejších vozidiel, ktoré používali obyvatelia Izmiru na mestskú dopravu. V posledných rokoch ríše av prvých rokoch republiky sa neodmysliteľnými prvkami mestskej dopravy stali jazdecké električky. S rozšírením elektrickej energie ako energetickej jednotky sa električky stali elektrickými a 18 Od októbra 1928 začali fungovať prvé električky medzi Güzelyalı a Konak. Jazdecké električky dokončili svoje životy na uliciach Izmir. V skutočnosti, v súlade s týmto vývojom, 31 October 1928 na konských električkách bol odstránený tým, že ich posledné výlety v meste.
Vďaka zrýchleniu mestského rozvoja İzmir počas republikánskeho obdobia už električky v mestskej doprave nestačili. V meste 1932 sa prvýkrát objavili električky a autobusy. Ako autobusy sú modernejšie a pohodlnejšie ako vozidlo verejnej dopravy, autobusové dopravy medzi Konak a Reşadiye boli organizované prvýkrát v Izmir. Počas tohto procesu verejnosť vyhodnotila, že električky sú pomalším spôsobom dopravy ako autobusy. Pokiaľ ide o 1950s, Rada mesta Izmir sa pravidelne stretávala o postupnom zdvíhaní električiek. Po dlhých a kontroverzných stretnutiach prijala Rada mesta Izmir 19 vo februári 1952 kompletné zdvíhanie električiek. 2 bol definitívne odstránený z ulice Izmir v júni 7.