Tesne po liberalizácii nemeckých železníc: nákladné a osobné železničné v Turecku bude mobilizovať súkromný sektor, predpisy priemyslu. Nemecká železničná spoločnosť tiež pozorne sleduje tento vývoj.
Jeden z vlakovej stanice v Istanbule medzník Haydarpasa, sa symbolmi históriu partnerstva medzi Nemeckom a Tureckom pre železnice. 19. Koncom storočia, Osmanská ríša dala Nemcom privilégium stavať Haydarpaşa železničnej stanice a budova zaujala svoje miesto v siluete Istanbulu s podpisom dvoch nemeckých architektov. železnice súkromného sektora na programe právnych predpisov, ktoré budú uvedené do prevádzky v Turecku, priviedol ho späť na mysli historické spolupráce. Veľa domácich a zahraničných investorov má záujem o osobnú a nákladnú dopravu po železnici v krajine. Po tomto vývoji sú Nemecké železnice (Deutsche Bahn) vedúcim zahraničným investorom.
Otvorenie súkromných železníc v Turecku
March (2013) v smere k otvoreniu železnice súkromnému sektoru v Turecku dosiahla významný legislatívu. železnice prevádzkované verejnými inštitúciami v Turecku, na Tureckej republiky na štátne dráhy (TCDD), Turecko ako prevádzkovatelia železničnej infraštruktúry s železničnej liberalizácie v návrhu zákona o preprave reštrukturalizáciu. Jednotky súvisiace s železničnej spoločnosti TCDD oddelené Republic of Turkey štátne dráhy dopravy akciovej spoločnosti (TCDD Transport Inc.) je založený. Okrem toho prijaté právne predpisy pripravujú pôdu pre súkromné spoločnosti v osobnej a nákladnej doprave. Podľa právnych predpisov budú verejné právnické osoby a spoločnosti poverené Ministerstvom dopravy, aby sa stal železničným prevádzkovateľom železničnej infraštruktúry na národnej železničnej infraštruktúrnej sieti. Podľa údajov zo štatistického ústavu Turecka celková dĺžka vedenia bola v Turecku na konci roka 2011 12 tisíc kilometrov dĺžky vysokorýchlostnej trati bol v tom istom roku ako 888 kilometrov. 2011 koniec počtu prepravených cestujúcich na železnici v Turecku to bolo 85 milióna. Ak Nemecká dráha rastlín 1,98 miliárd cestujúcich ročne ťah vážne považovaný za potenciálny trh železníc v Turecku.
Deutsche Bahn v snahe
Je to potenciálne vážny záujem, ktorý so sebou prináša aj úvodná etapa tureckých železníc pre súkromný sektor. Domáce aj zahraničné spoločnosti realizujú rôzne projekty týkajúce sa riadenia železníc. Podľa tlačových správ nemeckých železníc z Turecka do Európy sa v tureckom závode, dôležitom prístavnom meste Basra v Iraku cez Turecko, vyjadruje plánovaná linka. Inštitúcia, ktorá urobila vyhlásenia pre tureckú službu Deutsche Welle v mene nemeckého železničného podniku sözcüPodľa Heinera Spannutha neexistujú také konkrétne projekty, ktoré by podľa inštitúcií nemali záujem o Turecko. Spannuth: „Deutsche Bahn si je vedomý rozšírenia železničnej infraštruktúry v Turecku. Nie je však možné povedať, že inštitúcia je priamo zapojená do týchto plánov alebo projektov. Keď vezmeme do úvahy možnú liberalizáciu regionálnej osobnej dopravy v Turecku, oddelenie zodpovedné za prepravu mimo Nemecka, naša inštitúcia DB Arriva, sleduje vývoj v Turecku aj vývoj v Európe. „Keď zistíme, že pre spoločnosť Arriva existujú správne príležitosti, urobíme nákupy a zúčastníme sa výberových konaní.“
zdroj: V www.dw.
Buďte prvý komentár