Mala by sa podporovať námorná a železničná doprava

Mala by sa podporovať námorná a železničná doprava: Yusuf Öztürk, vedúci pobočky İzmir v komore IMAEAK (DTO), uviedol, že 88 svetového obchodu sa vykonáva po mori a že 92 vnútroštátnej nákladnej dopravy sa prepravuje najdrahšou cestou, hoci je výhodnejšia ako iné druhy dopravy. vytiahla.
Öztürk uviedol, že percentuálny podiel nákladu 7 sa prepravuje po mori a percentuálny podiel nákladu 1. Podlaha 3,5 je lacnejšia v porovnaní so železničnou dopravou a podlaha 7 je lacnejšia v porovnaní s cestnou dopravou. Ďalšou výhodou je to, že poskytuje možnosť prepravy veľkého množstva nákladov, najmä priemyselných surovín, z jedného miesta na druhé. Okrem toho kabotážna preprava, ktorá sa každým dňom zvyšuje, umožní lacnejšiu dostupnosť produktov pre koncových používateľov. Napriek všetkým týmto pozitívnym vlastnostiam je cesta stále preferovaná pre dopravu. Je potrebné podporovať námornú a železničnú dopravu.