Metrobusy, ktoré prepravia 750-tisíc cestujúcich denne, sú rovnako ako metre v Tokiu a Pekingu počas pracovnej doby. V metrobuse, kde je zápcha aj na hlavných zastávkach, sa šalejú tí, ktorí cestujú po kope rýb!
Podľa oficiálnych údajov nepostrádateľné 13-miliónové podzemné a nadzemné vozidlá v Istanbule jazdia oboma smermi vo všetkých denných hodinách ... Boj o získanie vesmíru tiež občas spôsobuje nepríjemné udalosti a diskusie. Najmä na zastávkach metrobusov ... Toľko, že medzi 08.00 ráno a 18.00 večer, čo sú najrušnejšie hodiny, nemôžu byť zatvorené ani dvere vozidiel.
Seat Grabber
Stiahnutie rohu a potýčky medzi zostupujúcimi cestujúcimi a tými, ktorí sa snažia naraz nastúpiť do vozidla verejnej dopravy, spôsobujú namáhanie nervov. Najvyťaženejšími zastávkami metra sú bezpochyby Zincirlikuyu a Mecidiyeköy… Okrem týchto dvoch staníc Söğütlüçeşme, Avcılar, CevizliBağ a Şirinevler sú body, kde sa pozoruje hustota. Medzi 17.30:19.00 a XNUMX:XNUMX dav ľudí, ktorí chcú ísť na anatolskú stranu a do Avcılaru, najmä zo zastávok Mecidiyeköy a Zincirlikuyu, evokuje vlaky a verejnú dopravu v krajinách Ďalekého východu. Pred očami sa nám objavujú vlakové spoje v Číne a Japonsku. Tri najčastejšie používané vety v lexikóne Metrobus sú tieto: „Môj brat, môžeš pokračovať. Netlač na to, brat. Zatvorte tie dvere, kapitáne ... “
„Zvýšiť počet vozidiel“
Vo večerných hodinách chceme vidieť, čo sa deje v Mecidiyeköy zastávke medzi 17.30-18.30. Nie je však možné strčiť sa do auta. Jediný prostriedok je zdvihnúť stroj a stlačiť tlačidlo spúšte na mieste, kde sa nachádzame Hakan Bey, zástupca zákazníka v súkromnej banke, sa blíži k nám. Shy dávať svoje priezvisko; Çekin Vytiahnite eskalátory. Nech nás vidia. Každú noc je to ako keby sa zámerne zastavila. Strávime čas v 10 minútach, aby sme sa dostali zo zastávky. Starosta mesta, prosím, príďte a skúste. Nechajte s nami cestovať v práci. Prečo nie je k linke Metrobus žiadny ďalší autobus? Topkapi, Merter, ako napríklad medziľahlé zastávky, každé prázdne vozidlo 4-5 sa odosiela každú minútu a tieto prázdne vozidlá začínajú odoberať cestujúcich z medziľahlých zastávok, končiace končí.
Žlč Ťažké dýchať žlč
Ak chcete získať do Metrobus v Zincirlikuyu takmer vyžaduje špeciálne zručnosti. Každý sa navzájom tlačí a snaží sa chytiť priestor. Je ešte ťažšie dýchať z ľudskej hustoty.
350 tisíc ľudí jazdí na metro denne
Situácia sa nelíši od metrobusu v Istanbule, ktorý premáva medzi mestami Taksim a Haciosman. Najmä v ranných a večerných hodinách dochádza k nadmernej intenzite. 4 je stanica 18 pozdĺž línie kilometrov 13, ktorá sa vykonáva raz za minútu. Každý deň medzi Taksim a Hacısman cestuje 350 tisíc ľudí. Zápas Galatasaray v Türk Telekom Arene, jedinej stanici Seyrantepe za hodinu 30 tisíc cestujúcich, sa prepraví za hodinu.
Našťastie nie sme ako Tokio!
Tam je 168 zastávka a 9 linka na Tokiu metra, hlavné mesto Japonska, ktorý má najväčšiu svetovú sieť cestujúcich. Metro denne využíva 6 miliónov 307 tisíc cestujúcich 390. Do prvých a posledných vozňov sú prijímané len ženy v čase, keď sa hustota zvyšuje.
Londýnske metro
V Londýne, hlavnom meste Spojeného kráľovstva, ktoré má najstaršiu sieť metra v Európe, cestuje každý deň 3.2 miliónov cestujúcich. 270 obsluhuje rôzne linky v sieti metra, kde 11 zastaví.
Zdroj: news.gazetevatan.com
Buďte prvý komentár