Prvé boli skúsené Kadıköy- Verejnosť je spokojná s metrom Kartal: M17, ktoré bolo otvorené 2012. augusta 4 ako najväčšia investícia do metra v histórii republiky Kadıköy-Prešiel 1. ročník Kartal Metro.
Podľa prieskumu, ktorý sa uskutočnil za účasti cestujúcich na linke M4, linka dosiahla v mnohých kritériách spokojnosť nad 85 percent a od cestujúcich získala plný počet bodov. M4, ktorá bola pôvodne plánovaná ako systém ľahkých železníc Harem-Tuzla (LRT), ale neskôr bola integrovaná do projektu Marmaray a projektovaná ako linka metra. Kadıköy-Slávnostné položenie základov metra Kartal sa konalo 29. januára 2005 a slávnostné otvorenie sa konalo 17. augusta 2012. Metro M5, ktoré postavila a uviedla do prevádzky metropolitná samospráva Istanbulu s cieľom odľahčiť dopravné zápchy a mestskú dopravu na osi diaľnice E-4 na Anatolskej strane, obslúži k 17. augustu, kedy sa zmenilo, v priemere 110 tisíc cestujúcich denne. jeden rok starý. Dosiahlo mnoho ďalších „první“ a „väčšiny“ Turecka. Linka M4, prvé metro na anatolskej strane, dosiahlo aj mnoho iných „první“ a „väčšina“ Turecka. Linka M16, ktorá pozostáva zo 4 staníc, je so svojou súčasnou dĺžkou 21.7 km najdlhšou linkou metra v Turecku. Linka M26.5, ktorá sa po dokončení prebiehajúceho predĺženia Kartal-Kaynarca zvýši na 4 km, si tento titul s veľkým náskokom udrží. Opäť s kapacitou pasažierov 70 tisíc osôb v smere za hodinu. Kadıköy-Kartal Metro je v súčasnosti tureckým dopravným systémom s najvyššou kapacitou. Ďalším prvenstvom linky M4, prvého tureckého metra bez vodiča, je to, že ide o prvé turecké metro bez vodiča s úrovňou automatizácie GoA2 a automatickým režimom jazdy. 144 vozidiel metra; Má mnoho špičkových technologických aplikácií, ako je dynamický informačný systém pre cestujúcich v aute a režim jazdy šetriaci energiu. Signalizačný systém Celtrac CBTC, najnovšia automatizačná technológia v mestských železničných systémoch, zabezpečuje, že vlaky prídu na stanice v plánovanom čase optimalizáciou rýchlosti vlakov a čakacích dôb na staniciach v prípade akéhokoľvek meškania. 1 miliónov cestujúcich za 41 rok Linka M4, ktorá má za sebou prvý rok, doteraz prepravila viac ako 41 miliónov cestujúcich. Linka, ktorá odo dňa uvedenia do prevádzky zaznamenáva pravidelný nárast počtu cestujúcich, dokázala zo dňa na deň prilákať viac cestujúcich pomocou optimalizačných štúdií vykonaných IMM a uvedením nových prípojných liniek do prevádzky.
Slúži obyvateľom Istanbulu vo dne iv noci
Metro je živé mesto, ktoré žije v podzemí 24 hodín denne a linka metra M4 je jedným z najlepších príkladov toho: Okrem prevádzky, ktorá premáva medzi 06.00:00.00 ráno a 4:11 v noci, údržba a podporné jednotky pracujú nepretržite počas noci a snažia sa ľuďom v Istanbule poskytnúť tie najlepšie služby. V tejto súvislosti metro M16 obsluhuje Istanbul vo dne iv noci v rôznych typoch zmien so 90 zamestnancami, vrátane 16 manažérov, 60 inžinierov, 14 technikov, 46 personálu riadiaceho centra, 148 strojníkov, 87 personálu pomocných jednotiek, 488 manažérov staníc, XNUMX bezpečnostných strážcov. a XNUMX upratovacích pracovníkov.
Integrácia so 6 rôznymi druhmi dopravy
Jedným z aspektov, ktorý robí linku M4 privilegovanou, je to, že poskytuje integráciu s celkovo 6 rôznymi dopravnými systémami, vrátane metrobusu, autobusu, trajektu, námorného autobusu, nostalgickej električky a minibusu... S integráciou Marmaray, ktorá sa plánuje otvorené 29. októbra 2013 na stanici Ayrılıkçeşme, tento počet sa zvýši na 7. Do miest Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı a Kazlıçeşme bude možné cestovať vo veľmi krátkom čase so stanicou Marmaray Ayrılıkçeşme, ktorá sa bude nachádzať tesne nad stanicou M4 Ayrılıkçeşme.
Mestské linky a transfery námornými autobusmi
Prvá stanica linky M4 v smere na západ. Kadıköy, je jednou z najfrekventovanejších staníc linky s prestupnými cestujúcimi z trajektov a námorných autobusov City Lines... Trajekt, námorný autobus a motorest, ktoré sú v pešej vzdialenosti od stanice 25-30 metrov, vyhovujú potrebám cestujúcich, ktorí pracujú a študujú, najmä na európskej strane, a poskytujú plnú integráciu s linkou M4. Nesie hustotu cestujúcich prichádzajúcich metrobusom Kadıköy-Ďalším dôležitým spôsobom dopravy, ktorým Kartal Metro poskytuje možnosť prestupu, je Metrobus: Vystúpite na stanici M4 Ünalan a nastúpite na zastávku Metrobus 5A (Söğütlüçeşme-) na križovatke Uzunçayır na E-34.CevizliNa cestu na európsku stranu možno využiť linky metra Bağ), 34G (Beylikdüzü-Söğütlüçeşme) a 34Z (Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme). Ünalan, ktorý v súčasnosti zabezpečuje spojenie s Metrobusom, najpoužívanejšou linkou verejnej dopravy v Istanbule, je najvyťaženejšou prestupnou stanicou linky. Cestovné časy budú oveľa kratšie. Po dokončení Marmaray, ktorého skúšobné jazdy sa nedávno začali, a predĺžených liniek Yenikapı-Şişhane a Aksaray-Yenikapı budú cestovné časy pre cestujúceho metrom z Kartalu nasledovné:
Kartal
Kadıköydo: 32 minút
Do Üsküdaru: 35 minút
Do Yenikapı: 47 minút
Do Taksimu: 55 minút
Na autobusovú stanicu: 66 minút
Hacıosmanovi: 79 minút
Na letisko: 79 minút
Na olympijský štadión Atatürk: 89 minút
Zabezpečuje dopravu na miesta na hlavnej mestskej tepne E-5.
Jeden z najviac preplnených okresov v Istanbule KadıköyLinka M4, ktorá prechádza najrušnejšími regiónmi , poskytuje prístup do lokalít špecializovaných na rôzne oblasti, ako je bývanie, vzdelávanie, zdravotníctvo, financie a zábavný sektor, ktoré sa nachádzajú na diaľnici E-5, hlavnej tepne mesta. Stanica metra Hospital-Courthouse, ktorá sa nachádza na M4, bola nedávno uvedená do prevádzky a prepravuje cestujúcich do Anatolského justičného paláca.
Prepravuje cestujúcich do univerzitných kampusov a nemocníc
Do kampusov mnohých univerzít na anatolskej strane sa dá dostať cez 4 staníc na linke M6. Prvé metro na anatolskej strane; Acıbadem má 7 moderných verejných a súkromných nemocníc, KadıköyKaždý deň prepravuje tisíce pacientov a ich príbuzných prostredníctvom staníc Bostancı a Kartal. Posledná stanica na západ od trate Kadıköy je jedným z hlavných centier Istanbulu z hľadiska obchodu a kultúrno-umeleckých aktivít…
Vysoký výkon, veľká spokojnosť
S priemernou rýchlosťou ciest 99.72 v prvom roku sa linke metra M4 podarilo dosiahnuť svoj výkonnostný cieľ. Linka metra M2013, ktorá sa umiestnila na popredných miestach v prieskume čistoty a pohodlia pripravenom spoločnosťou Istanbul Transportation a vykonanom na 5 linkách prevádzkovaných spoločnosťou Istanbul Transportation v apríli 4, získala v prvom roku od svojich cestujúcich plný počet bodov dosiahnutím miery spokojnosti. viac ako 85 percent v mnohých kritériách. Podľa prieskumu, na ktorom sa zúčastnilo celkovo 4 1757 cestujúcich na linke M12.8, má 54.4 percenta cestujúcich magisterské a vyššie vzdelanie, 27.8 % vysokoškolákov a XNUMX % stredoškolákov.
zvyk metra
Linka M4, ktorá predstavuje zvyky systémov verejnej dopravy, ako sú výťahy, eskalátory, pohyblivé chodníky, lístkové systémy, vodiace dráhy pre invalidov, ľuďom žijúcim na anatólskej strane mesta, púta pozornosť aj proaktívnym obchodným prístupom, ako napr. zvukové informačné a varovné oznámenia, vzdelávacie a propagačné vizuálne aplikácie fungujú...
Keď príde Marmaray, počet cestujúcich sa zvýši
S otvorením transferovej stanice Ayrılıkçeşme 29 naplánovanej na október 2013 sa očakáva, že dopyt po cestovaní po linke M4 sa v krátkodobom horizonte zvýši. Vďaka Marmaray, ktorý má kapacitu 75 tis. Pasažierov za hodinu, sa odhaduje, že značná časť dvoch cestujúcich medzi kontinentmi, ktorí v súčasnosti presahujú sumu 1 miliónov za deň, začne používať železničné systémy, čím sa zvýši počet cestujúcich na linke M4.
Inovatívny servisný prístup
Kadıköy-Kartal Metro Line ponúka svojim zákazníkom mnoho inovatívnych služieb s pochopením neustáleho zlepšovania. V tejto súvislosti sa na staniciach pre matky vytvorili dojčiace miestnosti pre matky, aby dojčili svoje deti, a mužské a ženské masjidy pre občanov, aby si mohli plniť svoje náboženské povinnosti, ktoré sú hlavnými službami ...
Model plánu plavby sa po prvýkrát zaviedol v Turecku
Vďaka geografickej polohe a sociálno-ekonomickej štruktúre Istanbulu linka M4 úspešne vykonáva náročný harmonogram prevádzky, ktorý je v mestských železničných systémoch bezkonkurenčný. Vzhľadom na to, že na európskej strane existujú najmä obchodné a obchodné centrá a na druhej strane viac obytných oblastí na strane Anatolianov, je dopyt po cestovaní väčšinou z mesta Kartal počas ranných špičiek. Kadıköy Na druhej strane je táto požiadavka vo večerných špičkových hodinách opačná.
Pre tento obrovský rozdiel v rozložení pasažierov medzi oboma smermi preto operátor M4 priniesol inovatívne riešenie. Aby sme uspokojili dopyt, Kartal-Kadıköy časový interval 3.5 minúty, Kadıköy- Interval orla medzi orlom je 5.5 minúty. Počas rušných hodín večera sú letové intervaly opačné. Tak, tento plán je použitá prvýkrát a nejaký čas na modeli pre cestujúcich s viacerými pravidelné rozloženie hustoty v Turecku, rovnako ako úspory energie.
zdroj: Aj www.netgazete.co
Buďte prvý komentár