Turecko, ktoré je prvé železnice históriou bol postavený a teraz dráhu rovnaký v İZBAN Izmir-Aydın obnovy železničnej trate na programe dňa. Železnice a podvaly budú obnovené a modernizované.
Turecký prvej železnice, ktorá 130 kilometrov dĺžky izmiray máte obnovenie železnice dostala do popredia. V İzmir, kde bola v dôsledku projektu İZBAN inštalovaná druhá linka, sa plánuje rekonštrukcia trasy 80 kilometrov, ktorú má vysokorýchlostný vlak používať. Počet cestujúcich sa zvýši otvorením linky İZBAN. 156 ročný İzmirAydın železnice je obsluhovaný každý rok, čo eliminuje potenciálne nebezpečenstvo. Nuri Öncü, riaditeľ projektu İZBAN TorbalıCumaovası, ktorý uviedol, že ministerstvo dopravy a komunikácií plánuje kompletne zrekonštruovať historickú železnicu, povedal, nedeniyle Pretože kapacita vlakov a cestujúcich sa zvýši, musí sa obnoviť stará linka. Tam sú niektoré plánovanie v tomto .. \ t
1 MILIÓN 200 NÁKLADY TISKOVÉ STERLINY
1 Milión 200 İzmirAydın Osmanská železničná spoločnosť, založená v Londýne s hlavným mestom tisíc libier, aplikovala na Osmanskú ríšu vo februári 23 a požiadala o povolenie na zriadenie železnice. Kumpanya, Izmir je veľmi dôležitý prístav, je tu veľa ťavy na prepravu tovaru v regióne, prvá železnica, ktorá sa má zriadiť v ríši, bude slúžiť ako vzorka ostatným, ak železničná trať z Izmiru do Izmiru a Konya do prístavu Anatolia ľahko na produkty Anatolia Izmir povedal, že sa môže pohnúť. Železnica, ktorá začne z İzmir, by bola 1856 britskej míle dlho a dostať sa Aydın. Spoločnosť by vybudovala mosty, priepusty a tunely pre cestu a telegraf pozdĺž linky. Na realizáciu stavby by mal právo používať lesy, lomy a uhoľné bane na oboch stranách trate a bane, ktoré by potreboval.
PRVÝ SCREEN BRITISH FIRM Shot
História železničných tratí v Anatólii 23 V septembri 1856, prvá železničná trať, linka Xmirmaydin, začalo, keď britská spoločnosť narazila na prvé kolo. Koncesia bola prevedená do Demiryolu osmanskej železnice z İzmir do Aydın spoločnosti v 130 v čase Mustafa Pasha, guvernér Izmir. Prvá železničná trať v Anatólii, trať 1857, bola dokončená v 130 počas vlády sultána Abdulaziza počas ročného štúdia. Plné 10 rokov osmanského sultána II. Abdulhamid vo svojich memoároch hovorí o železničnej trati: „So všetkou silou som urýchlil výstavbu Anatolských železníc. Účelom tejto cesty je spojiť Mezopotámiu a Bagdad do Anatólie a dostať sa do Perzského zálivu. To sa podarilo vďaka nemeckej pomoci. Zrná, ktoré sa používali na hnilobu v poliach, teraz nájdu dobré verzie. Naše bane sú dodávané na svetový trh. Pre Anatóliu bola pripravená dobrá budúcnosť. Hoci sa veľké štáty nechcú priznať, dôležitosť týchto železníc je nielen ekonomická, ale aj politická. “\ T
PROJEKT HISTORICKÝCH ŽELEZNÍC
Táto historická železnica, postavená pred rokmi 156, je svedkom ďalšej historickej udalosti. İzmirAydın železnice začala na 1856; Je to prvý železničný podnik v Anatólii. İZBAN A.Ş, ktorý bude slúžiť na tej istej trase, vykonáva moderný predmestský biznis a realizuje prvú v Anatólii. Táto trasa bude rozšírená z Aliağa do Torbalı.
Zdroj: Big Bag
Buďte prvý komentár