Atoll Wagon Repair Factory má byť chránený ochranným krytom 4

Továreň na opravu nečinných vagónov bude chránená 4 ochrankami: Továreň na opravu vagónov v Malatyi, ktorá je nečinná od roku 1989 a na chvíľu ju Tekel využíval ako sklad, bude v roku 2014 chránená 4 ochrankami.
Továreň na opravu vagónov v Malatyi, ktorá je nečinná od roku 1989 a ktorú spoločnosť Tekel istý čas využívala ako sklad, budú v roku 2014 chránení 4 ochrankami.
SPOLOČNOSŤ 24 ZA ROK
Podľa správy novinára Sezai Erhana sa Wagon Repair Factory, ktorá patrí spoločnosti Sümer Holding A.Ş. Už 1989 rokov je Wagon Repair Factory, kde boli preskúmané mnohé návrhy ako automobilový, marhuľový, väzenský, vagónový, dodávateľský priemysel zbraní, tankový a ťažký priemysel a mnoho relevantných úradníkov z Turecka i zo zahraničia, proti sabotáži, krádeži , požiar a rabovanie do konca roku 72. Včera sa opäť konal bezpečnostný tender na ochranu a bolo uvedené, že výsledok tendra bude vyhlásený v najbližších dňoch.
3 341 THOUSAND TL PLATOBNÁ OCHRANA
2011 tisíc 118 TL pre 392 rok, 2012 tisíc 144 TL pre 629 rok, 2013 tisíc 78 tisíc pre 74 rok, 95 tisíc 25 TL pre XNUMX rok, XNUMX tisíc pre XNUMX Projekt-M Architecture Engineering Company, ktorá vyhrala tender na XNUMX tis. TL na čerpanie aplikačných projektov a prípravu súťažných podkladov na transformáciu projektu na inštitúciu výkonu trestu, bude ukončená v októbri XNUMX.
Čo sa stalo v poslednom čase?
Vo svojom hodnotení týkajúceho sa továrne na opravu vagónov vtedajší guvernér Ulvi Saran 16. júla 2011; „V súčasnosti sa jeho pozemok odhaduje na 20 až 25 miliónov TL a cena areálu továrne sa zvýšila na 40 až 50 miliónov TL, keďže je na ňom štruktúra. Nikto nechce investovať tým, že zaujme miesto, ktoré sa blíži k týmto číslam. Úradníci poľskej firmy prídu čoskoro. Odporúčali sme im, aby si robili dlhodobé prenájmy. Investuje sa najmenej 20 - 30 miliónov dolárov, najmenej tisíc ľudí bude pracovať. V rámci projektu dlhodobého prenájmu sa okrem poľskej spoločnosti uskutoční konzorcium 5 podnikateľov a Špeciálna pokrajinská správa. Plánujeme previesť továreň na opravu vagónov na Špeciálnu správu a otvoriť ju na základe prenájmu. “ povedal.
V januári 2012; Jia Shirui, generálny riaditeľ Čínskeho združenia výrobcov a vývozcov železníc (CNR), a jeho sprievod prišli do Malatya preskúmať továreň na opravu vagónov, zatiaľ čo guvernér tohto obdobia Ulvi Saran uviedol, že čínska delegácia oznámi ich rozhodnutia neskôr. Areál Wagon Repair Factory v Malatyi, ktorý sa dlhé roky nedal predať a nevyžadoval si jeho privatizáciu, sa v územnom pláne organizovanom privatizačnou správou v júli tohto roku zmenil na priemyselný a skladový priestor. Podpredseda strany Malatya za stranu Spravodlivosť a rozvoj Ömer Faruk Öz uviedol, že táto územná zmena v oblasti továrne na opravu vagónov nie je novou situáciou, a uviedol: „Ďalších 11 úbytkov pôdy patriacich štátnej pokladnici sa pripojilo k oblasti Továreň na opravu vagónov. Stretol som sa s Privatizačnou správou. Zahrnutím tejto oblasti bol stav územného plánovania opäť regulovaný a úprava neobsahuje novú situáciu, išlo iba o zväčšenie výmery “.
V októbri 2012 predseda okresnej strany AK Akçadağ Vahap Yücekaya oznámil, že továreň na opravu vagónov (VOF) sa dočasne použije ako väzenie, čo odhalilo, že oblasť továrne už dlho nebola považovaná za vhodnú činnosť.
V apríli bol 2013 predaný Privatizačnou správou v 6 častiach, medzi vlastnosti závodu Wagon Repair Factory, Raner İnşaat Sanayi ve Tic. Ltd. Návrh spoločnosti bol schválený Vysokou privatizačnou radou (ÖYK).