Železnica, ktorá zasiahne Gemlik, vytiahne z diaľnice 30 miliónov ton
presvedčivým TCDD, ktoré majú byť pripojené k zábradlia Gemlik a prístavov, bude prevádzkovať nákladné vlaky čiaru hovoriť v Borusan Lojistik budú stanovené, "Phase 3,, kedy investície ukončiť aj budú uložené 230 miliónov dolárov porty piatich rokov. Cieľom spoločnosti Borusan je stať sa súčasťou rastúcej ekonomiky Južnej Marmary tým, že získa svojho suseda Gemporta.
Borusan Lojistik chce pokračovať v raste v prístavnej oblasti akvizíciou Gemportu, suseda Gemlik. Borusan Logistics Asistent generálneho riaditeľa povedal port majú v Gemlik, že existujú investičné dolárov 250 miliónov Ibrahim Potomstvo, "Turecko ako Borusan Gemport prístavu predaja İşbank Myslíme si, že teraz sa dostávame do finále. Aj keď nekupujeme Gemport, budeme sa zaoberať inými aukciami predaja portov v súlade s našou stratégiou rastu
vývoj v oblasti investícií a logistiky skupiny, Borusan podiel sa čitatelia trasy štvrtok Logistické medzinárodnej nákladnej prevádzke prístavov a námestník generálneho riaditeľa İbrahim Dole je najviac nadšený túto tému, bol TCDD železnice investície. "Gemlik a pripojiť sa k Bursa železnice, sa domnievam, že je dôležitejšie ako naše investície do prístavu," počuje vyjadril vzrušenie Dolen, pokračoval: "Je čas sa pripojiť k zábradlie Gemlik a porty boli v stave rokovaní s ministerstvom dopravy a TCDD úradníkmi. Prijatie zavedenia nákladného vlaku v investičnom pláne železnice 2023 do regiónu Gemlik je vítaným vývojom. Projekty boli aktualizované. Povedali sme, že podporíme realizáciu tohto projektu v 2014 a 2015. Tento projekt je projektom prevodu ročného 30 miliónov ton nákladu z diaľnice na železnicu v Gemliku. 2023 zahraničného obchodu cieľ smerom k objemu nákladnej dopravy porastie ešte viac, aby sa zabránilo ekologickej katastrofe, je veľmi dôležité s týmto železničného spojenia. Ktorý má tiež oblasť s hustou železničnou automobilovom priemysle, na čerpanie nákladov priemyselníci logistiku. Turecko bude stále prichádzajú na výrobu nových modelov. Verím, že prepojenie Gemlika a Bursy na železnice je dôležitejšie ako naše investície do prístavov
Borusan tento vývoj pozorne sleduje a uviedol, že stratégia rastu určuje projekt Dölen, X Borusan Port, 2023 až do toho, čo môžeme urobiť podľa ekonomických zmien v našej práci. Investičný projekt, ktorý nájdeme vo fáze 5, je už k dispozícii
Borusan povedal logistika 2000 rokov po podpísaní významných investícií v zmysle zvýšenia kapacity portu pretože Abrahám Dolen, povedal, že prvé dve fázy 130 miliónov dolárov investícií správajú "Máme otvorila cestu pre automobilový priemysel v južnej Marmara región, a to najmä v Bursa. Vyviezli sme počet exportov automobilov do 200 tisíc kusov za rok. 1 Január Pokračujeme v investovaní do 2012, ktorý nazývame Phase 3. Ide o investičný projekt 2-3, ktorý predstavuje 115-40 rok. V tomto roku sme zrealizovali projekt 230 miliónov dolárov a zvyšok dokončíme v budúcom roku. To znamená, že výška investície do Borusan Port za päť rokov dosiahne 250 miliónov dolárov. Po tejto fáze sa zvýši celkový ročný manipulačný kontajner objem obchodu sa 2013 tisíc dospievajúci xnumx't na 400 tisíc kusov. xnumx't tiež zvýši svoju kapacitu s prídavným zariadením, aby bol 2014 tisíc TEU, "povedal.
'Gemport skončil ako'
Dören povedal, že majú záujem o obchodnú ponuku spoločnosti Gemport a povedal: öl Ako Borusan si myslíme, že sme prišli do posledných kôl. Akvizíciou spoločnosti Gemport naše investície do prístavu dosiahli vážne rozmery. Do týždňa alebo dvoch sa budú oznamovať nákupy Bir. Na otázku, či by dostali ďalší prístav, Dölen povedal: „Neplánovali sme prijať ďalší prístav s našou súčasnou stratégiou. Hodnotíme, či sú naše predajné ponuky v súlade s našou stratégiou, ale Gemlik má pre nás mimoriadny význam. Je tu aj región s veľkými priemyselnými podnikmi a výrobnými zariadeniami skupiny Borusan. Zo štruktúry, ktorá slúži obchodným aktivitám Skupiny, sme sa stali portom, ktorý dnes slúži len pre 30 skupiny. Ak nekupujeme Gemport, môžeme sa zaujímať o ďalšie portálové investície, ktoré budú dražené
Prvý „zelený port“ bude
Ibrahim Dölen vyhlásil, že plní úlohu ako priekopník v niektorých záležitostiach v sektore logistiky a uviedol, že Borusan vo svojich investíciách uprednostňuje environmentálne postupy. Dolen "Borusan portu, po dokončení v budúcom roku, investície bude prvý zelenú tureckého prístavu. Všetky naše zariadenia zmeníme na elektrinu. Chystáme sa presmerovať RTG a skončili sme. Používame čo najmenej škody na životnom prostredí. Chceme byť prvým prístavom, ktorý si zaslúži zelený slogan. Tiež by sme chceli byť priekopníkmi v tomto sektore. Ďalšou environmentálnou investíciou, ktorú sme spustili minulý rok; medzi Tureckom a Európskou multimodálne vlak bol Taşımacılığı'y "povedal.
zdroj: http://www.persemberotasi.com
Buďte prvý komentár