Minister dopravy: Najvýznamnejším problémom Istanbulu nie je životné prostredie, doprava

Minister dopravy: Najdôležitejším problémom Istanbulu nie je životné prostredie, ale doprava: Binali Yıldırım, 3. povedal, že v otázke mosta nedošlo k žiadnej zmene, rozhodnutie bolo prijaté a zdieľané s verejnosťou.
Minister dopravy, komunikácií a námornej dopravy Binali Yıldırım, pokiaľ ide o 3. most, uviedol: „Ak sa zameriame všetko na životné prostredie, vývoj bude na jar. „Najdôležitejším problémom Istanbulu nie je životné prostredie, ale doprava.“
Na otázku o projekte Marmaray Yıldırım uviedol, že otvorenie sa uskutoční 29. októbra a že v tomto ohľade nepredpokladajú žiadne oneskorenie ani zastavenie.
Cena lístka bola oznámená na Marmaray
Spoločnosť Yıldırım uviedla, že v súvislosti s projektom existujú drobné vylepšenia a že neexistuje problém, a uviedla, že Marmaray bude otvorený 29. októbra. Yıldırım tiež uviedol, že ceny lístkov v Marmarayi budú rovnaké ako ceny lístkov uplatňované v metre a železnici v Istanbule. Yıldırım, ktorý uviedol, že UKOME prijme rozhodnutie v týchto dňoch, povedal: „Myslím, že to bude okolo 1,95. Dovoľte mi tiež povedať, že TCDD bude prevádzkovať túto linku, ale integrujeme ju spolu s Istanbul Transportation. S rozhodnutím UKOME môžu Istanbuliti používať Marmaray, metro aj autobusy s jediným lístkom “.
„Štúdie v kanále Istanbul sa končia“
Pri odpovedi na otázky o projekte Kanal Istanbul, ktorý je na verejnosti známy ako „Crazy Project“, Yıldırım uviedol, že to bolo obrovské dielo. Yıldırım uviedol, že práce sa blížia k záveru, a povedal:
„Štúdie sa uskutočňovali v 2 etapách. Jedným z nich je vlastná produkcia kanála. Vykonávame to hlavne, ale týka sa to druhej štúdie, obytných oblastí, ktoré sa vytvoria okolo kanála, a štúdií ministerstva životného prostredia a urbanizácie. Chystajú sa tiež na dokončenie alebo dokončenie. Po predstavení celej tejto najnovšej situácie nášmu predsedovi vlády a po vyhodnotení budeme teraz v procese výstavby. ““
Tretí most prechádza plánovaným spôsobom
Pokiaľ ide o otázku, či sa bude meniť názov tretieho mosta alebo nie, Yıldırım uviedol, že v tejto veci nedošlo k nijakej zmene, bolo prijaté rozhodnutie a zdieľané s verejnosťou. Yıldırım uviedol, že stavba mosta pokračuje v plnej rýchlosti a výška mostov dosahuje 50 - 60 metrov. „Tieto nohy sa budú tvarovať do konca roka. Pokračuje to tak, ako to programujeme. Nie je tam žiadny problém. Nezaostávame ani za plánom. Naším cieľom je dokončiť tretí most a cesty v roku 2015. „Ak dokážeme dokončiť, bude to svetový rekord,“ uviedol.
„Ak sa sústredíme na životné prostredie, rozvoj zostáva ďalšou jarou“.
Pri hodnotení diskusií o životnom prostredí o treťom moste Yıldırım uviedol, že ochrancovia životného prostredia sú väčšinou presvedčení a v tejto otázke existujú určité nedorozumenia. Yıldırım vyjadril, že je pochopiteľné, že sa diskutuje o takýchto veľkých projektoch a do popredia sa dostáva citlivosť na životné prostredie, preto uviedol, že si vybrali cestu, na ktorej bude najmenej ovplyvnené prostredie a vodné nádrže. „Správa o tom, že bol vyrúbaný veľmi veľký strom, je úplne nereálna. Ak sa zameriame všetko na životné prostredie, potreby a rozvoj krajiny sa tentokrát nechajú na inú jar “.
Yıldırım, ktorý uviedol, že najdôležitejším problémom Istanbulu je doprava, povedal: „Ak hovoríme o najdôležitejšom probléme Istanbulu, každý občan Istanbulu príde na myseľ, príde na rad doprava. Prostredie nie je okamžite výrazné. Nemali by sme sa dostať preč z centra podnikania. Environmentálnu otázku je možné navyše vyriešiť aj pomocou projektov. Bez posudzovania vplyvov na životné prostredie nie je aj tak nikto ochotný financovať. Pri získavaní správy EIA aj pre najmenší projekt nie je možné podnikať bez tohto projektu v takom veľkom projekte, pretože finančníci sú v ňom veľmi precízni. ““
Diskusia EIA
Minister Yıldırım uviedol, že nepravdivé sú aj tvrdenia, že správa EIA nebola doručená v treťom letiskovom tendri. Yıldırım uviedol, že správu o EIA dostali pred výberovým konaním na tretie letisko, a uviedol: „Neexistuje nič také ako výnimka z EIA. Výnimka z EIA. Istanbulská diaľnica v Izmire. V tom čase neexistoval žiadny zákon o EIA, pretože tiež investovali od 90. rokov. Je vyňatý, ale napriek nemu čiastočne dostali aj EIA “.
Yildirim uviedol, že projekty na treťom letisku boli dokončené a že na túto tému budú prezentovať.
"Po získaní súhlasu od nás začnú pracovať." Boli ukončené všetky druhy postupov týkajúcich sa uzavretia súčasnej dočasnej zmluvy. Zostáva iba jeden proces, a to založenie spoločnosti. Predchádzalo sa dražbám, vzniklo konzorcium. Uskutočnili sa s nimi rokovania o zmluve a dohoda sa dosiahla, trvajú však jeden mesiac. Prinesú nám konečnú a novú spoločnosť. Čakáme na túto spoločnosť a potom bude stránka doručená a práce sa začnú. Existuje vyvlastnenie a existujúce bane. Majú námietky proti tomu, že majú bane (máme práva, pretože sme tu skončili svoju činnosť). Ak sa tieto námietky nepremenia na právny proces, môžeme začať pracovať do niekoľkých mesiacov.