Štátna železnica Tureckej republiky (TCDD), množstvo prepraveného nákladu za posledných 10 rokov 74 percent, zatiaľ čo príjmy z nákladnej dopravy vzrástli o 240 percent.
V posledných rokoch TCDD uprednostnila projekty železničnej nákladnej dopravy s cieľom zvýšiť tranzitné zariadenia medzi národnou a euro-Áziou a rozvíjať kombinovanú dopravu vytvorením nepretržitého hlavného železničného koridoru v smere východ-západ. začal fungovať ako vlak.
V tejto súvislosti denné sú prevádzkované domáce vlaky 158 a medzinárodné vlaky 33.
Podľa výpočtov vykonaných na základe údajov TCDD sa množstvo nákladu prepravovaného TCDD zvýšilo zo 2002 milióna ton v roku 14,6 na 2011 milióna ton v roku 25,4 v rámci aplikácie skupinových vlakov. TCDD, ktoré zvýšilo ročné množstvo nákladu, ktoré za 10 rokov prináša, o 74 percent, zaznamenalo aj 240% nárast výnosov z nákladnej dopravy.
Medzinárodne, na západe, v Nemecku, Maďarsku, Rakúsku, Bulharsku, Rumunsku, Slovinsku, Poľsku, Českej republike na východe; Do Iránu, Sýrie a Iraku; TCDD, ktorá prevádzkuje vlakové súpravy vzájomne do Turkménska, Kazachstanu a Pakistanu v Strednej Ázii, zvýšila za posledných 10 rokov svoju medzinárodnú mieru nákladu o 96 percent. Medzinárodný náklad TCDD, ktorý v roku 2002 bol 1,3 milióna ton, sa v roku 2011 zvýšil na 2,55 milióna ton.
Podiel exportovaných výrobkov na náklade prepravovanom TCDD sa zvýšil. V minulom roku sa doviezlo 53 percent (1 milión 356 tisíc ton) tovaru prepravovaného medzinárodnými vlakmi, zatiaľ čo 46 percent tvorili vývozné výrobky a 1 percentá tranzitné preukazy. Kým dovezené výrobky predstavovali 2002 percent nákladu prepraveného v roku 60, táto miera sa v roku 2011 znížila na 53 percent.
Kontajnerová preprava
Kontajnerová doprava, ktorej cieľom je eliminácia konkurencie a spolupráce medzi inými druhmi dopravy, sa stáva nespornou a dôležitou formou dopravy v sektore dopravy so zvyšujúcou sa rýchlosťou. V rámci tohto rozsahu sa kontajnerová doprava po železnici, ktorá bola v 2003 658 tis. Ton / rok, zvýšila v 2011u o 12 a dosiahla 7,6 miliónov ton ročne.
Aby sa zabezpečila nepretržitá nákladná doprava medzi Áziou a Európou, TCDD otvorila novú železničnú trať medzi Tekirdağ a Muratlı s cieľom prepojiť prístav Tekirdağ s existujúcou železničnou sieťou v Muratlı, správu trajektov medzi Derince a Tekirdağ s projektom kombinovanej dopravy v Marmarskom mori. začala prevádzku na zabezpečenie nepretržitej, rýchlej a kvalitnej železničnej dopravy.
Turecký storočný sen a projekt Marmaray sa ukazujú ako jeden z najdôležitejších svetových projektov z Gebze HalkalıS cieľom zabezpečiť nepretržitú železničnú dopravu do Turecka a vytvoriť hlboko zakorenené riešenie problému mestskej dopravy plánuje TCDD prevádzkovať na tejto trati denne 42 nákladných vlakov.
Jedným z dôležitých projektov TCDD je železničný projekt Kars-Tbilisi-Baku, ktorý bude dôležitým železničným koridorom medzi Európou a Áziou. Predpokladá sa, že v prvej fáze sa bude ročne prepraviť 6,5 milióna ton nákladu, ktorého výstavba sa už začala.
Zdroj: Hürriyet
Buďte prvý komentár