Stratená železnica bola objavená (Fotogaléria)

Stratená železnica vyšla na svetlo: Poľná trať Zlatý roh - Čierne more, ktorá bola postavená na prepravu uhlia a vojakov do Istanbulu počas prvej svetovej vojny, sa znovu objavila s prácou magistrátu Kağıthane. Práce na trati, ktorá sa plánuje spojiť so Zlatým rohom a s Anatolskou stranou, sa začnú neskôr.
Obec Kağıthane opäť vyniesla na povrch Zlatú hornú-čiernomorskú poľnú čiaru, ktorá bola postavená na prepravu uhlia a vojakov do Istanbulu počas prvej svetovej vojny. Trať začína z Istanbulu (tepelná elektráreň Silahtarağa) a rozdeľuje sa na dve vetvy v Kemerburgaz, prechádza cez dediny Ağaçlı a Çiftalan a vedie až k Čiernemu moru. Trať, ktorá bola postavená v roku 1914 a začala premávať v roku 1916, po rokoch zmizla a v roku 1952 bola odstránená. Železnica, ktorú tvorí 62 kilometrov trate, sa znovu objavila s prácami samosprávy mesta Kağıthane. Trať, ktorá sa rovnakou trasou napojí na Zlatý roh a Anatolskú stranu, oživí fotografie v archívoch.
„S prácami sa začne, až keď sa odstránia továrne na linke“
Starosta mesta Kağıthane Fazlı Kılıç uviedol, že má intenzívne štúdie na poľnej trati Zlatý roh - Kağıthane - Field, a pripomenul, že výstavba trate sa začala v roku 1914 a slúžila v rokoch 1916 a 1920. Starosta Kılıç uviedol, že už dva roky pracujú na odkrytí linky, a uviedol, že práce urýchlili s podporou metropoly Istanbulu a že požiadali Pamiatkovú komisiu o registráciu linky. Kılıç s vysvetlením, že chcú urobiť cestu, cez ktorú bude trať prechádzať, pokračoval vo svojich slovách takto: „Naše plány sú postupne hotové a začínajú sa realizovať. Keď sa továrne na linke úplne odstránia, zahájime prevádzku linky v skutočnom zmysle. Od chvíle, keď začneme pracovať, bude táto čiara presahovať nostalgickú, historickú a kultúrnu čiaru, o ktorej si myslíme, a bude hodnotená ako funkčnejšia. Pretože sa železničná trať napojí na 3. most, Yavuz Sultan Selim, neďaleko dediny Çiftalan na severe. “
TREE V BELGRATOVOM LESE NEBUDÚ VYMENENÉ
Starosta Fazlı Kılıç uviedol, že trať bude v prevádzke na trase pred 100 rokmi, a uviedol, že trať bude prechádzať aj lesom Belgrat Forest, stromy sa však nebudú rúbať. Starosta Kılıç uviedol, že v oblasti, kde prechádzal vlak, sa nenachádzali stromy, uviedol: „Preto tu niet neskôr dorastených stromov. Trasa je jasná a ani na tejto trase nie sú vyrúbané stromy. ““
Na druhej strane sú železničné trate a niektoré míľniky, ktoré k nej patria, vystavené v múzeu v prírode, ktoré sa nachádza v záhrade obce Kağıthane.
Trasa trate je nasledovná: „Počnúc elektrárňou v Silahtarağa pôjde po západnom brehu potoka Kağıthane a bude pokračovať na sever a bude prechádzať cez Göktürk - Kemerburgaz. Čiara, ktorá sa v Kemerburgaz rozdelí na dve časti, povedie popod Uzunkemer po potoku Kağıthane, jednej vetve potoka Kâğıthane, a stretne sa s Čiernym morom v dedine Ağaçlı. Druhá vetva bude prechádzať cez Belehradský les a do Čierneho mora sa dostane z dediny Çiftalan.