Istanbul bude mať v roku 2023 sieť železničného systému 641 km. Podiel systému železníc vo verejnej doprave sa zvýši na 72.7 percenta, zatiaľ čo podiel systémov gumových kolies sa zníži na 26.5 percenta.
Istanbul, ktorý má vo svetovom programe dôležité miesto, sa neustále mení a rozvíja. Hrubý domáci produkt predstavuje 27 percent, 38 percent domácej priemyselnej výroby, 50 percent sektorov vnútroštátnych služieb, 40 a Turecko obchoduje percentom z vnútroštátnych daňových výnosov, aby splnilo iba 60 percent Istanbulu, 13.1 milióna ľudí v Európe Mesto väčšie ako 23 krajín Turecka. Veľkosť ako 23 miliónov cestujúcich denne a 1.1 milióna ázijsko-európskych prechodov prináša do programu každú chvíľu nové potreby. Zvyšujúci sa počet obyvateľov a rastúca ekonomika si vyžaduje zavedenie nových druhov dopravy. Najväčšiu úlohu tu má Istanbulská metropolitná obec (IMM), ktorá je spravovaná s rozpočtom 11 miliárd 450 miliónov dolárov. Transportation Inc. Ako spoločnosť, ktorá realizuje investície do infraštruktúry a nadstavby, vykonáva práce IMM v oblasti dopravy.
Zhromaždenie IMM pripravilo environmentálny plán 1/100.000 2004, ktorý bol jednomyseľne prijatý. S cieľom určiť budúce dopravné stratégie v Istanbule bol s Japonskou agentúrou pre medzinárodnú spoluprácu (JICA) vytvorený hlavný plán mestskej dopravy. Leví podiel na tomto hlavnom pláne je v železničných systémoch. V roku 87.7 bol podiel diaľnic v doprave 8.6 percenta, zatiaľ čo železničné systémy mali 3.7 percenta a námorné cesty 2011 percenta. S investíciami v roku 83.7 bol podiel diaľnice 13 percenta, železničného systému 3.3 percent a námornej dopravy 2014 percenta. Cieľom pre rok 66.7 je znížiť podiel diaľnic na 31.1 percenta a zvýšiť podiel železničných systémov na 2.2 percenta. Podiel námornej dopravy bude XNUMX percenta.
2023 CIEĽOVÁ SIEŤ ŽELEZNIČNÉHO SYSTÉMU 641 KM
Istanbul mal pred rokom 2004 45 km železničný systém. Pouličná električka, ľahké metro a Taksim-2004 pred rokom 4 v Istanbule. Bolo tam metro Levent. Bola tam aj 72 km prímestská linka. Po roku 2004 bol uvedený do prevádzky železničný systém s dĺžkou 57.6 km. Taksim-4.Levent Line sa zvýšil na Taksim-Hacıosman.
Do systému boli zahrnuté električkové trate Topkapı-Sultançiftliği a Bağcılar-Zeytinburnu. V súčasnosti v Istanbule pokračuje výstavba 52.5 km trasy metra. Transportation Inc. Cieľom do roku 2023 je mať železničnú sieť 641 km, 943 vozidiel metra, 120 električiek, 46 jednokoľajových vozidiel, 148 elektrických vlakových súprav, zvýšiť podiel železničného systému vo verejnej doprave na 72.7 percenta a zvýšiť podiel systémov gumených pneumatík na 26.5 percenta e určilo zníženie.
„PROJEKT METRO„ ÜSKÜDAR-ÇEKMEKÖY
Celá trať systému železníc bude vybudovaná ako podzemný tunel. Trasa a skladovacie priestory vlakov sa vykonajú tak, aby pohyb vlakov bol bez vodiča. Linka bude pozostávať z kilometrov 17 a stanice 16, skladovacieho priestoru a tunelov pripojenia XNM X000 2 pripojených k skladu. Vozeň bude obsluhovať dokonca aj 750. Celková železničná stavba bude 126-tisíc 43 m. Po dokončení metra 100 klesne na Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe.
KADIKOY-KARTAL METRO
Všetky stavebné a elektrifikačné činnosti boli ukončené. Testy niektorých systémov, ktoré neovplyvňujú pokusné a skúšobné operácie, pokračujú. Plánuje sa, že bude funkčný v polovici júla 2012. Otvorením linky Kadıköy - Medzi Kartalom to bude trvať 33 minút. K dispozícii bude dokonca celkom 16 staníc. Dĺžka trate je 22 km. Linka s celkovými nákladmi 1.6 miliardy dolárov bude prevádzkovať predovšetkým 144 vozidiel. Plánuje sa zvýšenie linky na 26.5 pridaním staníc Yakacık-Pendik-Kaynarca.
TAKSIM-YENIKAPI METRO
Ide o projekt, ktorý bol vyhlásený v súťaži v roku 1998 a boli položené základy, ale stále pokračuje. Boli urobené základové pilóty križovacieho mosta Haliç Metro. V tejto chvíli pokračuje montáž nôh nad vodou. Po dokončení týchto mól sa zhromaždia časti visutého mosta zavesené na vežových mólach. Dokončenie oceľových častí sa plánuje na koniec roka. Cieľom je priviesť linku Taksim-Hacıosman do Yenikapı. Okrem toho existuje cieľ prestúpiť cestujúcich na linku Yenikapı Marmaray.
OTOGAR-BAĞCILAR / BAŞAKŞEHİR OLİMPİYATKÖY METRO LINE
Dĺžka trate je 21.7 km a počet staníc 15. Počiatočný objem flotily trate je 80 vozidiel. Časť autobusového terminálu - Bağcılar, ktorá je vzdialená 4.6 km, bude uvedená do prevádzky koncom mája 2013. V súčasnosti je membránová strecha stanice Bağcılar hotová. Bude to 5-podlažná stanica. Na konci augusta sa zníži základná kvóta o 1 poschodie mesačne.
METY LINKA BEYLIKDUZU-BAKIRKOY
Dĺžka trate bude 25 km. Je to projekt prevedený na ministerstvo dopravy rozhodnutím rady ministrov. Po uskutočnení tohto projektu v hodnote 1.5 miliardy dolárov ministerstvom dopravy prevedie svoju činnosť na IMM. Ale protokol ešte nebol dokončený. Počet staníc je 19 a počiatočný objem vozového parku je 120 vozidiel.
KABATAŞ-MAHMUTBEY METRO LINE
Plánuje sa výberové konanie na 24,5 km trate vo forme vybudovania-prevádzkovania-prevodu alebo verejno-súkromného partnerstva. Zatiaľ čo tento projekt bol v programe DPT ako investícia so zahraničným úverom, IMM požiadala YPK a požiadala o povolenie na predkladanie ponúk s modelom build-prevádzka-prevod. V súčasnosti sa očakáva rozhodnutie ministerstva financií a rozvoja. Po tom, čo ho ministerstvo predloží YPK, IMM čaká na povolenie od YPK. Tento model bude do systému IMM zahrnutý prvýkrát. Počet staníc bude 18 a počiatočný objem vozového parku je 136 vozidiel.
BAKIRKOY (IDO) -KIRAZLI METRO LINE
9 km trať bude pobočkou metra Bağcılar-İkitelli. Táto linka, ktorá zostupuje z Kirazlı na pobrežie Bakırköy, bude mať spoločnú stanicu v İncirli s ľahkou linkou metra a linkou Yenikapı-İncirli. Okrem toho po dokončení trate Bakırköy-Beylikdüzü budú mať 4 hlavné trate štruktúru, ktorá bude cestujúcich navzájom presúvať. V poslednom štvrťroku 2012 sa očakáva, že linku vyhlási ministerstvo dopravy. Očakáva sa, že ponuka na tejto linke bude prevedená na IMM.
Vo výstavbe sú ďalšie trate 3.9 km Şişhane-Yenikapı a 0.7 km Aksaray-Yenikapı. Vo fáze výberového konania sú ďalšími projektmi 7 km trasa metra Yenikapı-Bakırköy a 14 km trasa metra Dudullu-Bostancı. Okrem toho je vo fáze štúdie 47.8 systémov Havaray s celkovou dĺžkou 8 km. 3. Bosporský most bude postavený ako 2 poschodia, aby cez ne mohli prechádzať železničné systémy.
Buďte prvý komentár