Neznáme fakty o výstavbe vysokorýchlostných vlakových tratí

Neznáme O vysokorýchlostnej železničnej stavbe: Pre koncepciu vysokorýchlostnej železnice neexistuje žiadna jednotná norma. Definícia vysokej rýchlosti sa líši podľa niektorých kritérií, pretože poskytuje komplexnú štruktúru. Aby sa zabránilo hluku v oblastiach s vysokou hustotou, vysokorýchlostné trate sa používajú aj v oblastiach, kde sa používajú 110 km / ha špeciálne tunely a dlhé mosty.
z dôvodov týkajúcich sa kapacity a bezpečnosti, 160 alebo 180 km / h.

1. Z hľadiska infraštruktúry
   Z hľadiska infraštruktúry pokrýva definícia vysokorýchlostnej železnice mnohé koncepty. Ak je infraštruktúra linky,
   je definovaná ako vysokorýchlostná trať büyük, ak je novo postavená tak, aby umožňovala prevádzku vlakov pri rýchlostiach 250 km / h a viac, alebo aspoň vo veľkej časti. Vhodné aj na prepravu do 200 km / h
   na konvenčných tratiach, križovatkach z hôr alebo roklín, využívaní úzkych železničných medzier alebo iných osobitných dôvodov.
   Tieto čiary sa považujú za vysokorýchlostnú trať da.
2. Vlečné a vlečné vozidlá
   Vysokorýchlostný vlak Tertibat Hızlı je vozidlo s pevným použitím s maximálnou rýchlosťou najmenej 250 km / h
   Jedná sa o sériu motorov a vagónov. Ako vysokorýchlostné vlaky sa môžu používať aj vlakové typy, ktoré pracujú pri nižších rýchlostiach (200 km / h), ale aj vysokokvalitné služby, ako napríklad tie, ktoré majú za určitých podmienok naklonené karosérie.
   definované.
3. Operačné systémy
   Pre túto definíciu, ktorá sa líši podľa riadenia železníc, má 4 samostatný prípad.
   • Najrýchlejšia prevádzka vlaku v najklasickejšom systéme, vysokorýchlostné vlaky na svojich tratiach, konvenčné vlaky na svojich tratiach
   Funguje to. To je prípad liniek JR East, JR Central a JR West Shinkansen v Japonsku.
   • Vysokorýchlostné vlaky premávajú len vysokorýchlostné vlaky. Na bežných tratiach obe konvenčné vlaky
   vysokorýchlostné vlaky jazdia na konvenčných rýchlostiach vlakov. Vo Francúzsku sú linky prevádzkované SNCF.
   • Bežné linky fungujú len na konvenčných vlakoch. Vysokorýchlostné vlaky pre konvenčné vysokorýchlostné vlaky
   Vlaky môžu spolupracovať. Keďže však konvenčné vlaky jazdia pri nižších rýchlostiach, kapacita sa znižuje. Toto je spôsob, akým RENFE pôsobí v Španielsku.
   • Bežné a vysokorýchlostné vlaky môžu spolupracovať na rovnakých tratiach. To je prípad Nemecka a Talianska. Nemecko
   (DB AG) a Taliansko (Trenitalia) Železnice plánujú všetky vlaky s prihliadnutím na vysokorýchlostnú železničnú dopravu.