Prvé metro, ktoré bolo dokončené na anatolskej strane Istanbulu, bolo uvedené do prevádzky slávnostným ceremoniálom, na ktorom sa zúčastnil predseda vlády Recep Tayyip Erdoğan. Má kapacitu na prepravu 1 milióna 266 tisíc cestujúcich denne KadıköyEagle metro stálo 3,1 miliardy TL.
Predseda vlády Recep Tayyip Erdogan položil základy 29. januára 2005 Kadıköy –Kartálové metro, Kadıköy medzi Kartal a Kartal do 32 minút. Na položenie 30 tisíc 40 metrov dlhých koľajníc do stanice metra 16, ktorá bola postavená 48 - 572 metrov pod zemou, sa použilo 5 miliónov 350 44 kilogramov koľajníc. Celková dĺžka tunela je 3,1 kilometrov v dvojitých riadkoch. 4 850 45 ľudí pracovalo XNUMX mesiacov na výstavbe metra, čo stálo asi XNUMX miliardy lór.
Cestovné časy cestujúceho idúceho metrom z Kartalu (po dokončení liniek Marmaray, Yenikapı-Hacıosman, Otogar-Bağcılar-İkitelli):
Orol - Kadıköy: 32 minút
Eagle - Uskudar: 35 minút
Kartal - Yenikapı: 47 minút
Kartal - Taksim: 55 minút
Eagle - Autobusová stanica: 66 minút
Eagle - Hacıosman: 79 minút
Kartal - Letisko: minúty od 79
Eagle - Olympijský štadión: 89 minút
INOVÁCIE, PRVÉ A TO NAJLEPŠIE Z RIADKU
Koncept inteligentnej signalizácie - inteligentný vlak: Je možné skrátiť intervaly vlakov na veľmi krátke intervaly, keď sa cestujúci zvýšia na trase metra Yenikapı-Hacıosman, kde sa použije vzorka signalizácie odobratá z metra v New Yorku. Kadıköy- Pohybom o krok vpred pred linkou metra Kartal môžu byť vlaky riadené a riadené bez vodiča (bez vodiča) iba operátorom v riadiacom centre kliknutím myši na počítači.
Vhodné pre bezbariérový prístup: Vo všetkých staniciach a vchodoch do staníc boli v súlade s medzinárodnými normami inštalované pešie a výstražné pásky, držadlá a hendikepované výťahy, čo umožňuje ľahký prístup k plošine z povrchu. Pre zrakovo postihnutých je k dispozícii zabezpečený prístup 9 kilometrov reliéfnych chodníkov pre bezpečný prístup z nástupišťa do nástupišťa.
Ročný čistý príspevok k úsporám, ktoré vzniknú pri spustení linky, do ekonomiky: 1 miliárd 152 miliónov 498 tisíc 064 dolárov.
Autobusy 572 a tisíce minibusov 227 sú plánované na stiahnutie z prevádzky v prvom roku prevádzky metra.
Keby neexistovalo žiadne metro, do počtu autobusov a mikrobusov dostupných každý rok by sa pripočítali autobusy 32 a minibusy 67.
Spotreba metra ušetrí ročne 28 miliónov litrov paliva.
CHRONOLÓGIA METRONU
29. januára 2005 - Prelomový ceremoniál, ktorého sa zúčastnil predseda vlády
Rozsah 19 2005 - KadıköyZačali sa vykopávky prvej stanice a kvôli tomu bolo zničených 40 obchodov na móle.
10. júla 2009 - Zlúčenie tunela stanice Soğanlık
5. novembra 2009 - Spoločnosť TBM, vyhnaná na zem z lomov Kartal, rozbila podlahu a dorazila na stanicu Kartal.
15 Júl 2- Zníženie vozňov na koľajniciach
30. mája 2011 - za účasti predsedu vlády; skúšobná jazda medzi Kozyatağı a Soğanlıkom (Kartal), ktorých montáž na koľajisku je dokončená
31. októbra 2011 - Záverečný proces zvárania.
11. novembra 2011 - KadıköyTestovacia jazda Eagle
17. augusta 2012 - Otvorenie linky
Zdroj: Novinky
Buďte prvý komentár