Celkom 39 stožiarov, ktoré ponesú gondoly rozostavanej novej lanovky, postavia vrtuľníky, aby neničili prírodu. Zatiaľ čo výstavba novej lanovky, ktorá sa začala stavať s cieľom zabezpečiť modernejšiu a rýchlejšiu dopravu do Uludağ, pokračuje naplno, dodávateľská spoločnosť Leitner má za cieľ dokončiť projekt, ktorého prvá časť sa v júli rozšíri do Sarıalanu. , a celý projekt, ktorý sa rozšíri do Hotels Region, 29. októbra.
Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan a hotelový areál, vrátane linky 3 a staníc 4, budú pozostávať zo stavebných prác na projekte, zatiaľ čo celková dodávka elektronických a mechanických materiálov dodaných z Talianska sa v minulosti stále rozširuje.
Doteraz príde 30 TIR plný materiálov, zatiaľ čo v polovici mája bude 39, ktorý bude nosiť kabínkové lanovky, zasadený vrtuľníkom, aby nedošlo k poškodeniu prírody.
184 Gondoly pochádzajúce z Talianska
Leitner, jedna z popredných svetových spoločností v oblasti lanoviek, si kladie za cieľ predstaviť spoločnosť Bursalis modernému systému lanových dráh spoločnosti 29 October. 9 bude najdlhšou lanovkou na svete s kilometrami 8. Polia sa plánujú doraziť v júni po šití.
Budova hodná Bursy
Medzitým sa plánuje, že stará budova lanovky, ktorá sa má zachovať a postaviť ako múzeum, bude stavbou, ktorá bude hrdá na obyvateľov Bursali v súlade s jej hardvérom a architektúrou a budovou novej stanice Teferrüç Ropeway, ktorá bude postavená na juh od metrov 50.
Stanica Teferrüç; Nová lanová dráha je navrhnutá ako budova, kde sa návštevníci môžu ľahko dostať do kabín alebo vystúpiť zo stanice v jednoduchom a jednoduchom interiéri s priestrannými, pohodlnými cirkulačnými priestormi, kvalitným slnečným svetlom, s ohľadom na kapacitu prepravujúcich cestujúcich 500 za hodinu.
Všetko, čo sa berie do úvahy v budove
Budova, ktorá sa skladá zo zeme plus jedno poschodie, víta cestujúcich v prízemí, mýto a vstupy do stanice sú plánované na uzavretom vstupnom nádvorí, ktoré zabráni preplneným skupinám, aby boli pohodlne ovplyvnené poveternostnými podmienkami.
Okrem toho na prízemí budú miesta ako predajne suvenírov, kancelárie, kde sídli vedenie stanice, čakáreň a sedenie, WC a sklad.
V čakárni sa plánujú vystavovať materiály patriace k starej lanovke.
Cestujúci, ktorí sa eskalátorom a výťahom dostanú na prvé poschodie, sa tu dostanú na lanovku z nástupišťa. Na tomto podlaží bude aj kaviareň a terasa. Schválenie projektu, ktorý bol predložený na schválenie Pamiatkovému úradu, sa očakáva v najbližších dňoch. Architekt Yamaç Korfalı z Bursy, ktorý pôsobí aj v rôznych architektonických kanceláriách v Londýne, kreslí staničné budovy lanovky.
Kofralı, ktorého jednotlivé inscenácie boli predtým vystavené v inštitútoch ako Bienále architektúry v Benátkach a Londýne a Kráľovská akadémia umení, „X. Bol ocenený na Národnej výstave a oceneniach architektúry a bol ocenený v Anglicku.
Hlavný architekt Yamaç Korfalı, ktorý pracoval aj v projekte London Olympic Pool „London Aquatics Center“, kde sa v Londýne konajú plavecké preteky olympijských hier, pokračuje v horúčkovitej práci na novom projekte lanoviek.
Buďte prvý komentár