40 z Ruska v deň obrovského projektu na zníženie 14: Iron Silk Road

Rusko vyhrnulo rukávy pre projekt, ktorý by sa rozšíril z čínskej hranice do Viedne a prekročil rovnováhu nákladnej dopravy. Rusko, ktoré údajne dostalo podporu od EÚ na projekt v hodnote niekoľkých miliárd dolárov, teraz plánuje znížiť čas prepravy do 40 po mori.
Očakáva sa, že čínsko-európska železničná trať nebude uvedená do prevádzky pred 2025. Projekt, ktorého cieľom je rozšíriť transsibírsku železničnú trať v dvoch smeroch, získal podporu Európskej dopravnej komisie.
Odborníci tvrdia, že železničná doprava bude v každom prípade drahšia ako námorná doprava, zatiaľ čo ruská strana verí, že časová úspora kompenzuje bunu. „Nemôžeme konkurovať v kapacite a nemôžu konkurovať v čase prepravy,“ povedal Vladimír Vladimir Jakunin, generálny riaditeľ železníc.
Najdôležitejším problémom je medzičasom šírka železničných tratí používaných v Rusku a Európe a na prekonanie tohto problému Rusko navrhuje inštalovať ďalšie linky až po vlastný štandard Viedne.