Jednorýchlostný vysokorýchlostný vlak z Edirne do Karsu bude postavený aj vertikálne z miest ako Trabzon a Erzincan.

Železničná sieť s dĺžkou 11 tisíc km sa zvýši na 24 tisíc. Vysokorýchlostný vlak s jednou traťou bude postavený z Edirne do Karsu a vertikálna bude postavená z miest ako Trabzon a Erzincan.
V rozhovore pre Savaş Ayho z novín Sabah minister dopravy Binali Yıldırım oznámil, že sa zameriava na zvýšenie siete železníc z 11 tisíc km na 24 tisíc. Yıldırım hovorí, že rokovania s Čínou prebiehajú dobre pre projekt, ktorý obklopí krajinu vysokorýchlostnými vlakmi.
Tento týždeň som dal MOLU na celkom inom mieste, v historickej izmirskej stanici Alsancak, spolu s ministrom dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Binali Yıldırım. Prvýkrát v našej histórii železníc sa minister dopravy stretol so svojimi zamestnancami na raňajkách bez občasných konzultantov a stráží. Nožnicový muž, dispečer, manéver, mechanik a referent mýtnej stanice sedeli za starostlivo prestretým stolom, podali vidličku na olivový syr z toho istého taniera s ministrom Beyom a spolu popíjali čaj. Sledoval som medzi nimi; viac ako minister a zamestnanec, brat, dokonca otec, syn sohbetbol som založený. Zdieľajme ...
Ako ste našli predchádzajúcu konverzáciu „trénerov“, pán minister?
Našiel som to čistý, priateľský, teplý, srdečný. Boli šťastní a urobili ma šťastnými. Pozerajte sa za nami s jedným z našich najstarších lokomotív. Aký lepší spôsob, ako nám povedať, odkiaľ pochádza?
Na chvíľu som plával vo svete trénerov. Tam je dokumentárny film s názvom "Love the Trains", ktorý som zastrelil pre TRT. Ľudia, ktorí sú vo svojej profesii veľmi charizmatickí a vášniví, sú v skutočnosti.
Vskutku, svet železníc je veľmi špeciálny svet. Stala sa skôr životným štýlom než profesiou. Tam je pochopenie, ktoré prechádza z otca na syna, dokonca od otca k dcére.
JEDNA LINKA Z EDIRNE DO KARS
Práve povedal prepínač; '30 Bol som v biznise už roky a pozrel som sa na to, čo sa stalo v posledných rokoch 10, viac než len radosť, ako zázrak.' Mužovi sa naplnili oči.
Železničné spoločnosti ho vnímajú, akoby prispievali do svojich domovov a rodín. Taká láska. Pozerajú sa na prelomy, projekty plné uzdu. Predstavte si, že plánujeme zvýšiť našu železničnú sieť z 11 na tisíc kilometrov.
Boli ste v Číne a myslím si, že medzi vysokými rýchlosťami medzi týmito dvoma krajinami sa uskutočnili úzke rokovania?
Samozrejmosťou je vysokorýchlostný vlak. Nech je len jedna vysokorýchlostná trať z Edirne do Kars, prejdeme vysokorýchlostnou železničnou traťou po celej krajine. Chceme rozšíriť túto hlavnú chrbticu na zvislé čiary vychádzajúce z miest ako Trabzon a Erzincan.
Takže toto je jeden z našich bláznivých železničných projektov?
Nazvime to obrovským projektom. Pretože 35 je miliardový projekt. Železničné investície, ktoré začali v posledných obdobiach Osmanskej ríše a pokračovali v prvých rokoch našej republiky, sa v nasledujúcich rokoch takmer úplne zastavili. Teraz, s čínsko-tureckou koprodukciou, poďme naozaj popletiť železnú sieť po celej krajine. A tentoraz pre vysokorýchlostné vlaky.
Kedy začať?
Viac práce sa bude robiť dlhú dobu. Myšlienkou Číňanov je najprv objasniť podrobné projekty. Namiesto toho, aby sa vyhrnuli rukávy a pustili sa do hlavného projektu, navrhujú stavať vysokorýchlostné vlakové trasy po kúsku.
Ako a ako rýchlo sa tieto náklady vrátia?
Pozrime sa len na príklad Eskişehir, je to pochopiteľné. Pretože vysokorýchlostný vlak je zo strany občanov veľmi žiadaný. Vysokorýchlostný vlak Eskişehira veľmi zmenil. Spolu s domami Odunpazarı sa ľudia hrnú, aby videli tieto nádherné miesta a nasadli na vysokorýchlostný vlak v Ankare a Eskişehire. Dúfam, že od roku 2014 bude možné pochádzať z Istanbulu aj Ankary. Aj keď bolo veľmi príjemné prísť z Istanbulu s novými rampami Bilecik.
Len som hovoril, že cestujúci budú urazení.
Neurážajú, sú pre našu rodinu nepostrádateľné. Medzičasom, dokumentárne zábery sú v poriadku, počujem.
Podporuje to najmä umelci, vedci, športovci, novinári.
Ako minister dopravy by som chcel poďakovať všetkým, ktorí prispeli k filmu „Milovať vlaky“. Náš výskum ukazuje, že 98 percent ľudí už vlak miluje, ale 2 percentá doň nasadnú. Musíme byť rýchlejší, formálnejší, modernejší. Keď to dosiahneme, sme radi, že môžeme každý deň sledovať zintenzívnenie požiadaviek. Verím, že aj váš dokument bude užitočný. Dovoľte mi teda zapískať na pohyb a dám vám zelené znamenie. Dovoľte mi povedať „Good Journeys A Team“.