Tramvajové chyby v Konya

Tramvajové chyby v Konya
Ako viete, samospráva metropoly otvorila súťaž a kúpila 60 nových modelov električiek. Poskytovaná služba nemôže byť zlá, ale môže byť nesprávna.
Na tomto električkovom biznise podľa mňa nie je niečo v poriadku. Chcem triediť. Ale poviem to hneď na začiatku. Zdravé výsledky neprídu z práce vykonanej narýchlo kvôli obavám z volieb.
Poďme k chybám podľa môjho názoru:
Vždy som hovoril, že Konya potrebuje nové električkové stroje. V prvom rade však potrebuje rekonštrukciu električková trať Konya.
Inými slovami, potrebuje rýchlu, praktickú a nemeškajúcu električku, nie električku, ktorá čaká na červenú a zastavuje každé 2 minúty.
Potrebuje napríklad električku, ktorá odvezie linku Zafer-Campus za 30 minút.
Koľajnice Konya sú vysoké ako koľajnice medzimestských vlakov. Aby ste mohli využívať kupované nízke električky, treba trate zakopať do vozovky, aby boli funkčné.
Keďže sa tak nestane do 3 mesiacov, ako budú tieto električky uvedené do prevádzky? Úprimne povedané, som zvedavý. Dá sa uviesť do prevádzky. Ale myslím si, že to nebude ziskové.
Takáto veľká investícia sa nemala zmeniť na investíciu do volieb. Teraz sa ľudia pýtajú. Nepovie, kde si bol 9 rokov?
Na tlačovej konferencii som nadobudol dojem, že do prevádzky bude okamžite zaradených 60 električiek. V súťažných podkladoch však bola dodacia lehota vozidiel stanovená na 1080 dní. To zodpovedá takmer 3 rokom.
Po 480 dňoch, teda približne o 15 mesiacov neskôr, príde do Konyi len jedna električka, podčiarkujem. (tak je to napísané v špecifikácii)
Pozrite sa, komunálne voľby sú v marci 2013. Ak do Konyi príde do 480 dní len jedna z električiek. Ukážka bude zrejme počas celého nominačného obdobia. Chcel by som povedať, že tento problém nepovažujem za etický. Hovorím to od začiatku.
Takáto vážna téma by sa nemala zmeniť na investíciu do volieb.
Pán prezident povedal, že 50-ročný dopravný problém Konyi vyriešia nové električky.
Som zvedavý a pýtam sa.
Čiara je tá istá čiara, tá istá cesta. Jediné, čo sa zmenilo, je električka. Ako sa teda rieši problém s dopravou? Sú to práve používané električky, ktoré robia dopravu v Konyi problematickou?
Na nové linky vraj budú jazdiť staré električky. Dobre, ktorý nový riadok?
Výstavba novej linky dnes trvá približne 2 roky. Izba krátka. Celý rok do volieb. Ako to bude fungovať?
Bolo by zlé, keby o 9 rokov vznikla nová trať a postupne sa tam presúvali ďalšie električky?
Vlastne mám v hlave veľa otázok.
Zatiaľ to považujem za dostatočné. Nedá mi to však povedať.
Antalya vstúpila do tohto električkového biznisu. Menderes Bey prehral voľby. Je to riskantný biznis.
Myslím, že taká sviatočná nálada medzi verejnosťou nie je. Myslím si, že administratíva by sa mala znova zamyslieť.
Táto práca na električke by sa mala ponechať na ďalšie obdobie.
Ak príde nová administratíva, mala by urobiť rozhodnutie, ktoré postaví Konyu vážne náklady. V opačnom prípade by sa mala vykonať serióznejšia štúdia.
V žiadnej demokratickej krajine sa takéto záväzné kroky nerobia 1 rok pred voľbami. Myslel som, že ťa varujem.

zdroj: http://www.konyayenihaber.com