Kadir Topbaş, starosta istanbulskej metropolitnej samosprávy, povedal: „23-kilometrovú linku metra Üsküdar-Ümraniye – Çekmeköy dokončíme za 38 mesiacov, čím vytvoríme nový svetový rekord. Kadir Topbaş sa zúčastnil slávnostného uvedenia do prevádzky 100 nových autobusov, ktoré sa pripojili k flotile IETT v Sultanbeyli.
Oslava Ramadánskej hostiny a noci Kadir každého, Topbaş vysvetlil, že Istanbul by mal byť mestom, v ktorom je svet skutočne zasiahnutý.
Pripomínajúc Napoleonove slová: „Keby bol svet jediným štátom, hlavným mestom by bol Istanbul,“ pokračoval Topbaş nasledovne: „Dnes existuje niekoľko novín. Jedno z troch najčistejších a najrozvinutejších miest na svete sa volá Istanbul. Hovoria, že je to druhé z rozvojových miest v Európe. Vidíme, kam prišiel Istanbul. Celkové investície, ktoré sme do dnešného dňa uskutočnili, sú 52 miliárd TL. Predali sme IDO, utratili sme jeho peniaze za dopravu. K dnešnému dňu sú celkové investície do dopravy 24.3 miliárd TL, z toho 10 miliárd TL sú investície spojené s metrom. Pokračujeme, dúfajme, že za účasti nášho predsedu vlády 17. augusta Kadıköy- Orlová čiara Kadıköy Otvoríme to na námestí. Cena tohto metra pre nás predstavuje 3 miliardy lír. Je to najväčšia investícia do metra v histórii republiky. Ako obec v ktoromkoľvek meste na svete nemá metro také investície, ako to robí istanbulská metropolitná samospráva. Má kapacitu na prepravu až 1.5 milióna cestujúcich za hodinu. ““
PROJEKT RYBNÍKA JE PRIPRAVENÝ
Vysvetľujúc, že postavili radnicu a kultúrne centrum v Sultanbeyli ako mestskú samosprávu, pripravili projekt rybníka s rozlohou 200 380 metrov štvorcových a pripravili úchvatnú rekreačnú oblasť v ich okresoch.
Topbaş, vyjadrujúc, že železničný systém každý deň cestuje v Istanbule, zdôraznil, že do roku 1 sa denná osobná kapacita metra zvýši na 350 miliónov.
Po prejavoch na slávnostnom ceremoniáli Topbaş, ktorý prišiel so svojimi sprievodcami na pódium prestrihnúť pásku, zdôraznil, že vodiči IETT slúžia za veľmi zložitých podmienok a v Büyükşehire máme 52-tisíc zamestnancov. Jednou z najťažších úloh sú naše ovládače IETT. Z tohto dôvodu by naši vodiči mali strihať pásky automobilov, ktoré budú sami používať.
Buďte prvý komentár