Solúnska metro sa stalo archeologickou lokalitou. Historické bohatstvo objavené v podzemí počas výkopu istanbulského metra poskytlo stavebným dielam archeologický rozmer.
Istanbul v tomto ohľade nie je sám.
Unikátne zrúcaniny objavené pri vykopávkach solúnskeho metra spôsobili veľké vzrušenie tým, že ich v akademických kruhoch pomenovali „Byzantine Pompeii“. Nie všetci však v Solúne zdieľajú rovnaké vzrušenie.
Ťažba v stavebníctve rozdelila obe strany v druhom najväčšom meste krajiny, ktoré prešlo hlbokou hospodárskou krízou.
Skupina, ktorá financuje výstavbu metra, odstraňuje zvyšky z výkopu v najbližších týždňoch a tlačí ich na obnovenie výstavby.
4. stor
Archeológovia naopak opisujú pozostatky, s ktorými sa stretli 6 metrov pod zemou, ako „dostatočne pôsobivé, že by neverili, keby ich videli vo svojich snoch“.
Bolo vidieť, že to bolo obchodné centrum v staroveku, na mieste, ktoré padlo tesne pod obchodné centrum moderného Solúna.
Našli sa zvyšky obchodov, dielní a verejných priestorov zoradených po oboch stranách dobre zachovanej cesty lemovanej mramorom zo 4. storočia.
Soluňskí predstavitelia a archeológovia hovoria, že by sa mal vytvoriť nový projekt, v ktorom by sa stanica metra spojila s podzemným múzeom.
Niet pochýb o tom, že takéto múzeum priláka veľké množstvo turistov, ale inžinieri spoločnosti Attic Metro SA zodpovední za výstavbu metra trvajú na tom, že múzeum a stanica nie sú možné.
Múzeum alebo metro?
Spoločnosť uviedla, že ak sa z ruín urobí múzeum, bude sa treba vzdať centrálnej stanice metra, čo by mohlo úplne ohroziť projekt metra, ktorý stojí 3 a pol miliardy eur.
Solúnske metro, ktorého finančnou podporou je Európska únia, má osobitný význam ako jedna z mála verejných investícií zúženého gréckeho hospodárstva.
Archeológovia hovoria, že presunutie objaveného mesta na iné miesto by bolo zradou histórie.
Pracovníci protestujú
Úradník z gréckej vlády však požiadal archeológov, aby lepšie porozumeli a umožnili premiestnenie pozostatkov.
Približne 450 stavební remeselníci, ktorí boli prepustení, pretože projekt bol pozastavený, protestujú tento týždeň a vyvíjajú tlak na nájdenie okamžitého riešenia problému.
Zdá sa, že je dosť ťažké dosiahnuť riešenie, ktoré by uspokojilo každého v rovnováhe medzi výstavbou metra a kultúrnym dedičstvom.
Buďte prvý komentár