Projekt BALO. TCDD prepravuje náklad anatolských tigrov do Európy Projekt BALO (Veľká anatolská logistická organizácia) sa realizuje s cieľom zabezpečiť, aby sa náklad priemyselníkov a vývozcov v Anatólii doručoval po železnici do vnútorných častí Európy, najmä do nemeckých miest z Mníchova a Kolína nad Rýnom.
Büyük Anadolu Logistics Organizations Inc., ktorá bola založená pod vedením Únie komôr a komoditných búrz Turecka (TOBB), najvyššieho predstaviteľa tureckého súkromného sektora, s modelom, v ktorom sú obchodné a priemyselné komory, komoditné Burzy a organizované priemyselné zóny sú partnermi, je v skratke prvým projektom BALO Vypravenie kontajnerového vlaku z Manisy so slávnostným ceremoniálom, ktorý sa uskutoční v nedeľu 8. septembra 2013 o 11.00 za účasti ministra dopravy. , námorné záležitosti a komunikácie Binali YILDIRIM, generálny riaditeľ TCDD Süleyman KARAMAN a prezident TOBB M. Rifat HİSARCIKLIOĞLU a regionálni poslanci.
S projektom BALO; Kontajnerové náklady prijaté od dverí vývozcov v rôznych mestách Anatólie sa budú skombinovať v miestnych logistických centrách TCDD, dovezené odtiaľto do Bandırmy blokovými vlakmi a z Bandırmy do Tekirdağ kontajnerovými loďami. Z Tekirdağ sa do Európy opäť prepraví pravidelnými blokovými vlakmi.
S týmto modelom, ktorý je veľmi dobrým príkladom kombinovanej prepravy, sa dosiahne úspora času aj prepravných poplatkov, pričom náklad prichádzajúci z európskych krajín do Turecka bude doručený do ich destinácií podobným spôsobom.
Ako je známe, cieľom TCDD je zabezpečiť, aby železnica bola efektívnejšia a efektívnejšia v nákladnej doprave; Prešla na blokovú vlakovú prevádzku, začala budovať logistické centrá, začala vyrábať vagóny vhodné pre kombinovanú prepravu, spolupracovala so súkromným sektorom na napojení Organizovaných priemyselných zón na hlavnú železničnú sieť a výrazne pokročila v oblasti kontajnerovej dopravy, Preprava TIR Box a autodoprava.
S aplikáciou blokového vlaku, ktorá tvorí základ Projektu BALO, sa podarilo napojením vedľajších tratí na hlavnú železničnú sieť dosiahnuť zvýšenie objemu nákladnej dopravy a tržieb. V súčasnosti je denne prevádzkovaných 135 blokových nákladných vlakov, 14 vnútroštátnych a 149 medzinárodných. Okrem toho sa ročne v spolupráci so súkromným sektorom vybuduje priemerne 6 uzlových tratí na napojenie výrobných centier na hlavnú železničnú sieť. Na týchto tratiach, ktoré sú 337, sa vykonáva 55 % železničnej dopravy.
zdroj: www.tcdd.gov.tr By
Buďte prvý komentár