Produkcia železničnej koľaje Tulomsas pre domácu revolúciu sa bude vyrábať: Prvý domorodý automobil v Turecku vyrábajúci Tulomsas revolúciu bude teraz vyrábať aj prvé domáce vysokorýchlostné vlaky. „Koniec tohto vlaku nebude ako revolúcia,“ hovorí spoločnosť, ktorá vyhlásila výberové konanie.
Revolution Arabaları'yl k vytvoreniu Turecka prvý domáci auto Turkey lokomotíva a motorový Industry Inc. (Tülomsaş) teraz začal vyrábať prvý domáci vysokorýchlostný vlak (YHT). Tülomsaş v ten istý deň navrhoval a vyrábal autá od nuly v továrňach v Eskişehire.
PONUKA SPOLOČNOSTI 4
Tülomsaş otvoril verejnú súťaž na návrh koncepcie YHT. 9 September V procese prijímania ponúk do 2013, spoločnosť 4 už odoslala ponuky. Tülomsaş, ktorý už vyrába elektromotory, začne vyrábať domáci vysokorýchlostný vlak s dizajnom. Do štúdií budú zaradené Tülomsaş, TUBITAK a univerzity. TCDD chce, aby Tülomsaş priniesol technológiu spolu s jej akumuláciou a skúsenosťami vo vysokorýchlostnom vlaku.
Ekrem Turan, vedúci marketingového oddelenia spoločnosti Tülomsaş, uviedol, že pracujú rýchlo a povedal: „Španielska spoločnosť CAF zvíťazila vo výberovom konaní na TCDD. Naším cieľom je teraz vyrábať vlastný vysokorýchlostný vlak. “ Turan povedal, že revolúcia bola vykonaná v domácom aute a povedala: „Koniec vysokorýchlostného vlaku nebude ako revolúcia. Tiež sme vyrábať a vyvážať v Turecku aj v zahraničí, "povedal.
NÁVRH VHODNÉ PRE TURECKÚ KULTÚRU
YHTs stále slúži na Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya linky. Nižšie náklady na výrobu a Tulomsas yht'n je naplánovaný rozšírila do Turecka. V špecifikáciách verejnej súťaže upozorňuje výraz „dizajn v súlade s tureckou kultúrou“. V súlade s tým sa bude vyrábať tak zvonka, ako aj vo vnútri vlaku, ako napríklad povlak alebo motívy so symbolom tulipánu. Ovládacie prvky najmodernejšieho vlaku budú ovládané dotykovými obrazovkami, zatiaľ čo sedadlá budú vybavené multimediálnym systémom.
KILOMETER 275 SPEED SPEED
Dĺžka liniek vysokorýchlostného vlaku (YHT) dosahuje 880 kilometrov. Elektrický motor 25 kv / 50 Hz pre domácnosť YHT je stále možné vyrábať v Tülomsaş. Plánovaná rýchlosť lokálneho YHT ako 275 kilometrov môže byť zvýšená s malými zmenami.
Smutný príbeh revolučných automobilov
Aj keď v posledných kúskov frustrácie revolúcie, sa označuje ako Turecka prvý domáci auta. Všetko sa začína v 1961, keď je na stretnutie v Ankare pozvaný 20, jeden z manažérov a inžinierov Štátnych železníc a Draw Frame. Príspevok 1.4 na milión libier 130 na výrobu domácich automobilov počas dní 29. Aj keď nikto nedá šancu, s mimoriadnou prácou inžinierov sa stane niečo neuveriteľné a 1961 v októbri XNUMX prináša prezidentovi Cemalovi Gürselovi „revolúciu“ pred budovou Veľkého národného zhromaždenia.
Z bezpečnostných dôvodov, ktoré viedli k revolúcii v Ankare, je vyprázdnenie plynových nádrží koniec. Cemal Pasha sa dostal do vozidla a po merači 100 sa motor zastavil. Aj keď je druhý benzín v automobile vložený do pashy, „západná hlava, ale urobil si automobil, na východnú hlavu sa zabudol prívod plynu,“ slová sa v histórii znižujú.
zdroj: http://www.haber365.com
Buďte prvý komentár