Európska komisia predložila niekoľko návrhov na liberalizáciu železničných služieb. Cieľom je zvýšiť konkurenciu vstupom nových operátorov na trh. Siim Kalas, komisár Európskej komisie pre dopravu, na tlačovej konferencii v Európskej komisii uviedol, že riadenie infraštruktúry a vlakových služieb by mali byť od seba oddelené.
Siim Kallas uviedol, že štvrtý železničný balík EÚ je dosť tvrdý a že našli uspokojivé riešenia u tých, ktorí chcú, aby sa trh viac otvoril.
Riaditeľka Európskej železničnej agentúry Monika Heiming zhodnotila situáciu takto:
„Je to dôležitý krok najmä pre manažérov infraštruktúry v súkromnom sektore, pretože k našej sile pridáme silu. Budeme mať viac práce a povinností a budeme mať potrebné zdroje na naše aktivity.“
Železnice sa považujú za najvýhodnejší spôsob, ako prekonať hustotu premávky na diaľniciach. Niektorí ľudia sa sťažujú na niektoré problémy:
„Vidíme, že tento rozdiel sa v našej krajine robí od roku 2005. Videli sme, že kvalita služieb sa od roku 2005 zhoršila. V komunikácii je veľa problémov, nie každý prijíma svoju zodpovednosť, problémy sú aj v rozhodovacích procesoch. Stratený čas cestovateľa vyčerpáva.“
Očakáva sa, že návrhy Európskej komisie v najbližších mesiacoch posúdi Európsky parlament a Rada Európskej únie.
Buďte prvý komentár