Minister Yıldırım zverejnil prehľad dopravných výsledkov Turecka: Binali Yıldırım, minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, uviedol: „Za posledných 10 rokov investíciami vo výške 34 miliárd eur do diaľnic, 9 miliárd eur do železníc, 3 miliardy eur do letectva , 1 miliarda EUR v námornej doprave a 6 miliárd EUR v komunikačnom sektore. Celkovo sme v tomto sektore dosiahli investíciu 53 miliárd EUR. Dokončením Marmaray na konci októbra vybudujeme nepretržitú dopravnú infraštruktúru od Ďaleký východ do západnej Európy. “
Binali Yıldırım, minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, uviedol, že Turecko pokračuje v ceste veľkým projektom v oblasti dopravy, a uviedol: „Za posledných 10 rokov 34 miliárd eur pre diaľnice, 9 miliárd eur pre železnice, 3 miliárd eur na leteckú dopravu, 1 miliardu eur na námornú dopravu a 6 miliárd eur na komunikačný sektor. Investíciou vo výške 53 miliárd EUR sme dosiahli celkovú investíciu vo výške XNUMX miliárd EUR v tomto sektore. “
- Yıldırım, ktorý vystúpil s úvodným prejavom na zasadnutí Rady pre dopravu, námornú dopravu a komunikáciu „Budúcnosť dopravy a spojenia - Panel príležitostí pre regionálnu spoluprácu“, ktoré sa uskutočnilo za účasti ministrov rôznych krajín, vysvetlil činnosť ministerstva a investičné projekty, ktoré sa uskutočnili a budú konať.
Yıldırım uviedol, že v posledných rokoch došlo k hospodárskej kríze, ktorá zasiahla rozvojové krajiny, a uviedol: „Mnoho krajín muselo kvôli dopadom krízy zastaviť svoje investície. V kríze v rokoch 2008 - 2009 sme sa však ako Turecko vydali inou cestou, ako znížiť následky krízy. Pokračovanie vitality v našej ekonomike sme zabezpečili zvyšovaním investícií do dopravy, komunikácie a infraštruktúry namiesto zastavenia. Zabezpečili sme tiež rozvoj a posilnenie našej infraštruktúry. “
Poukázal na to, že najdôležitejšie investície v histórii republiky sa uskutočnili za posledných 10 rokov, Yıldırım uviedol: „Za posledných 10 rokov sme investovali 34 miliárd eur do diaľnic, 9 miliárd eur do železnice, 3 miliardy EUR v leteckej doprave, 1 miliarda EUR v námornej doprave a 6 miliárd EUR v komunikačnom sektore. Celkovo sme v tomto sektore dosiahli investíciu 53 miliárd EUR. “
Yildirim, 10 rok v oblasti investícií do dopravy v investíciách do komunálneho a súkromného sektora zahŕňajú sumu vo výške 80 miliárd eur.
V posledných 10 rokoch sme venovali pozornosť verejno-súkromnému partnerstvu v investíciách
Yıldırım zdôraznil, že uskutočnené investície priamo prispievajú k blahu krajiny, a preto uviedol: „Zatiaľ čo ekonomika rastie v Turecku, transformujeme tento rast na investície. Vďaka tejto a podobnej politike je dnes Turecko na 16. až 17. mieste na svete. ekonomika sa stala šiestou ekonomikou Európy “.
Pripomínajúc, že v Turecku, ako aj v mnohých krajinách v minulosti, investovala do dopravy a komunikácií vysoká investícia, Yıldırım pokračoval nasledovne:
„Vieme, že rozpočty štátov nie sú vždy dostatočne pohodlné na financovanie investícií do dopravy. Preto sme za posledných 10 rokov venovali okrem štátneho rozpočtu dôležitosť verejno-súkromnému partnerstvu v investíciách, inými slovami modelu vybudovania, prevádzkovania a prenosu. V súčasnosti sa touto metódou realizujú naše dôležité projekty, ako je 3. Bosporský most, 2. projekt brány metra, diaľnica Istanbul - Izmir. Tieto projekty sa uskutočňujú na modeli typu „zostavte, prevádzajte a prevádzajte“ s celkovou investíciou viac ako 15 miliárd dolárov.
Ďalej je potrebné pridať nové letisko v Istanbule, ktoré má investíciu 10,5 miliárd eur. Náklady na naše investičné projekty, ktoré pokračujú týmto spôsobom, mimo všeobecného rozpočtu, dosahujú okolo 30 miliárd EUR. “
Yıldırım uviedol, že veľké projekty realizované v Turecku tiež pomáhajú integrácii infraštruktúry so susednými krajinami, a uviedol: „Železničný projekt Baku-Tbilisi-Kars, ktorý sme realizovali ako Azerbajdžan, Gruzínsko a Turecko, je dôležitou súčasťou historickej Hodvábnej cesty. , stredná chodba tiahnuca sa od Číny do Londýna. tvorí chodbu.
Dokončením Marmaray na konci októbra vytvoríme nepretržitú dopravnú infraštruktúru z Ďalekého východu do západnej Európy. “
„Projekt Eurasia Tubepass prejde 108 metrov pod morom“
Yıldırım uviedol, že projekt Marmaray bol navrhnutý za vlády sultána Abdülmecida pred sto a pol rokom, a preto vyjadril spokojnosť s tým, že sa projekt blíži ku koncu. blesk povedal:
„Existuje dôvod, prečo projekt trval 8 rokov. Archeologické vykopávky na trase projektu ... Tento projekt zmenil aj históriu Istanbulu. Týmto projektom sa Istanbul, svetové mesto s históriou 6 8 rokov, dozvedel asi pred 500 XNUMX rokmi. “
Spoločnosť Yıldırım uviedla, že 300. projekt Tüpgeçit sa bude realizovať 2 metrov južne od Marmaray, a poskytla o ňom nasledujúce informácie:
„Zatiaľ čo Marmaray bol postavený ako projekt železničného tunela gumová pneumatika-marmaray, projekt Avrasya Tubepass je projektom, ktorý umožňuje vozidlám prechádzať. Zvláštnosťou tohto projektu bol projekt Marmaray, ktorý prešiel doteraz najhlbším morom s dĺžkou 60 metrov. Druhý projekt je realizovaný ako projekt, ktorý prechádza týmto titulom z hĺbky 2 metrov. Ani tento projekt nie je projektom financovaným vládou, ale modelom budovania a prevádzkovania štátu. “
Oblasť komunikácie
Yildirim povedal, že štúdie v oblasti komunikácie nie sú také viditeľné ako v oblasti dopravy a uviedli, že komunikácia je oveľa efektívnejšia a dôležitejšia, pretože má vplyv na ľudský život.
Pripomínajúc, že projekt FATIH realizovali spolu s ministerstvom národného školstva, Yıldırım poznamenal, že zvýšia využitie moderných príležitostí v oblasti vzdelávania.
zdroj: haberciniz.biz
Buďte prvý komentár