Inžinier, ktorý prišiel do Turecka z Nemecka v čase, keď bola skúsená pracovná migrácia z Turecka do Nemecka, vybudoval nielen lanovku, ale aj priateľstvá. Na vlastné oči nám držal aj zrkadlo.
Život priniesol rôzne skúsenosti pre ľudí žijúcich v rôznych regiónoch a ako prirodzený výsledok toho, každá spoločnosť má jedinečné kultúrne dedičstvo a pamäť. Keďže spoločným menovateľom všetkých týchto rôznych nahromadení je človek, do značnej miery sa prelínajú v rámci základných ľudských pocitov a pojmov.
To, čo nazývame odlišnosťou, so sebou často prináša konflikty. Verím, že konfliktom sa dá vyhnúť len vďaka vzťahom postaveným na podobnosti a základných spoločných väzbách. Bohužiaľ, počet ľudí, ktorí chápu život na základe podobností, čo je náš spoločný menovateľ oveľa väčší ako všetky rozdiely, je veľmi obmedzený. Jedným z ľudí, ktorí sa doslova pozreli do zrkadla a urobili poriadok a uvedomili si, že sa nelíši od ostatných, je nemecký strýko Hubert Sondermann, ktorý žil a zomrel v Burse.
Kto je Hubert Sondermann?
Hubert Sondermann sa narodil v roku 1902 v nemeckej rodine. V detstve emigroval so svojou rodinou do Švajčiarska a vyrastal ako švajčiarsky občan. Vyštudoval strojárstvo a ako úspešný strojný inžinier sa stal obchodným partnerom firmy. V roku 1957 pracoval pre spoločnosť s názvom von roll, ktorá získala zákazku na výstavbu lanovky Bursa Uludağ.
Do Bursy prišiel pracovať ako inžinier na stavbe lanovky, ktorá sa časom stane významným symbolom Bursy. Hoci účel jeho príchodu bol komerčný, v skutočnosti sa mu podarí vybudovať podobnú lanovú linku medzi Uludağom a centrom mesta medzi tureckou a nemeckou kultúrou. ako prírodu milujúci človek pri otvorení lanovky v Burse:
- vyhrali ste lanovku, ale ste stratili horu. Povedal.
V súhrne je to živý príklad príslovia „práca, ktorú robí, je zrkadlom človeka...“.
Prvé rande Bursy a Sondermanna
Výstavba zariadení začala v roku 1955 ako súčasť elektrárenskej spoločnosti. Rozhodnutím mestského zastupiteľstva zo dňa 15.06.1957 s číslom 289 bola úloha týkajúca sa prevádzky lanovky a sedačkovej lanovky zverená riaditeľstvu elektroenergetiky. Stavebné práce zariadení boli v roku 1958 zadané švajčiarskej spoločnosti von Roll za 27 miliónov lír. Keď Sondermann prišiel do Bursy v prvých mesiacoch roku 1958, okamžite začal svoju prácu vytvorením pracovného tímu pre seba:
Ťažko sa mu podarilo dostať lanovkou na vrchol Uludağ prekonávaním strmých svahov, potokov a všetkých prírodných prekážok, pretože pri svojom príchode musel zápasiť s obmedzenými technickými a ekonomickými podmienkami.
Na prepravu zásob sa vo všeobecnosti používali somáre, muly a kone. Veľké úsilie bolo vynaložené na každú etapu lanovky, ktorá vedie zo svahov Uludağ na jej vrchol. Až tak, že práce pokračovali bez ohľadu na poveternostné podmienky a ročné obdobie. Počas týchto neprerušovaných prác boli dávky robotníkov a Sondermanna oneskorené a často sa vyskytli prípady, keď hladovali. V takýchto hladových situáciách sa robotníci a Sondermann neváhali podeliť a zjesť všetko, čo sa dalo okolo nich zjesť.
Sondermanovou črtou, ktorá je aj predmetom klebiet medzi robotníkmi, je, že nosí stále so sebou zrkadlo a vždy si napráva hlavu.
Hovorí sa, že jedného dňa sa jeden z pracovníkov pýta:
– Nemecký strýko, kto ťa uvidí na týchto svahoch, vždy sa pozrieš do zrkadla a upravíš si šaty?
odpovedá:
– Najlepší nadriadený a prvý, kto rešpektuje, je sám seba.
potom pokračovalo:
– Hlavným zrkadlom človeka sú ľudia okolo neho. V skutočnosti, keď sa na teba pozriem, vidím seba, a keď sa pozrieš na mňa, vidíš seba. Ste ľudia čistého srdca a vyhovuje vám pracovať s mužmi, ktorí vyzerajú tak čisto ako vaše srdce. Čokoľvek robím, robím to preto, aby som si zaslúžil vaše priateľstvo, čistotu a pohostinnosť, priatelia. Keď to pracovníci počujú, lepšie pochopia, pod akým človekom pracujú.
Založenie a otvorenie prevádzky lanoviek a sedačiek
Veľké ťažkosti nastali pri výmene železných stožiarov, ktoré sú nosným systémom trate lanovky, zriaďovaní staníc a ťahaní stovky metrov dlhých železných lán. Prvá turecká lanovka, ako výsledok všetkých týchto odhodlaných a obetavých prác, začala slúžiť 29. októbra 1963.
Sprístupnil sa tak vrchol Uludagu, ktorý je zdrojom inšpirácie aj pre mytologické príbehy.
Strýko Sonderman v rozhovore s okoloidúcimi pracovníkmi na konci práce povedal toto:
– To, čo ľudia dosiahnu, je zrkadlom toho, čo môžu dosiahnuť.
Jedna z dôležitých posolstiev, ktoré nám poslal z minulosti:
– Vyhrali ste lanovku, ale prehrali ste horu. je vo forme.
Lanovka slúžila pod elektrárenskou spoločnosťou do roku 1968 a v roku 1969 sa stala podnikom so samostatným rozpočtom. Lanovka postavená v Burse nie je jedinou lanovkou v Turecku a zároveň je prvou lanovkou v Turecku. V rokoch po výstavbe v Burse boli lanové dráhy zriadené na rôzne účely v iných veľkých mestách, ako je Istanbul, Ankara a Izmir. Najdlhšia z existujúcich tratí lanovky v Turecku je v Burse. taká, že táto línia je dlhá tritisíc metrov a je posadená celkovo na dvadsiatich ôsmich tyčiach. Cesta touto linkou trvá asi dvadsať minút a je to lanovka s najväčšou kapacitou v Turecku s kabínkami pre 40 osôb v každej.
Sondermannova láska k Burse
Sondermann žil v Altıparmaku počas prvých rokov, keď prišiel do Bursy. Altiparmak bola v tom čase najobľúbenejšou ulicou Bursa. Na cestu na pracovisko, kde býval, používal auto značky „Ford“, ktoré bolo v tých časoch v Burse veľmi zriedkavé.
Ako sme sa dozvedeli od Sondermannových priateľov, miloval zvolávanie k modlitbe prichádzajúce z mešít a niekedy ráno sedel pri minaretoch a nahrával zvolávanie k modlitbe. Po chvíli sa presťahoval do domu, ktorý bol bližšie k jeho pracovisku a kde jasne počul zvuk azanu, ktorý sa mu páčil, a mal výhľad na Zelenú mešitu a Zelený hrob. Za krátky čas nadviazal vrúcne priateľstvá s okolím a zamestnancami, sohbetStal sa nepostrádateľným názvom pre spoločnosti, spoločnosti a pozvánky.
Chcel sa naučiť po turecky, aby mohol efektívne komunikovať so svojimi zamestnancami, čo sa mu v krátkom čase podarilo. Dokázal sa tak ľahšie dostať k informáciám o Burse, ktorú má veľmi rád, a ľahšie vyjadriť svoje želania. Páčilo sa mu zdieľanie tureckého ľudu a veľa vecí zdieľal so svojím okolím. Ráno cestou do práce viezol deti zo susedstva do školy a zakaždým, keď šoféroval, sa ocitol ako detský alebo dospelý spoločník.
Sondermann bol zvedavý nielen na spoločného ducha Turkov, ale aj na všetky hodnoty, ktoré pretrvali po generácie, naučil sa a osvojil si ich takmer všetky. Jeho záujem, relevantnosť a rešpekt voči tureckému ľudu a tureckým hodnotám boli vysoko cenené jeho okolím. Až tak, že ho teraz všetci začali volať po turecky „nemecký strýko“ alebo „nemecká Emmi“. už nie je Sondermann, podarilo sa mu stať sa jedným z nás.
Strýko German musel z času na čas odísť do a z rodného mesta. Na týchto cestách – ako v každej veľkej láske, sa jeho veľká láska dlho nemohla vzdialiť od bursy a o pár dní sa vracala. Zatiaľ čo nemecký strýko nadväzoval vrúcne vzťahy so svojím okolím, veci rýchlo napredovali. Napokon sa projekt prevádzky lanovky, ktorý realizoval, skončil a to znamenalo odchod nemeckého strýka z Bursy. Tomuto oddeleniu však zabránil projekt sedačkovej lanovky v lyžiarskom stredisku vytvorenom v regióne hotelov a túžba každého hotela spolupracovať s ním.
bolo veľa dôvodov, prečo s ním všetci chceli spolupracovať a vážili si ho. Prvým z týchto dôvodov bolo, že bol vo svojej práci mimoriadne disciplinovaný a pedantný. Až tak, že do práce nastupoval vždy načas, pracoval bez prestávky a na konci práce by všetko náradie, ktoré pri práci používal, očistil a odložil na svoje miesto. Okrem toho to bol človek, ktorý rád učil iných, čo vedel, ktorý mohol ľahko vstúpiť do jeho domu a vyjsť z neho, ktorý mal vo svojom dome Tóru, Bibliu a Korán a študoval ich. Vážne skúmal islam kvôli viere väčšiny ľudí v meste, kde žil. Okrem toho pri každej príležitosti cestoval do väčšiny veľkých miest, najmä do Konye.
Strýko German sa chcel podpísať pod trvalé práce po projekte lanovky. Za týmto účelom sa stretol s vtedajšími úradmi a uviedol, že chce založiť továreň v Burse. Táto žiadosť však nebola schválená. Chvíľu pokračoval vo svojich pokusoch na túto tému v nádeji, že ich možno presvedčia, ale nikdy nedostal odpoveď, ktorú chcel. Nemecký strýko, ktorý bol z tejto situácie veľmi rozrušený, sa podelil o svoje myšlienky na túto tému so svojimi priateľmi:
– Nedovolili mi otvoriť továreň. ale dúfam, že mi Boh dá miesto dva metre v tejto krajine...
Ako uviedol v tomto prianí, želal si byť pochovaný na cintoríne Emir Sultan. Tento testament nemeckého strýka prekvapil jeho priateľov.
Sondermann strávil letné mesiace v hoteli, kde bol aj konzultantom. Zomrel v hoteli, kde býval v lete 1976, a bol pochovaný na figovej strane cintorína Emir Sultan.
Nežiť nemeckým spôsobom
Náhrobné kamene, okrem toho, že ide o chladný tovar, na ktorom sú naše mená napísané v poriadku, si ich, žiaľ, nemôže nainštalovať každý v spoločnom svete, kde nikto nepríde podľa vlastného výberu; môžu sa stať pamätníkmi priateľstva, bratstva a mieru. Životný príbeh strýka Germana, ktorý pochádzal z inej spoločnosti a kultúry, je plný vrúcnych priateľstiev, ktoré nadviazal v obchodnom i spoločenskom živote, a sladkých spomienok, ktoré s týmito priateľmi zdieľal. Myslím si, že tento životný príbeh je lekciou pre ľudí, ktorí hovoria rovnakým jazykom a majú spoločné zázemie, ale nevedia spolu vychádzať.
Buďte prvý komentár