Trasa električky sa v projekte Taksim zmení

Počet tunelov klesol zo 4 na 1. Prvá fáza nového projektu Taksim bola dokončená.
Druhou etapou projektu sú Delostrelecké kasárne. Pestovanie námestia sa uskutoční s jedným odbočkovým výstupným tunelom. Jediný potopený výstup na námestí, dlhý 600 metrov, sa uskutoční v Tarlabaşı a Cumhuriyet Street. Medzitým sa na reakciách, ktoré sa predtým podieľali na projekte, naučili tunely Sıraselviler, Mete a Gümüşsuyu Street-exit. Tunel Dal-exit, vozidlá, vstupujúce do podzemnej časti neďaleko námestia Tarlabaşı, Divan Hotel vyjde z tunela. Námestie Talimhane a Taksim bude integrované s podzemnou premávkou vozidiel. Na pešej zóne však budú môcť sanitky, požiarne a policajné vozidlá prejsť vo veľmi núdzových situáciách.
24 spracuje hodiny
Medzitým sa ukončila druhá etapa projektu Námestia Taksim, projekt Delostreleckých kasární. Architekt projektu Halil Onur informoval VATAN o najnovších detailoch svojho projektu. Kasárne určite nebudú uzavreté pre verejnosť, námestie bude integrované, s uvedením: "Vo dvore kasární kníhkupectiev, kaviarní sa toto miesto stane centrom príťažlivosti pre hodiny 24," povedal.
schody odchýliť
Posledné detaily kasární sú: „Kasárne budú dvojpodlažné. Pod ním bude parkovisko. V druhom poschodí kasární bude múzeum, na prvom poschodí budú kníhkupectvá a kaviarne. Schody parku Gezi budú zrušené. V súčasnosti sa zmení len električková trasa okolo Atatürk Monument. O jednej z dvoch trás sa rozhodne električka, alebo námestie pred AKM pôjde okolo námestia, alebo ako v prvej etape, Cumhuriyet Avenue a odtiaľ príde k Atatürkovmu pamätníku.