Plán presunu cestujúcich v lietadle na metrobus a IDO v Istanbule sa zmenil na utrpenie

Plán presunu cestujúcich z letiska Atatürk na metrobus a námorné autobusy, ktoré boli uvedené do praxe od minulého júla, zaväzuje cestujúcich, aby sa snažili dostať na druhý koniec mesta tým, že prevezú 3-4 s kuframi.
ISTANBUL Atatürkovo letiskové meškanie cestujúcich na Anatolskej strane lietadla bolo pridané k problému dobiehania. To bolo spôsobené plánom Istanbul Metropolitan Municipality presunúť cestujúcich z letiska Atatürk na Anatolian Side, metrobus a námorné autobusy, ktoré boli realizované od minulého júla. S novou aplikáciou sú cestujúci nútení previezť 3-4 s kuframi do svojich rúk a snažia sa dostať na letisko z jedného konca do druhého. Havataş povedal klobúk Nemáme autoritu, nemôžeme otvoriť linku bu týkajúcu sa tohto problému obyvateľov Anatolian Side, a IETT odpovedá, že čiara bola zrušená, pretože nie je dostatok cestujúcich “. Istanbul Metropolitan Municipality, prevod služieb medzi letiskami a mestskými centrami od júla, Havaş'tan, 14 miliónov 100 miliónov 24 miliónov 675 miliónov tisíc dolárov výmenou za lístok do spoločnosti s názvom Günaydın a Çimen tvoril Havataş. Počas procesu transferu, ktorý viedol k intenzívnej verejnej diskusii a zahŕňal prepravu 1.5 miliónov cestujúcich ročne, boli niektoré trate zatvorené a boli zavedené nové trate, ktoré umožnili integráciu medzi metrobusmi a námornými autobusmi a letiskami.
Yenikapı namiesto Kozyatağı
Linka letiska Kozyatağı-Atatürk, ktorá zabezpečuje prepravu cestujúcich na anatolskej strane do Yeşilköy, je vedúcou linkou. Túto linku nahradili kruhové autobusy Havataş na letisko Atatürk a Taksim z móla morského autobusu v Yenikapı. Aby cestujúci v lietadle mohli ísť do Yeşilköy, Bostancı alebo KadıköyMusí sa dostať k námornému autobusu. Odtiaľ môžu ísť námorným autobusom, dostať sa do Yenikapı a autobusmi Havataş z Yenikapı na letisko Atatürk. Avšak autobusy Havaş, ktoré predtým odchádzali z Kozyatağı, prepravovali cestujúcich priamo na letisko Atatürk.
Úprava pre riadok
Na základe sťažnosti čitateľov spoločnosti Hürriyet sa náš priateľ Birol Öner stretol s predstaviteľmi Havataş, ktorí vyhrali ponuku IETT v 2010. Havataş vo svojom vyhlásení uviedol, že zmluva podpísaná s IETT sa nevzťahuje na linku letiska Kozyatağı-Atatürk a že by sa malo prijať nové opatrenie na otvorenie linky.
Úradníci IETT spojili dôvod zrušenia linky s nedostatkom dostatočného počtu cestujúcich. IETT uviedla vo vyhlásení: talep Po spustení služby Metrobus sa dopyt znížil. Náš výskum na túto tému pokračuje. Sme pripravení prehodnotiť naše rozhodnutie v prípade dostatočného dopytu. “