Binali Yıldırım, minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, preskúmal prebiehajúce práce na trati vysokorýchlostných vlakov Sivas-Ankara na mieste.
Minister Yıldırım povedal: „Ak všetko dobre dopadne, naším cieľom je otvoriť vzdialenosť medzi Ankarou a Sivasom koncom roka 2015, najneskôr do roku 2016. Naši priatelia sa o to veľmi snažia, “uviedol.
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Binali Yıldırım, ktorý prišiel do Sivasu s cieľom nadviazať rôzne kontakty, preskúmal prebiehajúce práce na vysokorýchlostnej trati Sivas-Ankara na mieste. Minister Binali Yıldırım, ktorý obletel vrtuľníkom Sivas, aby určil polohu staničnej budovy, ktorá sa má postaviť na trati vysokorýchlostných vlakov, prišiel k tunelu prechádzajúcemu okresom Yıldızeli a práce na mieste preskúmal.
Minister Yıldırım, ktorý tu uviedol vyhlásenie, poznamenal, že cesta vysokorýchlostným vlakom sa zníži z 10 hodín na 2 hodiny. Minister Yıldırım uviedol, že práce sú zložité z geografického hľadiska, a uviedol: „Miesto, kde sa nachádzame, je posledným tunelom pred Sivasom. Doteraz bolo dokončených približne 2 200 metrov tohto 600 metrového tunela.
Na zvyšku pokračujeme v práci. Vysokorýchlostná železnica Ankara-Sivas je vzdialená 406 kilometrov. Hovoríme o skrátení o 200 kilometrov. To znamená, že čas cesty sa skracuje z 10 hodín na 2 hodiny. Keď sa na to pozriete, po dokončení projektu budete môcť ísť do Ankary za 2 hodiny. Čo to znamená. Do Ankary pôjdete vysokorýchlostným vlakom, pokiaľ pôjdete do Erzincanu po zemi. Na trase sme cestovali z vrtuľníka na západnejšie od Yıldızeli a mali sme možnosť preskúmať diela zo vzduchu. 406-68 kilometrov na 70 kilometrovej línii sú úplne tunely. 53 kusov, ale rôznych dĺžok, z ktorých najdlhšia je 5 a pol kilometra, celková dĺžka tunelov je 68 kilometrov. Okrem toho existujú viadukty. Existuje aj 51 viaduktov. Celkové množstvo 51 viaduktov je 30 kilometrov. Štvrtinu 400 kilometrov dlhej trate predstavuje tunel a viadukt.
Ceníte si, ako tvrdo pracujeme v geografii. Jediné miesto, kde sa na tejto trati nevykonávajú žiadne práce, je za tunelom, až kým sa nedostanete do centra mesta Sivas. Jeho ponuka sa tiež konala. Čoskoro začne pracovať o niekoľko mesiacov. 150 km trate je pripravené na nadstavbu, koľajnicu, elektrické vedenie a signál. Na zvyšných 250 kilometrov sa sústredia štúdie medzi Kırıkkale-Ankara. Pretože najťažšia oblasť, najťažšie prechody. Na tejto trati budú pravdepodobne postavené viadukty s najvyššou výškou nôh na svete. Vyžaduje to veľmi vážne inžinierstvo. Má výšku chodidla 92 metrov. Veľmi dôležitá štruktúra. Keď poviete 80 - 90 metrov od tejto výšky, keď ju rozdelíte, výška budovy v rozmedzí 30 - 35 poschodí znamená, že ňou prejde vlak. Je to ťažký projekt, ale nič to neznamená. Dostatok občanov Sivasu, občanov Sivas-Ankara, Sivas-Istanbul, Sivas-Eskisehir, Sivas-Konya, Sivas-Izmir bude mať príležitosť pohodlne a pohodlne cestovať do mnohých provincií.
Ak všetko pôjde dobre a ak nenastane mimoriadna situácia, naším cieľom je otvoriť Ankaru-Sivas na konci roka 2015, najneskôr do roku 2016. O to sa naši priatelia veľmi snažia, “uviedol. Minister Yıldırım uviedol, že projekt bude pokračovať, kým Erzincan, Erzurum a Kars nepovedia: „Zameriavame sa na Sivas. Dúfajme, že sa budeme usilovať o dokončenie línie medzi Eskişehirom a Istanbulom budúci rok. Na druhej strane začal Bursa-Eskişehir-Istanbul. Konalo sa verejné obstarávanie na úsek Ankara-Afyon medzi Ankarou a Izmirom. Sieťou vysokorýchlostných vlakov pomaly začíname pliesť našu krajinu zo západu na východ a zo severu na juh, pričom stredobodom je Ankara. Na túto tému máme zatiaľ okolo tisíc a 100 kilometrov hotových tratí. Myslím si, že na 3 XNUMX kilometroch je neustále množstvo práce. Náš cieľ Osman, hlavné mesto Seljuk modernej Tureckej republiky a vysokorýchlostná železničná trať, aby sa navzájom prepojili, “uviedol.
Vyšetrovanie ministra Yıldırıma sprevádzali štátny tajomník ministerstva dopravy, námorných vecí a komunikácií Habib Soluk a zástupkyňa strany AK Sivas Hilmi Bilginová.
Zdroj: Noviny Turkey
Buďte prvý komentár