Lanová dráha Yenimahalle-Şentepe nie je vhodná pre potreby regiónu: V znaleckej správe vypracovanej v rámci rozsahu žaloby týkajúcej sa lanovkovej trasy medzi Şentepe a Yenimahalle sa konštatovalo, že projekt nebol vhodný pre potreby región. Znalecký posudok vypracovaný v rámci rozsahu podanej žaloby o pozastavenie a zrušenie rozhodnutia magistrátu mesta Ankara o výstavbe lanovkovej trate medzi Şentepe a Yenimahalle je hotový. V správe sa konštatovalo, že linka lanovky nemôže slúžiť na účely verejnej dopravy a cestovného ruchu, bola by zbytočná a nákladná. Správa konštatovala, že rozhodnutie lanovej dráhy nebolo vhodné pre potreby regiónu, zásady urbanizmu a verejný záujem.
Komora urbanistov a komora architektov pobočka v Ankare podali žalobu požadujúcu zrušenie zmien územného plánu a pozastavenie výkonu rozhodnutia mestského zastupiteľstva v Ankare 9. augusta 2012 a 15. októbra 2012, ktoré predpokladá výstavbu lanovka medzi označenými regiónmi v Şentepe a Yenimahalle. Pri skúmaní problematiky v rozsahu prípadu bola správa doplnená odbornou komisiou 3 osôb.
Na rozdiel od kritérií plánovania
V správe sa uviedlo, že použitie obmedzených zdrojov mestského úradu v tomto projekte spôsobí oneskorenie ďalších projektov, ktoré sú naliehavejšie a sú vo verejnom záujme. V správe, v ktorej sa uvádzalo, že zmena územného plánu na zriadenie lanovkovej trate nie je v súlade s ustanoveniami zákona o obciach a zákona o mestských samosprávach, bolo uvedené, že súčasná realizácia zmien územného plánu je proti „ Kritériá plánovania ".
Prístup častíc
V správe sa konštatovalo, že lanová dráha nebola postavená podľa hlavného dopravného plánu a rozhodnutie bolo prijaté „čiastkovým prístupom“. V správe, v ktorej sa tvrdilo, že sa pri určovaní staničných bodov neuskutočnila nijaká štúdia o regióne, sa zdôraznilo, že sa neberie do úvahy integrita mesta a dopravná sieť. V správe sa uviedlo, že dopravné štúdie, technická uskutočniteľnosť, analýza rizík a štúdie o dopadoch na životné prostredie sa v predmetnom regióne neuskutočnili.
pripravený okopírovaný
Správa, ktorá zaznamenala, že zmeny v územnom pláne zmenšené o 1/5000 1 a 1000/XNUMX XNUMX boli pripravené súčasne a takmer s fotokópiami, obsahovala nasledujúce vyhlásenia: „Lanovkou sa hlavne využíva na dosahovanie vysokých svahov, ktoré sa nedajú prekonať. dosiahnutá cestnou dopravou, ale používa sa aj na mestskú dopravu. Lanovka „Şentepe-Yenimahalle“, ktorá sa označuje ako „účely verejnej dopravy a cestovného ruchu“, nebola v predmetnej veci sformovaná, ako napr. veľký výškový rozdiel medzi dvoma bodmi pre použitie lanovky v mestskej doprave, absencia cestného spojenia, náklady na výstavbu sú príliš vysoké. Dospelo sa k záveru, že neexistujú žiadne fyzické panoramatické prvky, ktoré by túto službu zaujali je to nezlučiteľné s účelom, a bude to zbytočné a nákladné vzhľadom na umiestnenie regiónu v meste. ““
„Uzdrav sa skoro“
Prezident pobočky komory Ankara Ali Hakkan tiež zhodnotil túto otázku na tlačovej konferencii, ktorú včera usporiadal. Hakkan povedal: „Na podporu nášho diskurzu bola pripravená veľmi úspešná správa. Je len na nás, ako sa odtiaľto dostaneme do Gökçeku, “uviedol. Tajomník komory Tezcan Karakuş Candan uviedol, že práce na stavbe lanovkovej trate by sa mali zastaviť, a uviedol: „Pretože prípad bude pokračovať, štúdie by sa mali zastaviť. Stromy sa stále rúbu, je to nezákonné, “uviedol.
Zdroj: Milliyet Ankara
Buďte prvý komentár