Prvý krok bol urobený pri založení najväčšej tureckej železničnej spoločnosti

Parlamentné Valné zhromaždenie, „základný zákon“, o ktorom sa diskutovalo, bol prijatý prvý návrh zákona o liberalizácii železničnej dopravy Turecka. Zákon však bol prvým krokom k založeniu najväčšej tureckej železničnej spoločnosti

Parlamentné Valné zhromaždenie, bola prijatá "základné právo" ako prvý návrh prerokovaný v Turecku zákon o liberalizácii železničnej dopravné oddelenie. Podľa prijatej doložky 9 bude TCDD pôsobiť ako prevádzkovateľ železničnej infraštruktúry na strane štátnej železničnej infraštruktúry, ktorá je súčasťou národnej siete železničnej infraštruktúry. TCDD; Ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií bude predpokladať potrebné investície do investícií do železničnej infraštruktúry pre vysokorýchlostnú a vysokorýchlostnú železničnú dopravu, investície do transformácie tratí na dvoj alebo viac tratí a na obnovu a zlepšenie železničnej infraštruktúry. V prípade výstavby spojovacej linky; Nehnuteľnosti požadované na križovatke, ktorá sa má postaviť, budú účtované TCDD po ​​výbere poplatku za vyvlastnenie a právo na vecné bremeno bude stanovené v prospech žiadateľa, ktorý nepresiahne 49 rok. Na konci svojej životnosti sa všetky aktíva postavené na týchto nehnuteľnostiach budú považovať za vlastníctvo TCDD bez ďalšieho spracovania. TCDD za tieto aktíva nebude vyplatená žiadna kompenzácia alebo kompenzácia. Verejné právnické osoby a spoločnosti; Ministerstvo bude poverené ministerstvom budovať vlastnú železničnú infraštruktúru, stať sa prevádzkovateľom železničnej infraštruktúry na tejto infraštruktúre a byť prevádzkovateľom železničných vlakov v národnej sieti železničnej infraštruktúry.

- Nehnuteľnosti budú vyvlastnené ministerstvom.

V prípade, že spoločnosti chcú vybudovať železničnú infraštruktúru; Nehnuteľný majetok požadovaný železničnou infraštruktúrou sa bude zbierať od prepojenej spoločnosti a vyvlastní ju ministerstvo a právo na vecné bremeno sa zriadi v prospech spoločnosti na stanovený účel, ktorý nepresiahne 49 rok. Na konci svojej životnosti sa všetky aktíva postavené na nehnuteľnostiach prevedú do vlastníctva štátnej pokladnice bez ďalšieho spracovania. Štátna pokladnica nebude za tieto aktíva platiť žiadnu kompenzáciu alebo kompenzáciu. Súkromný majetok štátnej pokladnice, ktorý bol pridelený alebo ponechaný na používanie TCDD'ye schváleného ministerstvom financií, štruktúru a vybavenie TCDD'in, ktoré sa majú použiť na plnenie úloh a činností, možno preniesť na TCDD. Okrem lesov; Nehnuteľný majetok štátu sa používa v povinnostiach a činnostiach TCDD a tie, ktoré ministerstvo financií považuje za vhodné, môžu byť prevedené na TCDD spolu s budovami a zariadeniami na ňom po tom, čo ich ministerstvo financií zaregistrovalo v mene štátnej pokladnice. Z nehnuteľností v rámci tohto dojednania budú vylúčené tie, ktoré boli pridelené inventáru ministerstva národnej obrany a tureckým ozbrojeným silám a tie, ktoré sa používajú spoločne s TCDD. Nehnuteľnosti, ktoré sa majú zaregistrovať a prideliť v mene TCDD v listine o vlastníctve, z dôvodu použitia tohto nariadenia až do dátumu nadobudnutia účinnosti, sa nazbierali v mene TCDD ecrimisil, ktorý sa ešte má inkasovať, bez ohľadu na to, v ktorej etape sa zastaví. Účtované poplatky za ecrimisil sa nevracajú. Tí, ktorí boli prenajaté tretím stranám prostredníctvom TCDD na nehnuteľný majetok, ktoré sa nazbieralo v mene nájomcov v dôsledku ich užívania až do dátumu nadobudnutia účinnosti tohto článku, ešte neboli vybrané pod podmienkou, že nájomné vyberané TCDD bude v ktorejkoľvek fáze zrušené. Na pozemkoch susediacich so železničnou infraštruktúrou sa dodržiava stavebná približná vzdialenosť stanovená ministerstvom na zaistenie bezpečnosti železníc. Konštrukcie, ktoré nezodpovedajú stanovenej vzdialenosti, budú zbúrané alebo zbúrané na žiadosť ministerstva. Železnica; železničné, vidiecke a podobné cestné križovatky sa budú považovať za hlavnú cestnú železnicu, ktorá bude pravidlom železničných vozidiel. Na týchto križovatkách bude inštitúcia alebo organizácia, pre ktorú je vybudovaná nová cesta, povinná prekonať alebo prekonať ostatné bezpečnostné opatrenia. Podmienky železničnej dopravy vyžadované úrovňovými priechodmi v situáciách, keď bude odstránená prekážka pre zariadenia.

- "Hráte tiež s ohňom?"

Námestník zástupcu MHP Kocaeli Lütfü Türkkan v prejednávanej veci uviedol: „Odstránite turecký výraz zo železníc?“ spýtal sa. Turecká PKK v roku 2149 naznačovala, že dodala Türkkanovi, „ale nevie tú stranu, ktorá sa hrá s ohňom, keď svieti na chvíľu. Hráte tiež s ohňom. Múdri hovoria, že chlapci nie ste ani na trhu, hovoria o tom, ako by rozdelili Turecko, “povedal. Zástupca CHP Balıkesir Haluk Ahmet Gümüş tvrdil, že poslanci strany AK nevedeli, o čo ide. Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Binali Yildirim v odpovedi na otázky poslancov v prvej časti návrhu zákona, na každom centimetri Turecka, uviedol, že táto krajina je otvorená pre všetkých občanov. Yıldırım povedal: „Idem všade a každý by mal ísť. Ak nemôžeme ísť na niektoré miesta, nemôžeme povedať: „choďte tam sedieť, mávnite tu našou vlajkou“. Najprv pôjdeme, občan sa o nás postará, pôjdu, “povedal. Po prijatí 9 článkov v prvej časti návrhu zákona Mehmet Sağlam, podpredseda Tureckého veľkého národného zhromaždenia, ukončil schôdzu v utorok 23. apríla o 14.00 h.

Zdroj: Domination