Vlaky z vlakovej stanice Haydarpaşa neprišli hneď, ako dorazili cestujúci: TRT News DD vydala príbeh o vlakovej stanici Haydarpaşa v novembrovom čísle. Elif Akkuş'un, fotografie, ktoré urobil Tamay Alper Gökdemir'ın Haydarpaşa, boli nájdené v poslednom čísle časopisu.
Už nie je možné vidieť ľudí, ktorí sa snažia dohnať dobeh z trajektu alebo motora, odchádzajúce sirény, rady lístkov, ľudí, ktorí si z noci na ráno vyrábajú vankúše na svojich sedadlách ...
Je to ako opustené miesto. Po tých starých hektických dňoch nie je ani stopy. Potichu ... Cestujúci neprichádzajú, ich vlaky sa nepohybujú ...
Hneď pri vchode sú niektoré bufety vľavo zatvorené, zostali dva kiosky; ten, kto varí posledné čaje ... Neviete, koľkokrát boli tie obrovské čajníky za tie roky naplnené a vyprázdnené denne. zatváranie. Nasledujúci deň sa pripravuje v novom tichu ... Toto ticho je veľmi smutné aj pre tých, ktorí už roky pôsobia na kiosku na vlakovej stanici Haydarpaşa.
Keď sa trochu váhate, čo sa stane, čo urobíte - výraz v očiach ovplyvňuje skôr osobu, ako odpoveď, ktorú dostanete;
„Pôjdeme ... Dáme sa dokopy ... koniec tohto mesiaca ...“
Takže keď čítate tieto riadky, tento bufet už opustil stanicu Haydarpaşa.
Keď vstúpite stúpaním po schodoch, ktoré každý pozná podľa trajektového móla, tentoraz vás naplní iný smútok. Stánky, ktoré mali predtým dlhé rady, sú teraz prázdne ...
V tomto GAR, v ktorom nikdy nie je cestujúci, sú za oknami v mýtniciach vpravo a vľavo dve mýtnice.
Strašidelné ticho prenecháva svoje miesto spomienkam, ktoré zostávajú v pamäti každého, aj keď nežije vo vlakových vagónoch. Kto ako posledný cestoval na tomto sedadle vo vagóne tohto vlaku, odkiaľ išiel alebo kam išiel. Bol tam smútok alebo nádej?
Pri potulkách medzi Haydarpaşou na dôchodku sa prenasledujú otázky, zvedavé a starí.
Keď miniete vagóny a dostanete sa na koľajnice, vľavo je vidieť dielňu na údržbu. Rukavice a časti vagónov ukazujúce, že vnútri sú stále zamestnanci ...
Pred ním niekoľko veľmi starých vagónov už dlho nebolo na ceste ... Aj keď sa už nehýbu, urobí z vás dlhú cestu do minulosti; vám prinesie spomienky zo skutočného života alebo scény zo starého filmu, ktorý ste pozerali ...
Pretože Haydarpaşa GAR je spomienka, ktorá určite zanechá stopu v živote starých ľudí, a znamená to tiež nezabudnuteľné prostredie tureckých filmov.
Príbeh HOPE prichádza s DREVENOU SUITCASOU ZAHÁJALU TU
Vlaková stanica Haydarpaşa rozpráva o znovuzjednotení, odlúčení, migrácii, nádeji a zúfalstve. Táto stanica je oveľa viac ako železničná doprava pre obyvateľov Turecka ... Výzdoba, v ktorej ožívajú postavy tureckých filmov s drevenými kuframi, je miestom, kde o nej počuli tí, ktorí Istanbul nepoznajú.
Zároveň je to pôsobivé pomenovanie skutočného života aj kina, teda života, ktoré je buď ahoj radostným objatím, alebo zbohom smutným pohľadom ...
Je to miesto, kde milostné príbehy na dedinách zostávajú nedokončené s cenou za nevestu, a nádej je prvým miestom, kde sa tí, ktorí prídu do mesta z dediny, aby zachránili tieto peniaze, stretnú s „manželom Istanbulom“.
Film „Gurbet Birds“ z roku 1965, jeden z prvých migračných filmov v histórii tureckej kinematografie, sa začína na vlakovej stanici Haydarpaşa. Film rozpráva o boji rodiny, ktorá prišla do Istanbulu z Kahramanmaraş, aby prežila lepší život a sociálnu degeneráciu.
Teraz sa klasická veta vo filmoch opakuje na vlakovej stanici Haydarpaşa, ale tentokrát v spomienkach; „Porazím ťa, Istanbul ...“
HAYDARPAŞA BUDE CHRÁNENÁ
Keď sa uvažovalo o takomto dátume, zareagovalo aj veľa ľudí, ktorí sa obávali, že sa Haydarpaşa zrúti. Tvrdilo sa, že namiesto vlakovej stanice Haydarpaşa bude postavený hotel.
Minister dopravy Binali Yıldırım na tieto debaty, ktoré mali v roku 2012 dôležité miesto na programe rokovania, reagoval svojím pozoruhodným vyhlásením: „Nikto si nemôže dovoliť zničiť takéto dielo.
'V rámci projektu Marmaray železničné trate prichádzajúce z Ankary, Sivasu, Konye a Bursy nekončili v Haydarpaşe, ale spolu s Marmarayom prechádzali cez Üsküdar a 60 metrov pod Bosporom do Yenikapı na Yedikule.' a bude pokračovať smerom k Ayrilikcesme. Haydarpaşa zostane zachovaná ako železničná stanica a jej okolie sa premení na obytný priestor. Odtiaľto budú naďalej prevádzkované nostalgické vlakové spoje. Nikto by nemal dať povesť fámam. Haydarpaşa je pamätník, ktorý predstavuje začiatok železnice Istanbul-Hicaz z vlakovej stanice Istanbul-Baghdad na Haydarpaşe začiatkom 1900. rokov XNUMX. storočia. Nikto si nemôže dovoliť odstrániť taký pamätník, ktorý nám zverila naša história, kultúra a predkovia; nemá právo, nijaké obmedzenie. ““
Keď hovoríme o diskusiách, vysvetleniach a projektoch týkajúcich sa budúcnosti Haydarpaşy, Haydarpaşa GAR tam stojí ticho ...
Ak ste na ceste, odporúčame vám zastaviť sa pri ...
Možno sa dnes môžete podeliť o trochu osamelosti ...
HISTÓRIA HAYDARPAŞA GARA
Garáž Haydarpaşa, ktorá sa začala stavať v roku 1906, bola dokončená v roku 1908 a uvedená do prevádzky.
Bola postavená ako východisková stanica železničnej trate Istanbul - Bagdad.
V posledných obdobiach Osmanskej ríše sa okrem bagdadskej železnice začali tiež prevádzkovať služby Istanbul - Damask - Medina (železnica Hejaz).
Nemeckí majstri a talianski majstri kameňa spolupracovali pri výstavbe projektu HayARpaşa GAR, ktorý pripravili Otto Ritter a Helmuth Cuno.
1 Počas druhej svetovej vojny bola budova vážne poškodená v dôsledku požiaru streliva, ktorý sa nachádzal v depu stanice.
Potom bol opravený. 1979 bol však pri výbuchu spôsobený zrážkou tankera Independenta s loďou mimo Haydarpaşa poškodený.
Obnovenie bolo ukončené na konci 1983.
28 November 2010 vypukol na streche a 4. podlaha sa stala nepoužiteľnou.
Od februára 2012 bol 24 pozastavený na mesiac.
Buďte prvý komentár