Lietadlá na prepravu osôb a nákladu na drôte natiahnutom medzi dvoma bodmi. Lanové dráhy sú inštalované medzi priemyselnými a ľudskými dopravnými bodmi, kde je vybudovanie ciest a železníc náročné a nákladné. Piesok, uhlie, ruda, troska sa môže prepravovať lanovkou, ako aj ľuďmi v horských oblastiach. Káble s kabínou lanovky sú jednoduché alebo dvojité. Jednotlivé káble zabezpečujú prepravu aj vlečenie. Pri dvojitých lanovkách sa používa jeden kábel na prenášanie a druhý kábel sa používa na vlečenie. Lopaty visiace vo vlnitých galériách na hornej strane kabíny kabínovej lanovky slúžia ako koľajové cesty. Káble visia na stožiaroch usporiadaných v pravidelných intervaloch. Tam sú zvyčajne dve stanice, jedna na dne a druhá na vrchole. Na dlhšie vzdialenosti sa stanice zmenia zmenou kabíny lanovky. Ťahanie je zabezpečené elektrickými alebo dieselovými motormi. Lanovky 40-70 sú vybavené systémom 10 m. rýchlo.
Lanovka je všeobecný názov pre zavesené vozidlo, ktoré sa pohybuje medzi dvoma vzdialenými miestami na jednom alebo viacerých oceľových lanách natiahnutých vo vzduchu. Lanovky fungujú na princípe výťahov, ale môžu sa vyšplhať zo zeme na veľmi vysoké body, rovnako ako vrtuľník, najmä v údolných chodbách.
Lanovka je postavená medzi ťažko dosiahnuteľnými výškami. Tam sú tiež k dispozícii na mori alebo hrdle. Lanové dráhy sa nachádzajú v oblastiach, ktoré majú veľmi ťažký alebo veľmi drahý prístup cestnou, železničnou a námornou dopravou. V týchto oblastiach sa lanovka inštalovaná medzi dvoma špecifickými bodmi používa na prenos osôb alebo materiálov. Lanové dráhy, kde sa prepravujú osoby, pozostávajú z kabín pre cestujúcich zavesených na oceľových lanách.
Lanové systémy, ktoré sú spravidla v jednom smere a s jednoduchým obehom lana, sú tiež navrhnuté s dvoma a viacerými oceľovými lanami. Pritom jedno lano a iné laná slúžia ako nosné lano.
Lanovkové systémy sú od seba oddelené pomocou svorky (Grip), ktorá je zariadením na pripevnenie lana.
Detský vlek (štartovací vlek)
Maximálna rýchlosť 2,4 m / sec
Sedačková lanovka (s 2 / 4 / 6 sedadlami) Najvyššia traťová rýchlosť za sekundu 3,0 m / sec
Automatická upínacia lanovka odnímateľná sedačková lanovka Maximálna rýchlosť trate 5 m / sec
Odnímateľná kabína s najvyššou automatickou rýchlosťou 6 m / sec
Skupinové gondoly (pulzné pohybové lanové dráhy) Maximálna traťová rýchlosť 7 m / s sa obyčajne nastavuje na krátke vzdialenosti, takže rýchlosť linky je nastavená na 3,0 m / s.
Lanové dráhy typu Var-Gel (reverzibilné lanovky) Tieto systémy sa všeobecne používajú v pozemných podmienkach a širokých údoliach, kde je priama montáž ťažká. Najvyššia rýchlosť linky je 12,0 m / sec.
Kombinované systémy Základom týchto systémov je automatická svorka. Všeobecné konštrukcie sú navrhnuté podľa stoličiek a gondol.
Viacriadkové systémy sú vo všeobecnosti lanovky typu Var-Gel. Systém, ktorý pracuje s kladivom a niekoľkými nosnými lanami, sa používa pre systémy lanoviek na gondolách v oblastiach s vysokým vetrom.
Niektoré bane využívajú aj lanovkové systémy na prepravu materiálu.
Najdlhšia lanovka na svete, lanovka Norsjö, premáva medzi osadami Örträsk a Mensträsk v Norsjö, Švédsko, dĺžka tejto trate, ktorá bola založená v 1942, je 13,2 km. Dĺžka cesty je 1,5 hodín.
Turecka Najdlhšia lanovka lanovka na Uludag s okrese Teferrüç v bursa'dadır.yıldırım'vznikla medzi xnumx't Sarıalanyayla v Uludag. S prevodom na stanici Kadiyayla je celková dĺžka 1963 metrov. Cesta začína v nadmorskej výške 4766 m a končí v nadmorskej výške 374 m po cca. To tiež Turecka prvé lanovka výťahy.
Zdroj: msxlabs
Buďte prvý komentár