Na univerzite v Karabüku sa uskutočnil Deň technických seminárov inžinierstva železničných systémov: „Deň technických seminárov inžinierstva železničných systémov“ organizoval Klub inžinierov železničných systémov našej univerzity pre študentov železničných systémov.
Semináre konané v konferenčnej sále Prírodovedeckej fakulty; Okrem študentov Katedry techniky železničných systémov boli prítomní aj iní študenti inžinierstva.
„Technické semináre o technických systémoch železníc Durmazlar Holding Engineers usporiadal „seminár o dizajne v oblasti železničných systémov“. Prvý na seminári s názvom „Kritériá dizajnu vozidiel verejnej železničnej dopravy“ Durmazlar Holding Rail Systems Sekcia R & D Project Manager Gökhan Aktürk s prvým pôvodných električiek Turecka, ktoré funkcie hodváb dala podrobnejšie informácie o projekte električky a výrobných procesov hmyzu. Gökhan Aktürk uviedol, že projekty, ktoré nie sú otvorené výskumným a vývojovým štúdiám, nebudú otvorené rozvoju ani pokroku. „Projekty, ktoré ste uskutočnili, musia byť úplne a rozhodne otvorené pre výskum a vývoj. Aby sme sa zbavili hustoty dopravy v našich mestách, musia sa vyvinúť železničné systémy. Aby bolo možné znížiť dopravné zápchy sme vyrobili v Bursa, Turecko je prvý domorodý električka. Celú električku postavili tureckí inžinieri a Durmazlar Holding vyrába v Turecku. Električky Podvozok je v Turecku prvý domáci Bogie. Existuje päť krajín a šesť výrobných spoločností na svete, ktoré navrhujú a vyrábajú Bogie. My tiež Durmazlar Ako Holding sme jednou z týchto šiestich spoločností. “ Aktürk predniesol aj svoje príspevky; Funkcie mestských dopravných systémov, systémov metra a vozidiel metra a ľahkých koľajových systémov a kritérií dizajnu, kritérií dizajnu hodvábneho chrobáka, technické vlastnosti, spôsob, akým sa vyrábajú dizajnérske práce, klimatizačné systémy, výrobné systémy, dizajn a vlastnosti podvozku Bogie, výrobné stupne a električka hodvábneho chrobáka Hovoril o svojich softvérových úspechoch.
Po prezentáciách Gökhana Aktürka Durmazlar Holdingový homologačný inžinier Hasan Erdinç Berber informoval o skúškach vykonaných na električke hodvábneho chrobáka. "Durmazlar Jednou z vízií holdingu je to, že tieto električky vyrába 100% domáca produkcia. Absencia 100% domácej výroby je spôsobená nedostatkom miestnych výrobcov, nie nás. “Hasan Erdinç Berber povedal; Čo je homoglogačné inžinierstvo, štandardné kritériá dizajnu, v prípade priadky morušovej; Účastníkov informovali o teste únavy Bogie, teste kompresie tela, štúdiách umiestnenia kmeňa, ako a akými metódami sa vykonávajú Bogieho skúšobné skúšky, vyrovnávanie vozidiel a hmotnostné skúšky.
Po prezentáciách sa prvý seminár skončil odpoveďami na otázky študentov.
Druhým seminárom bol technický poradca Özen Technical Consultancy Services Levent Özen„Dôležitosť sociálnych médií v obchodnom svete“ realizovaná pod názvom. Uvádza sa, že svet s populáciou 7.6 miliárd nás čaká v budúcnosti Levent Özen v prezentáciách; Vývojový proces sveta v roku 2020, zvyšovanie hospodárskeho rastu, budovanie značky, vysokokvalifikované pracovné miesta v Ázii a Európe, dnešné miesto vedomostí, kreativita a zdieľanie, potreba sociálnych médií pri hľadaní zamestnania, weby zdieľania sociálnych médií, blogy, štatistické údaje a zdroje spravodajských informácií. hovoril o svojom predmete.
Ozen Technické poradenské služby Technický poradca Levent ÖzenNa konci prezentácie účastníci odpovedali na otázky a ukončili Seminer Technical Seminars Day of Engineering of Railway Systems. Na konci seminárov dostali všetci účastníci osvedčenia o účasti.
zdroj: www.karabuk.edu.t je
Buďte prvý komentár