3. Bridge Auction Icas-Astaldi Group

Boli oznámené ponuky obchodných partnerstiev týkajúcich sa úseku „Odayeri-Paşaköy (vrátane 3. Bosporského mosta) v rámci projektu diaľnice Severná Marmara“, vrátane výstavby 3. mosta, ktorý sa má postaviť na Bosporskom pobreží.
Minister Yıldırım na tlačovej konferencii, ktorá sa konala po zverejnení návrhov, uviedol, že najkratšie prevádzkové obdobie vrátane doby výstavby poskytla skupina İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Joint Venture Group s 10 rokmi 2 mesiacmi 20 dňami.
Pripomínajúc, že ​​zástupcovia spoločnosti boli pozvaní 24. mája a návrhy boli otvorené za ich prítomnosti, Yıldırım uviedol, že boli preskúmané všetky podrobnosti a bolo zistené, že tretí návrh mosta spoločného podniku Salini-Gülermak nebol v súlade so špecifikáciou.
Daný návrh stanovuje, že nohy mosta budú v mori, čo znamená, že nie je v súlade so špecifikáciou, a preto bola uvedená skupina vylúčená.
Náklady na projekt nájdu približne 4,5 miliárd libier a 36 stanovil, že dokončenie mesiaca Lightning, most na konci 2015 začať slúžiť na konci Istanbulu povedal.
Yıldırım uviedol, že Cengiz İnşaat-Kolin Construction-Limak Construction-Makyol Construction-Kalyon Construction Joint Venture Group tiež poskytla prevádzkové obdobie 14 rokov 9 mesiacov 19 dní.
„Bude to 3. náhrdelník do Istanbulu“
Pripomínajúc, že ​​dnes je 559. výročie dobytia Istanbulu, chcú k tomuto zmysluplnému dňu prispieť modelom BOT (Build-Provoz-Transfer) vyhlásením výsledku tendra na 3. Bosporský most a jeho následný diaľničný projekt , ktorý bude 3. náhrdelníkom do Istanbulu. uviedol.
Minister Yıldırım pri poskytovaní informácií o výberovom konaní pripomenul, že vlani uskutočnili prvé výberové konanie na projekt. Minister Yıldırım uviedol, že v tom čase bol súčasťou projektu okrem mosta aj výstavba diaľnice dlhej 414 kilometrov, ale pripomenul, že hoci predpokladali veľmi dlhé obdobie výberového konania, ponuka projektu, ktorá bola z finančného hľadiska o niečo väčšia, nedostal žiadne ponuky.
Potom znovu začali proces pripomínajúci Yildirima, preskúmali projekt, most a 100 kilometrov po diaľničnom spojení so všetkými podmienkami v mene dodávateľa a administratíva uviedla, že vyvážený a spravodlivý spôsob.
Keďže o projekt bol veľký záujem, 28 spoločností a konzorcií preskúmalo dokumenty a 11 z nich vyjadrilo ochotu zúčastniť sa výberového konania kúpou, Yıldırım pripomenul, že do výberového konania uskutočneného 20. apríla bolo predložených 5 spisov, jedna z nich čo je návrhový list.
Yıldırım uviedol, že návrhy spoločného podniku Salini-Gülermak, İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret A.Ş. Pripomenul, že na základe preskúmania sa zistilo, že MAPA İnşaat AŞ nezískala požadované skóre v hodnotení kvalifikácie a bola vylúčená z tendra.
Pokiaľ ide o zostávajúce návrhy, predstaviteľov príslušných konzorcií otvorených v máji a všetky podrobnosti týkajúce sa spisov, všetky aspekty špecifikácií sa skúmajú podľa zásad ministra Yıldırıma, spoločný podnik Salini-Gulermak nevyhovel problémom uvedeným v špecifikácii.
Najmä námorná doprava akýmkoľvek spôsobom, ktorý má byť ovplyvnený, ktorý by mohol zabrániť poškodeniu nôh mosta v mori a základov mostných nôh a základov, by sa mal ustanoviť na zemi a uviesť, že blesky, mostné pätky v návrhu iniciatívy Salini-Gülermak uviedli, že uchádzač bol zakázaný v ponuke.
Minister Yıldırım vysvetlil, že İçtaş-Astaldi Joint Venture Group poskytla najkratšiu ponuku prevádzkového obdobia vrátane doby výstavby od zostávajúcich uchádzačov o 10 rokov 2 mesiace 20 dní a spoločného vstupu Cengiz İnşaat-Kolin Construction-Limak Construction-Makyol Construction-Kalyon Construction Joint Entry Skupina Zmienil sa, že ponúkol 14 rokov 9 mesiacov 19 dní.
Minister Yıldırım uviedol, že najvhodnejšia a najkratšia ponuka pochádza z iniciatívy İçtaş-Astaldi, a uviedol: „Veľa šťastia, chcel by som poďakovať všetkým dodávateľom a uchádzačom, ktorí sa o tento projekt zaujímali a boli starostlivo pripravení od samého začiatku. začiatok. 3 Ako generálne riaditeľstvo diaľnic bude potrebné vyvinúť potrebnú starostlivosť a úsilie na vybudovanie mosta a diaľnice v krátkom čase a uvedenie Istanbulu do prevádzky pre obyvateľov Istanbulu, “uviedol.
Yıldırım pripomenul, že most bude nielen diaľničný, ale aj železničný.
OTÁZKY
Minister Yildirim v odpovedi na otázky novinárov uviedol, že výstavba mosta sa predpokladala ako 3 rokov, ale viac to bolo pre dodávateľa.
Yıldırım zdôraznil, že čím skôr dodávateľ dokončí a uvedie do prevádzky dopravu, návratnosť investície bude rýchlejšia, povedal Yıldırım: „Preto predpokladáme, že dodávatelia podniknú kroky na výstavbu bez straty času a čakania na úver,“ uviedol.
Na otázku o výške investície minister Yıldırım uviedol, že investícia dosiahne približne 4,5 miliardy lír. Yıldırım, poukazujúc na to, že toto číslo sa môže zmeniť, povedal: „Toto je v mene spoločnosti a na účet. Môže sa zvýšiť alebo znížiť. Nemáme nijaké zapojenie z hľadiska administratívy, ale ak dáme nejakú prácu, neodrazí sa to na cene. „Ak dáme ďalšiu prácu, tieto ďalšie pracovné miesta sa pridajú k času“.
Yildirim, ktorý tiež poskytol informácie o priebehu výberového konania, uviedol:
"Teraz sme oznámili príslušnú ponuku." Ponuka partnerstva İçtaş-Astali na 10 rokov, 2 mesiace a 20 dní. Druhým krokom je schválenie ministerstvom. Komisia pre výberové konanie dokončí svoju prácu a generálny riaditeľ ju pošle na schválenie ministerstvu. Po schválení ministerstvom bude táto situácia oznámená zodpovednej spoločnosti a tá sa stretne s administratívou, aby vykonala potrebné prípravy a podpísala zmluvu.
Po dokončení tohto procesu nasleduje proces dodania na pracovisko. Po odovzdaní pracoviska môže spoločnosť, ak si to želá, začať pracovať s vlastným imaním bez toho, aby čakala na štúdium pôžičky. Nie je v tom žiadna prekážka. V skutočnosti chceme, aby to bolo tak, aby bol projekt dokončený čo najskôr. Naším cieľom je postaviť most a diaľnicu do 36 mesiacov a uviesť do prevádzky pre obyvateľov Istanbulu najneskôr koncom roku 2015.
Chcel by som vyjadriť vďaku predsedovi vlády v mene občanov Istanbulu a v mene nášho národa, ktorý nám poskytol neobmedzenú podporu dnešnému projektu. Prajem si, aby bol projekt priaznivý a priaznivý pre našu krajinu a národ.
Skutočnosť, že Turecko realizuje projekty značiek jeden za druhým vo veľmi atraktívnych podmienkach bez použitia verejných prostriedkov v čase, keď sa vo svete hovorí o krízach a nepohlo sa, je úspechom Turecka. Je to výsledok dôvery a stability v Turecku. Je to výsledok silnej politickej vôle. Tento výsledok sa vráti nášmu národu, Istanbulitom, ako sociálna výhoda, ako ekonomický prínos, ako riešenie dopravného problému Istanbulitov. ““
Minister Binali Yildirim uviedol, že očakáva, že sa stavba začne čo najskôr, uviedla, že poskytne administratívu všetky druhy zariadení.
Yildirim uviedol, že v špecifikácii bolo stanovené obdobie s cieľom predĺžiť proces hľadania úveru, ale spoločnosť by mala začať pracovať s vlastným imaním, aj keď 6 nemôže nájsť pôžičku do jedného mesiaca.
Yıldırım povedal: „Ak sa nájde pôžička, spoločnosť začne pracovať predtým. Toto je jedna z podmienok výberového konania. „Strata času nebude nad očakávanie.“
Yıldırım pripomenul, že podobné náklady, ako sú vyvlastňovacie a poradenské služby, patria správe. Dodávateľ postaví iba most a cestu, povedal Yıldırım: „Nepredpokladáme, že bude existovať veľmi veľké vyvlastňovacie mesto, pretože existuje 85 percent verejnej správy. pristáť na trase. ““