Hviezdy Marmaray

Hviezdy Marmaray: Sú to priatelia z detstva aj univerzita? V súčasnej dobe obrovské projekty, ktoré dávajú dve hviezdy do Turecka ?? ??. ?? Európou a Tureckom z dna mora, ktoré spája Asia y ?? S Marmaray hovorí. Obrovský projekt 5.5 v hodnote miliárd dolárov dnes otvára prezident Abdullah Gül a predseda vlády Recep Tayyip Erdoğan.
Architekti projektu námornej dopravy a minister Communications Binali Yildirim a Tureckou republikou State Railways generálneho riaditeľa Süleyman Karaman ?? Vysokorýchlostný vlak predtým priviedol do Turecka priťahuje všetku pozornosť ?? duo teraz sa im podarilo dostať pod obrovskou investíciu, ktorá je opísaná ako storočia ako projekt Marmaray.
dva úspešné mená vlastne kamaráti z detstva, obaja krajania, že ?? Hovoríme o Turecku. Istanbul Bahçelievler v rovnakom susedstve, ktorý vyrastal rovnakým spôsobom, sa na ITU pretína univerzita Binali Yildirim a univerzita Suleyman Karaman. Binali Yıldırım získal odbor námorného inžinierstva a odbor strojného inžinierstva Süleyman Karaman.
BUROCRÁTY V METROPOLITANE
Po rokoch univerzít pod strechou strany Refah pod strechou dua Recepa Tayyipa Erdogana, starostu metropolitnej samosprávy v Istanbule, potom pôsobili ako manažéri. Binali bey İDO generálny riaditeľ Süleyman Karaman pôsobil ako zástupca generálneho riaditeľa İETT medzi 1994-2000. Kým Karaman priniesol AKBIL do Istanbulu, keď bol vo svojej kancelárii, Binali Yildirim revolúciu v mori zaviedol zavedením Fast Ferries.
Po tom, ako Erdogan nechal dvoch stretnutí v metropolite, sa v roku 2002 k moci dostala vláda strany AK, tentoraz sa opäť dostala do popredia. Binali Yildirim bol doteraz ministerstvom dopravy pridelený ako jediný minister, ktorý nepretržite pôsobil, zatiaľ čo titul generálneho riaditeľstva TCDD Süleyman Karaman.
V NICH PRÁCACH
Duu sa podarilo v týchto úlohách zaradiť do programu. Premiér Recep Tayyip Erdoğan ?? S podpora späť do Lightning a Karaman vysokorýchlostný vlak (YHT) dala Turecku ??. Mesto 15 je spojené vysokorýchlostným vlakom. Linky Ankara-Konya a Ankara Eskişehir sú v prevádzke, zatiaľ čo Istanbul-Ankara počíta dni, ktoré sa majú uviesť do prevádzky. Keď sa táto linka uvedie do prevádzky, čas medzi Ankare a Istanbulom sa skráti iba na 1,5 hodín. Nedávno bol položený základ línie YHT Ankara-Izmir.
Stanica TCDD, ktorá počas obdobia Karamanu obnovila mnoho prímestských liniek, tiež zmenila väčšinu vlakov na expedícii, ktorej platnosť vypršala, a uviedla na cestu úplne nové vlaky. Z obdobia Suleymana Karamana sa Turecko stalo krajinou, ktorá vyrába vlastnú železnicu. Turecké železničné továrne, ktoré vstúpili do služby v rôznych regiónoch. Trasa vlaku, ktorá nebola postavená v histórii republiky, bola postavená za vlády strany AK, a teda počas obdobia Süleyman Karaman. Dnes je kompletne obnovených 11 tisíc 7 kilometrov z 600 tisíc kilometrov železníc. Prišli sme si vyrobiť vlastnú vlakovú súpravu, výhybky, koľajnice a spojovacie prvky. Turecké domáce železničné odvetvie bolo len obnovené a železničný priemysel bol dobre zavedený.
AIRWAY BYLA VEREJNÝM SPÔSOBOM
S Binali Yıldırım sa turecký ľud takmer opäť stretol s lietadlom. Podľa slov predsedu vlády Erdogana „verejná letecká spoločnosť“ Stalo. V minulosti bol luxus vziať si lietadlo, teraz je však možné cestovať autobusom za cenu autobusu. Pred 10 rokmi s 55 lietadlami dnešné turecké 217 lietadlá. Cieľový počet lietadiel v roku 2023 je 750 ?? Zatiaľ čo počet cestujúcich v lietadle prvýkrát prekročil 16 miliónov, ceny klesli natoľko, že ľudia začali lietať za polovičnú cenu ako pred 10 rokmi. Podľa údajov ministerstva dopravy sa obrat odvetvia zvýšil osemkrát, počet zamestnancov a kapacita letísk štvornásobne a počet flotíl lietadiel 2,5 krát. Nebol to nečinný v spoločnosti pôsobiacej na ministerstve dopravy skokové diaľnice, nová rozdelená diaľnica s Tureckom pri dopravných nehodách poklesla o 50 percent.