Prečo TULOMSAŞ nie je zahrnutý v projekte električky

Prečo TULOMSAŞ nie je zahrnutý v projekte električky
Predseda pobočky MÜSİAD Sıtkı Karaca implicitne kritizoval starostu metropolitnej samosprávy Yılmaza Büyükerşena vo svojom vyhlásení o električkových tratiach. Karaca vo svojom vyhlásení uviedol: „Ako pobočka Eskişehir Müsiad by sme sa s vami radi podelili o naše myšlienky o električkových a železničných systémoch.

V prvom rade treba poznamenať, že Eskişehir Rail system je projekt, ktorý sa začal počas neskorého obdobia Aydın ARAT. Štúdie železničného systému inicioval v Eskişehire vtedajší starosta Aydın ARAT a prvý projekt železničného systému pripravila Technická univerzita na Blízkom východe v roku 1994. Bol podpísaný aj protokol o údržbe a opravách, ktoré sa majú vykonať v TÜLOMSAŞ. Po smrti Aydına Arata sa projekt nepodarilo spustiť. Hoci bol s TÜLOMSAŞ podpísaný protokol týkajúci sa železničných systémov v projekte realizovanom počas obdobia Büyükerşen, projekt električky sa po roku 1999 vzdialil od svojho pôvodného účelu. Nehovoriac o tom, že TÜLOMSAŞ postavil vagón, dokonca ani protokoly neboli splnené. Kým sme sa pôvodne zamerali na výrobu vlastnej električky, v dôsledku nesprávneho výberu sme sa stali závislými na zahraničí a Eskişehirove a tým aj všetky naše peniaze odišli do zahraničia. Tento projekt, ktorý by nášmu mestu mohol poskytnúť tisíce pracovných miest a pridanú hodnotu, ďaleko prekročil svoj účel v dôsledku nesprávneho výberu trasy a nesprávneho výberu.

Vy, vážení predstavitelia tlače, sa teraz možno pýtate, kde nám napadla táto otázka? Výsledkom našej návštevy v Burse bola práca, že Bursa začala vyrábať vlastnú električku pod vedením mestskej samosprávy Bursa, viedla nás k vypracovaniu tejto tlačovej správy. Predstavte si bod, ktorý by sme dosiahli za 17 rokov, bez ohľadu na politické názory v našej provincii, keby táto práca, ktorá bola naplánovaná a začatá pred 17 rokmi počas neskorého obdobia Aydın ARAT, pokračovala, ak by boli dodržané protokoly s TÜLOMSAŞ s, neboli urobené nesprávne rozhodnutia a neboli podniknuté nesprávne kroky. Nebolo ani úprimné byť provinciou, ktorá vyrába vlastné mestské električky a predáva električky do vlastného mesta, ako aj do celého Turecka a dokonca aj do zahraničia. Sme organizácia, ktorá neustále dáva najavo, že nevyužívame dobre príležitosti, ktoré máme, a že by sme to mali robiť. Sme provincia, ktorá má múku, cukor a olej už roky, ale nedokázala vyrobiť chalvu pre zbytočné napätie. Kým budeme takto, budeme zodpovední za zaostávanie za provinciami, s ktorými sme predtým súťažili.

Skutočnosť, že naša provincia, ktorá má hlboko zakorenenú organizáciu, akou je TÜLOMSAŞ, centrum železníc, prehrala tento incident s Bursou, je situácia, ktorú by sme mali všetci držať v dlaniach a myslieť na ňu. Umenie je krásne, sociálne projekty sú krásne. Malo by sa to podporovať. Sociálne projekty však nemajú zmysel, pokiaľ v meste nie sú prelomové priemyselné investície. Ak predpokladáme, že projekt plánovaný pred 17 rokmi bol realizovaný prinajhoršom pred desiatimi rokmi, predstavte si, odkiaľ by mohol pochádzať Eskişehir, s pododvetvím, ktoré vyrába a predáva 10 rokov, potom bude Eskişehir európskym mestom.

zdroj: http://www.esgazete.com