Generálny riaditeľ TCDD Süleyman Karaman uviedol, že za posledných 10 rokov vytvorili povedomie o priecestiach, a uviedol: „Vďaka štúdiám a zvyšovaniu povedomia sme dosiahli 78-percentné zníženie nehodovosti na priecestiach. Naším ideálnym cieľom je nulová nehoda “.
Karaman, korešpondent AA, Medzinárodné svetové železnice, o ktorých informovala Únia a jej členské krajiny, akceptované „Svetovým dňom prechodu ľudí cez priecestie“ tým, že ich prijali v rámci aktívnej činnosti Turecka.
Tvrdí, že TCDD, ktorá spolupracuje so všetkými zainteresovanými stranami v tejto oblasti, najmä s miestnymi samosprávami, mimovládnymi organizáciami, univerzitami a policajnými jednotkami, vytvorila za posledných 10 rokov povedomie o úrovňových priechodoch, uviedol Karaman vďaka štúdiám a zvyšovaniu povedomia o 78 percentnom znížení miery nehôd na úrovňových priechodoch. uviedli, že ich ideálnym cieľom bola „nulová nehoda“.
V dôsledku úsilia TCDD predchádzať nehodám na úrovňových križovatkách v rokoch 2002 - 2011 ILCAD v rámci orgánu UIC (World Railways Association)
(Medzinárodný deň zastrašovania svedomia - Svetový deň prechodu cez povedomie verejnosti), ktorý sa aktívne podieľal na opise Karamanu, uviedol:
„Cieľom podujatí v rámci Dňa povedomia verejnosti o úrovňových priechodoch je zvýšiť povedomie verejnosti o nebezpečenstvách zneužitia úradnej moci na priecestiach. Prvý európsky deň povedomia o križovaní sa uskutočnil 2008. júna 28 s rozhodnutím 25 krajín, ktoré sú členmi Svetovej asociácie železníc v roku 2009. V nasledujúcich rokoch sa každý rok uskutočňovali spoločné štúdie o úrovňových križovatkách vo vopred stanovených dňoch v júni. ““
- "Vlak nikomu nepríde na cestu a zrúti sa" -
železnice v Turecku, ktoré následne otvorili mimoúrovňovú križovatku na predtým urobené inými spôsobmi, nepatria do TCDD, tieto priechody, v ktorých sa uvádza, že patria miestnym samosprávam a iným verejným inštitúciám, Karaman zdôraznil, že nezahŕňajú železničné priecestie tým, že do novopostavenej trate robia podchody a nadjazdy.
Karaman s uvedením, že spolupracujú aj s inštitúciami a organizáciami, ku ktorým priechod patrí, zdôraznil, že vlak, ktorý má podľa platnej legislatívy „výhodu prechodu“, nikomu neprekážal. Karaman povedal: „Vlak nezrazí nikoho na ceste, naopak, vozidlá nasadnú do vlaku a spôsobia nehodu. Napriek tomu je incident vnímaný ako nehoda vlaku, “uviedol.
Karaman vysvetlil, že hoci TCDD nemá zodpovednosť a oprávnenie na údržbu, štandardizovali 3 415 úrovňových križovatiek podľa pokynov ministra dopravy, námorných záležitostí a komunikácie Binaliho Yıldırıma.
"Napriek tomu, aj keď sú tam bariéry, existujú vodiči, ktorí bohužiaľ idú pred vlak zlomením priechodných ramien a nakreslením 's'." Dlhodobo pracujeme na zvyšovaní povedomia. To si želajú najviac železnice. Zrážka každého vozidla opúšťajúceho vlak z dôvodu neopatrnosti a porušenia pravidiel sa odráža ako nehoda vlaku. Naša práca a aktivity na zvýšenie povedomia zachránia železničiarov pred podozrením. ““
Karaman uviedol, že TCDD od tohto roku tiež oslavuje Svetový deň prechodu cez priecestie. Karaman uviedol: „Činnosti neobmedzujeme na jeden deň; Spúšťame kampaň, aby sme zabránili ignorovaniu úrovňových priecestí. Zriadili sme telefóny „Núdzová notifikačná linka 131 TCDD“, aby nás veľmi rýchlo informovali o nehodách, ktoré sa stanú na železničných priecestiach. „Pokračujeme v úsilí o oznamovací systém, ktorý varuje vodičov znížením rozhlasového vysielania na železničných priecestiach.“
Zdroj: Novinky
Buďte prvý komentár